四川
哈斯在墨西哥站练习赛之前直接拿掉奥康，这个消息放出来的时候，很多车迷都没有想到，原本说好赛季结束才分开的合作，会以这样突然的方式提前画上句号。
这里有一个很容易被大家忽略的反差。九月份双方官宣的时候，对外口径是和平分手，哈斯领队小松礼雄当时还公开肯定了奥康在这两个赛季里对赛车研发、数据采集做出的贡献。所有人都默认，奥康会跑完剩下所有分站，平稳等到赛季收官再走人。但墨西哥站这个突发决定，等于把之前那套体面的官宣全部推翻。GPblog 的信息里提到，这次的调整属于车队层面的纪律性决定，背后是奥康和小松礼雄之间持续升级的内部矛盾，只是车队从头到尾没有对外公布冲突的完整细节，没有给出正式的解释。
我个人的看法是，这件事不能简单判定是谁对谁错。奥康本身是有分站冠军履历的车手，不是新人，他很清楚围场席位有多珍贵。但现在的问题摆在明面上，短短三年之内，他已经连续两次被车队提前放弃。上一次是从阿尔派离开，这一次在哈斯又是中途下车。对于一名已经三十岁的一线车手来说，连续两次这样的履历，会让后面想要签下他的车队变得格外谨慎。现在围场里的空位本就不多，各家车队都在往年轻化方向倾斜，哈斯自己已经敲定了卡马拉、贝尔曼这套年轻组合。留给奥康的选择，大概率只剩下储备车手、测试车手这类位置，想要再拿到一个稳定的正赛席位，难度会非常大。
但我们也不能直接给他下定论说生涯结束。奥康自己的表态里，依旧保留了很强的求战欲望，他说自己依然有动力、依然渴望比赛。那接下来最关键的悬念就来了：经历这次比较难堪的中途下课之后，还有没有车队愿意给他一个重回发车格的机会？
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