北京
迈凯伦车手兰多·诺里斯对查尔斯·勒克莱尔在巴西大奖赛上受到的处罚提出了质疑。这次罚时让法拉利车手勒克莱尔丢掉了第七名。
事情发生在英特拉格斯赛道倒数第二圈的12号弯，勒克莱尔追尾了 Racing Bulls 车手利亚姆·劳森的赛车左后部。赛后，勒克莱尔被处以5秒罚时，排名因此落到劳森身后，跌至第八。
诺里斯在巴西观众面前赢下了这场比赛。在与朋友、前赛车手马克斯·富特雷尔的 Twitch 直播中，他认为勒克莱尔对劳森的那次动作“只是正常竞速”。富特雷尔表示认同，称这是“真正的竞速”。他说勒克莱尔已经找到了极限，如果“再多推一点”就不公平了，并将其形容为“一次时机完美的轻碰”。诺里斯回应“我同意”，并补充说那次接触“位置恰到好处”。
赛会干事给出了不同的看法。他们在判罚决定中表示，接触虽然轻微，但扰乱了这位新西兰车手，让原本落后的勒克莱尔得以并排跟上。干事还解释了为何是5秒罚时而非10秒——考虑了湿地条件和轻微接触。
干事在官方声明中写道：“虽然接触轻微，30号赛车此后也能保持领先，但30号车手称接触损坏了他赛车的左后轮辋，也让16号赛车在赛道上更接近他，并最终在5个弯后超越了他。”
声明还指出：“此外，根据驾驶标准指南，30号赛车拥有该弯角的路权，16号赛车有责任采取必要措施避免碰撞。”“16号车手声称这是一次没有明显竞技后果的轻微接触。”“我们承认接触轻微，但在审视两车在赛道上的争夺后，我们得出结论：16号赛车之所以能更接近并随后超越30号赛车，正是因为这次接触。接触明显扰乱了30号赛车，让原本距离更远的16号赛车得以并排跟上。这是明显的竞技后果。”
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