央视官宣！攻击 - 11 代号玄龙，搭配歼 20S 协同作战，空战迎来新模式

“玄龙08”，与歼-20、歼-16D编队飞行。

2025年11月，空军成立76周年微电影《梦远》中，这个画面第一次公开。

当时很多人只看到“无人机和隐身战机同框”，没太当回事，以为又是拍个宣传片凑热闹。

2026年11月9日，央视军事把底牌彻底摊开了。

攻击-11的正式代号叫“玄龙”。

无尾飞翼构型，机背进气道，尾部扁平化处理，所有武器全收在机腹内置弹舱里。

官方给出的定性极其直接：隐身性能好、续航时间长、攻击精度高。

更关键的是，它已经和双座型歼-20S开展了编组训练，承担“有人无人协同的前出角色”。

这意味着一个很多人还没反应过来的变化。

去最危险的地方开第一枪的，可能不再是咱们的歼-20飞行员，而是一架没有座舱的“玄龙”。

说句实话话，看到这个战术搭配，谁看到了都会觉得兴奋！

因为这才叫真正的现在战争。

以前那种让几千万上亿的战机和宝贝飞行员去硬刚敌方防空导弹的老套路，在无人机技术告诉发展的今天，已经不适合了。

能用无人机解决的问题，凭啥让大活人去冒那个险？

我一直觉得，歼-20S的双座设计，被很多人严重低估了。

大家习惯性地把它理解成“多一个人分担工作量”，或者“后座是个打字员”。

但真正要命的地方，在于分工逻辑的彻底翻转。

前座飞行员，专注飞行机动、空战格斗。

后座操作员，专注传感器调度、武器控制，以及——指挥无人僚机。

攻击-11前出侦察、充当诱饵、或者在有人机引导下发射武器。

人，留在绝对安全的防区外做决策。

说白了，以前是歼-20自己冲进去踹门。

现在是歼-20S坐在后方，放“玄龙”去踹。

踹开了，有人机跟进；踹不开，损失的是一架无人机，不是一条命。

当然，无人机的巨大优势，五角大楼也算了十几年，但还没算明白。

飞翼无人机为什么这么难搞？

要理解攻击-11今天的地位，咱得先搞明白，造这款无人机到底有多难。

飞翼布局，听起来挺科幻，但在航空工程里，它简直是个噩梦。

没有了垂尾和平尾，飞机在天上就像一片扔出去的纸片，极其容易失去平衡。

最要命的，是一个叫“荷兰滚”的物理死穴。

简单来说，就是飞机一旦发生一点点偏航，机翼两侧受到的阻力就不一样，导致机身猛烈倾斜（滚转）。

机身一倾斜，又反过来加剧偏航。

这俩动作纠缠在一起，几秒钟内就能让飞机在天上翻跟头，直接栽下来。

美国人当年搞X-47B，为了解决这个问题，砸了海量的钱去写飞控代码。

咱们的“利剑”在2013年首飞的时候，同样面临这个生死考验。

当时照片一出来，军迷圈吵翻了天。

吵的不是它能不能隐身，吵的是它屁股后面那个完全外露的圆形喷管。

那会儿没办法，用的是俄制RD-93发动机，带加力燃烧室，红外信号亮得像根火把。

雷达特征全漏在外面，离“能打仗”差着十万八千里。

2013年到2019年，整整6年时间，“利剑”仿佛在公众视野里失踪了。

这6年咱们的军工人干嘛去了？

其实，那才是最痛苦、也最硬核的脱胎换骨期。

首先得把心脏换掉。俄制发动机不仅不隐身，推力也不够。咱们硬是造出了国产的无加力涡扇发动机，把尾喷口改成了扁平截面。

然后得给飞机换“骨架”。大量使用国产新型复合材料和隐身涂层，把雷达反射面积一点点抠下来。

最难的，还是写飞控。咱们没有现成的经验可以抄，只能靠风洞吹、靠试飞员冒着生命危险去试。

十二年之后，再看看现在的“玄龙”。

发动机深埋进机体内部，进气道挪到了机背上方，把最容易被雷达波照射的腹部彻底腾干净了。

怎么控制姿态？靠后缘的开裂式方向舵。

这玩意儿就像鸟的羽毛一样，飞控计算机一秒钟计算上千次，通过机翼后缘的上下开裂，硬生生用气流把偏航给压下去。

据外界估算，它的雷达反射截面低至0.0047平方米，相当于一只飞鸟的量级。

这十二年，那批搞飞控和隐身的人，指不定熬白了多少根头发，掉了多少斤肉。

没有当年那个露着喷管的“丑小鸭”，哪来今天跟着歼-20S并肩出动的“玄龙”？

如果说光看参数没意思，那咱直接在脑子里推演一场真实的空战。

假设敌方在一个关键防区部署了重兵，有先进的防空导弹阵地，有反隐身雷达，还有机场。

按照老美的打法，可能得先用战斧导弹洗地，然后F-35硬着头皮往里冲。

但在咱们这套体系下，剧本完全变了。

第一波，歼-16D电子战机在外围先动手。

释放强电磁干扰，把敌方雷达屏幕全变成雪花，通讯全部切断。

紧接着，歼-20S在距离敌方防空圈两百公里外的安全空域游弋。

后座指挥官在屏幕上轻点几下，放出四架满弹的“玄龙”。

四架攻击-11，静默飞行，以极高的隐身性能切入敌方防空网。

敌方雷达兵看着满屏雪花的屏幕，估计急得直冒汗了。

开不开机？

不开机，就成了瞎子，眼瞅着玄龙飞到头顶上扔炸弹。

要是实在憋不住，冒险开机雷达扫一下。

就这一瞬间，攻击-11携带的反辐射巡飞弹直接锁定了雷达波源。

顺着网线过去，一发入魂，把敌方防空雷达直接炸上天。

四架攻击-11，有的带空地导弹敲指挥所，有的带子母弹炸机场跑道，有的就在天上转悠当诱饵。

敌方要是发射防空导弹去拦？

对不起，导弹很贵，雷达很贵，发射车很贵。

打下来几架无人机，人家连眉头都不皱一下。这叫“用低成本消耗你的高价值资产”。

等敌方的防空阵地被撕得稀巴烂，雷达没了，导弹打光了。

一直在后方坐镇的歼-20S，这时候才慢悠悠地压上去，用空空导弹收割战场。

你寻思寻思，这种仗，对手怎么打？

连对手的影子都没看到，就被一群没有恐惧、不知疲倦的钢铁幽灵给团灭了。

这种降维打击的窒息感，才是老美现在最怕的东西。

看看大洋彼岸：五角大楼是怎么把一把好牌打得稀烂的？

咱山东有句老话，叫“不见棺材不落泪”。

美军在飞翼无人机上，就是典型的起大早，赶个晚集。

2013年，美国的X-47B在布什号航母上完成了弹射起飞和拦阻着舰。

无尾飞翼、隐身突防、内置弹舱，纸面指标和今天的攻击-11属于同一个物种。

当时美国媒体吹得震天响，以为未来空战已经被他们拿捏了。

结果呢？2016年，项目被砍了。

两架X-47B原型机退役，一架进了史密森尼博物馆，一架留在帕图纳森特河海军航空站吃灰。

美国海军拿出来的替代品，叫MQ-25“黄貂鱼”，一架专职无人加油机。

当年用X-47B拼死验证出来的隐身打击能力，被生生阉割成了一个“空中奶妈”。

费了半天劲，就造了个带翅膀的油桶？

为什么会这样？因为五角大楼内部的利益纠葛太深，也就是常说的“内耗”。

美国海军内部的“航母派”极度反感X-47B。他们觉得，如果无人机能隐身打击，那还要我们花天价造的F-35C和福特级航母干嘛？

这动了太多人的奶酪。加上项目预算不断超支，国会老爷们也开始心疼钱。

最后，各大军火商一合计，干脆把项目砍了，换成一个不抢航母风头的“加油机”，大家皆大欢喜。

更讽刺的是十年后，也就是2026年。

美国海军发布了一份新一代舰载协同作战无人机（CCA）的信息征询书。

硬性指标：单机成本3000万美元左右，挂载4枚总重高达1万磅的武器，执行纵深打击任务。

美国自己的军事媒体TWZ给出的评价极其打脸。

这套要求听起来非常像X-47B，一架美国海军十多年前臭名昭著地放弃掉的无人机。

翻译成大白话：绕了一大圈，又回到当年自己亲手扔掉的那条死胡同里去了。

我不是说美国人技术不行。人家的底子确实厚。

但“能飞”和“能打”，根本就是两码事。

从“会飞的样机”到“挂在编队里的作战标准件”，美国海军走了十几年没走完。

咱们呢？不声不响，直接首飞、定型、列装、实弹打靶。

甚至首批95后女飞手师晓冉、符婷，都已经完成了它的实弹首发命中。

战略大分岔：美国人搞廉价炮灰，咱们搞高端刺客

中美在这一块，不仅技术路线分道扬镳，连战术哲学都彻底相反了。

美国空军现在的CCA项目，走的是“低成本、可消耗”路线。

FQ-42A和FQ-44A，单价压到2500万至3000万美元。

核心逻辑是当“导弹卡车”，替F-35去承受风险，打掉几架不心疼。

说白了，就是搞廉价炮灰，拿来填坑的。

咱们的攻击-11呢？

他本身就是一个高端隐身刺客。

歼-20S的后座操作员是“BOSS”，指挥多架攻击-11前出打开局面。

绝不是让它们去当一次性的消耗品，而是作为体系的倍增器。

美国人用“便宜无人机”去补数量缺口；咱们用“高端无人机”去放大质量优势。

这背后，是对“飞行员值多少钱”和“战争该怎么消耗”的一次重新定价。

一架现代化的有人隐身战机，加上昂贵的飞行员培养成本，那是国家的战略资产，金贵得很。

现在，把最危险的活儿，交给最不值钱的机器。

这不是机器的悲哀，这是人的胜利。

咱们的飞行员，终于可以坐在绝对安全的防区外，像打一场超真实的VR游戏一样。

跨军种的野望：四川舰与攻击-21

真正让对手睡不着觉的，是这套东西还在跨军种铺开。

空军的“玄龙”在跟歼-20S玩协同。

海军的呢？攻击-11的舰载版，也就是传闻中的攻击-21。

它已经在076型两栖攻击舰“四川舰”上完成了起降。

076可是带电磁弹射的。

空军版配合歼-20S，海军版配合舰载有人机，两条线共用同一套飞翼平台。

“玄龙”代号的公布，紧跟在攻击-21上舰之后，这时间差绝对不是巧合。

咱们这是海空两开花，两条腿麻溜地往前跑。

结语：真正的革命是什么？

我一直觉得，真正的空战革命，从来不是某一架飞机飞得多快、导弹射得多远。

真正的革命，是决策权在空间上的重新分配。

当咱们的双座歼-20带着“玄龙”在云端列阵时，对手要面对的，不再是一个需要喘气的飞行员。

而是一群没有恐惧、不知疲倦、雷达看不见的钢铁幽灵。

当你发射了昂贵的防空导弹，打下来的却只是一架无人机时。

这场仗，你还怎么打？

当“踹门”的人从飞行员变成无人机，战争就不在原来的那本书上了。

因为在这片天空下，最昂贵的从来不是那几块隐身的铁疙瘩，而是咱们那个能在万米高空喝着茶、指挥无人机群“踹门”的中国飞行员。