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最近孟加拉敲定20架歼-10CE采购的消息传出来，不少人第一反应就是印度该坐不住了，毕竟西边巴基斯坦已经列装了同款战机，现在东边的孟加拉也补上，等于印度东西两边的空中力量都上了一个台阶。
但我倒觉得，真正因为这笔订单夜里翻来覆去睡不好觉的，根本不是印度，是远在欧洲的意大利。
先给大家捋捋这笔单子的实底，20架歼-10CE，算上利息总金额一共21.316亿美元，折合成人民币大概140多亿。
付款方式安排得很宽松，孟方先付20%的首付，也就是3.9亿多美元，剩下的钱还有两年宽限期，就算2027年战机开始陆续交付，也不用立刻掏钱还债，从2029年开始分6笔逐年偿还，一直拖到2034年结清就行。
为了这笔交易，孟加拉财政部直接下场给出了国家担保，等于把整个国家的信用都押在了上面，而且还在正式批文后面特意补了一句，以后同类项目不能再照这个模式来，明摆着说这次是特事特办，下不为例。
可能很多人没留意，就在一年多以前，孟加拉还跟意大利的莱昂纳多公司签过采购意向书，当时打算入手的是欧洲联合研发的台风战斗机。
那时候西方媒体炒得热火朝天，说这是欧洲战机第一次敲开南亚市场的大门，孟加拉要放弃中国战机转向西方装备。
意大利那边更是信心拉满，连驻孟加拉的大使都亲自出席了签字仪式，场面做得很足。毕竟意大利和孟加拉早就有军贸合作的底子，孟加拉空军现在在用的AW109、AW139直升机，全是莱昂纳多公司的产品，靠着这层老关系，意大利人基本默认这笔订单已经揣进兜里了。
对意大利的军工产业来说，这笔订单的意义远不止卖十几架战机赚一笔快钱。他们打的是更长远的算盘，想借着孟加拉这个试点，把台风战机彻底推广到整个南亚、东南亚市场，以后周边国家更新空军装备，都会顺着孟加拉的选择找上门来。
而且军售生意的大头从来都不在卖飞机本身，后续几十年的维护保养、弹药升级、人员培训、零部件更换，全是源源不断的长期收入，只要战机入列，等于拴住了客户几十年的钱包。
为了拿下这单，莱昂纳多公司还专门邀请孟加拉空军的人员去意大利都灵的工厂参观，安排了实机试飞，方方面面都做得很到位。
可谁也没料到，最后中标的会是歼-10CE。其实说穿了道理很简单，就是性价比和付款条件的差距摆在那。台风战机的性能确实不差，毕竟是欧洲多国联合研发的四代半战机，但价格也高得离谱，单机综合采购成本差不多是歼-10CE的两三倍。
孟加拉一年的国防预算才38亿美元左右，还要养二十多万军队，要是买台风战机，别说20架，就算买10架都得掏空大半年的军费。
更关键的是西方军售的老毛病，不光卖得贵，付款条件还特别苛刻，利息高不说，还总爱附加各种各样的政治条件，买个装备还要被指手画脚，换谁心里都不舒服。
反观歼-10CE这边，同样是四代半标准，有源相控阵雷达、远程空空导弹这些核心配置全都配齐了，日常国土防空、应对周边局势完全够用。
价格实惠是一方面，最打动孟加拉的还是灵活的付款方案，低首付、长分期、还有宽限期，利息也处在很低的水平，刚好能平摊到每年的军费预算里，不用一下子给财政造成太大压力。
而且中国军售向来不附加政治条件，买装备就是单纯的买卖关系，不干涉别国内政，这一点对很多中小国家来说，有时候比战机的纸面性能还重要。
所以你说印度紧张吗？肯定也会有压力，毕竟周边多了一款先进战机，总要调整部署应对。但印度的家底摆在那，几百架战机的规模，还有阵风、苏-30MKI这样的主力机型，孟加拉这20架战机还不至于让它寝食难安。
但意大利就不一样了，本来板上钉钉的订单说黄就黄，不光少了一笔几十亿美元的生意，更重要的是南亚市场的突破口直接没了。
以后再有中小国家采购战机，都会拿歼-10CE的价格和付款方案当参照，欧洲战机再想维持高价高利润的路子，只会越来越难走。
我一直认为，国际军贸市场的竞争，从来都不是单纯比谁的装备参数更亮眼，更多是看谁更能摸透客户的真实需求。
很多欧洲军火商总抱着技术优越感，既想卖高价赚暴利，又不肯在付款方式上让步，还总想借着军售插手别国内政，这套玩法放在几十年前还行，放到现在早就行不通了。
对孟加拉这样的发展中国家来说，适合自己国情的才是最好的，能买得起、用得顺畅、还不被人卡脖子，比什么花里胡哨的噱头都实在。
意大利这次输得其实不冤，它没真正搞懂客户想要的是什么，光靠老交情和品牌光环，换不来真金白银的订单。
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