浙江
11月4日，临海白沙湾海域，头水紫菜采收正当时。一排排养殖架如田垄般铺展在海面上，收割船穿梭其间，满载鲜紫菜驶向码头。岸边，采购商早已等候，刚上岸的紫菜很快装车运走。
“凌晨4点多就出海，每天差不多能收割5万斤紫菜，一上岸就被采购商拉走。”临海市利邦果蔬专业合作社负责人金杨掌从2016年开始养殖紫菜，至今已有10年。尽管今年头茬紫菜产量、价格有所下降，他依然坚守这片海，合作社还新购置了养殖船。
从最初的小规模试养，到如今连片铺展的“海上菜园”，临海已发展紫菜养殖面积2.5万余亩，年产鲜紫菜近5.5万吨，产值超2.5亿元。一株株小小的紫菜，长成了带动数百户渔民增收致富的特色产业。
白沙湾周边海域水深较浅、滩面平坦、潮差较大，适宜坛紫菜养殖。据当地村干部回忆，早在1964年，田岙岛村就有村民采收野生紫菜，但受制于技术和市场，始终未能形成规模。
转机出现在2015年前后。随着坛紫菜养殖技术逐渐成熟，临海在田岙、白沙、达道等地推广规模化养殖，让沿海渔民有了新的增收门路。
原上盘镇达道村村书记周彩菊是当地最早一批紫菜养殖户。她回忆，当年村里150名渔民每人分得7亩养殖海域，她带着20人投入紫菜养殖，其他人则把海域租给他们。头两年养殖效益可观，每亩收益超过5000元。此后，随着养殖技术日渐成熟，紫菜养殖面积持续扩大，产业发展带动周边村民增收。
产业发展壮大，如何让更多收益留在当地？过去，临海紫菜主要以鲜菜形式销往福建、温州等地，运输成本高、议价能力弱，产业附加值难以提升。
2025年，临海紫菜产业迎来新的突破。上盘镇白沙紫菜加工项目和头门紫菜加工项目先后完成建设，为产业发展补上了关键一环。
走进临海市芯小苔果蔬专业合作社加工车间，乌黑油亮的紫菜经过自动化生产线加工，成为一片片海苔产品。海上采收的鲜紫菜，十来分钟便能运到工厂，进入加工环节。
“我们去年开始做紫菜加工，主要是为了提升附加值。过去一直停留在养殖环节，利润空间有限。”合作社负责人李利兵说。
从“卖原料”到“卖产品”，两家加工厂的投产，让临海紫菜从单一鲜菜销售向加工产品销售延伸，产品储存、远距离运输更加便利，产业发展空间进一步拓宽。未来五年，临海还计划发展精深加工，开发夹心海苔等产品，打造本地品牌，并依托紫阳街、白沙湾等文旅资源拓展销售渠道，推动紫菜产业向更高附加值迈进。
产业链越拉越长，共富路也越走越宽。目前，临海共有紫菜养殖海域16宗，惠及养殖户300余户。与此同时，临海持续完善养殖保险和海域管理机制，政策性保险保费由省级财政补助50%、市级财政补助20%，渔民承担剩余30%，为养殖户抵御风险提供保障。
紫菜养殖带来的收益，还延伸到码头和加工车间。白沙湾码头上，鲜菜吊装、过秤、运输一派繁忙。“最忙的时候，码头上一天到晚不断人。”金杨掌说。
加工厂里，自动化生产线负责清洗、制片、烘干等工序，分拣、称重、打包等环节则吸纳当地村民就近就业。村民刘瑞霞家里经营着轮胎店，不忙时便到加工厂帮工，去年共赚了约1.8万元。“厂里生产期大概3个月，工资平均每个月6000多元。”她说。
从养殖海域到加工车间，从养殖户到普通务工村民，紫菜产业带来的增收机会不断向更多环节延伸。一片海域孕育一方产业，一条产业链带动多方受益，临海正把海洋资源优势转化为实实在在的共富成果。
潮起白沙湾，耕海正当时。一株紫菜从浅海走向市场，长成产值超2.5亿元的特色产业；如今，随着加工链条延伸、产业品牌培育、农旅融合拓展，临海紫菜正加快向产业链、价值链更高处攀升，让这片充满希望的“蓝色田园”释放更大发展潜能，在山海之间铺展更加宽广的共富之路。
来源：台州发布
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