11月9日,美国政府问责局发布最新审计报告,直指F-35项目长期存在的库存管理失效问题。
目前该项目在全球700多个政府与承包商设施中,存放着约2600万件、总价值310亿美元的零部件,而五角大楼始终无法对这些资产形成可靠的账目管理。
其中2023年就已曝光的、超过100万件价值8500万美元的零件损失记录,时隔三年仍处于悬而未决的状态。
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截至2026年3月,约1.7万个处于维护或修理状态的组件,总账面价值13亿美元,根本没有录入五角大楼官方的企业物流管理系统。
如果扣除成本信息不全的部分,这批组件的实际估值可能高达25亿美元。
它们不是物理上不存在,而是在官方资产账目上“隐身”了,政府既无法追踪其流转轨迹,也无法确认其最终用途与去向。
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一批包含雷达吸波材料的座舱盖和武器舱门部件,在运输途中被错误转运至香港,引发敏感技术泄露的担忧。
连定向运输的高敏感部件都能走错路,日常流转的海量普通零件存在多大的管控漏洞,可想而知。
事实上这早已不是新问题,从2019年开始,政府问责局和国防部监察长办公室就多次审计出F-35的库存管理缺陷,相关整改建议提了一轮又一轮。
截至2026年8月,针对F-35财务管理提出的34项建议中,仍有26项未得到解决。
2024财年国防授权法案要求整个国防部在2028年12月31日前拿到无条件审计意见,而F-35的库存与财务乱账正是阻碍这一目标的核心障碍之一,以目前的整改进度看,这个目标很难实现。
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