山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是吉利星瑞（参数丨图片）L PLUS i-HEV。很多打算入手合资B级轿车的朋友，最近都在重新算账，想要大空间、低油耗，还想要像样的智能辅助，吉利星瑞L PLUS i-HEV直接把起步价格压到11.57万，车身尺寸拉到B+级别，再配上这套全新i-HEV混动，它摆明了就是冲着传统合资中型轿车的市场来的，我把已经确认的官方信息整理清楚，跟大家好好捋一捋。
咱们先聊外观造型，吉利星瑞L PLUS i-HEV延续中国星家族的设计语言，直瀑样式的中网搭配全新灯组，日行灯横向铺开，车头的层次感做得很足。车身尺寸为4956×1915×1505毫米，轴距2845毫米，属于标准的宽体B+轿车，座舱得房率达到84.5%。
侧面腰线舒展，车窗边框带有装饰条，轮毂提供多款样式可选，整车姿态稳重，没有过度激进的运动化改动。车尾的尾灯做了扁平化处理，和前脸形成呼应，后包围线条简洁，整套外观兼顾家用的耐看度，同时保留商务出行需要的大气感。整车提供多款车漆颜色，用户可以根据自己的喜好挑选，车身基于CMA架构打造，笼式车身里面高强钢占比很高。
接下来讲座舱硬件和智能配置，这里只介绍官方公布的硬件参数，不去聊实际内饰乘坐感受。座舱搭载Flyme Auto 2车机系统，配备15.4英寸2.5K中控大屏，还有全液晶仪表，高配版本支持W-HUD抬头显示，车内搭载EVA智能机器人，无感手车互联、语音连续识别这些功能都有配备。智驾是这台车很有看点的地方，顶配版本搭载千里浩瀚H5方案，感知架构是3R11V1L，也就是3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头再加1颗激光雷达，硬件可以支持城市NOA、高速NOA还有全场景自动泊车。座椅配置偏向舒适取向，高配版本提供通风、加热、按摩功能，音响最高给到23扬声器，后备厢容积566L，日常家用装载完全够用。
再来看动力、电池和底盘，吉利星瑞L PLUS i-HEV搭载1.5TD混动专用发动机，发动机最大功率120kW，电机峰值功率175kW，采用P1加P3双电机解耦结构，80%以上工况可以用电驱动，66km/h以内支持纯电行驶，零百加速进入7秒区间。整套系统搭配11合1集成混动电驱和DHT混动变速箱，发动机热效率达到48.41%，WLTC综合油耗低至3.98L每百公里，直接加注92号汽油，满油状态综合续航超过1000km。底盘是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，由路特斯团队参与调校，高配版本搭载CCD可变阻尼减振器，同时配备全场景爆胎稳行系统，兼顾日常代步的舒适和高速行驶的稳定性。
综合来看，吉利星瑞L PLUS i-HEV的思路非常清晰，就是用B+级车身空间、混动低油耗、带激光雷达的高阶智驾，去冲击价位更高的合资中型轿车。它不是单纯堆配置，而是把用户最关心的几个点全部抓牢，空间、能耗、智能、价格全部放在一起对比。同价位里面，能给到这个车身尺寸，同时把城市领航辅助下放的车型并不多，适合日常通勤里程不少，经常跑长途，想要一台兼顾家用、省心省钱轿车的用户。我认为，如果你的预算卡在12万到15万区间，想要一台综合能力均衡的混动家用轿车，吉利星瑞L PLUS i-HEV值得放到重点对比清单里面。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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