北京
近日，宣城市第八小学校门口一改往日的拥堵喧闹，车辆即停即走，学生和家长踩着新施划的斑马线有序过街；在宣城高铁站前的叠嶂路与城玉巷交叉口，昔日逼仄的交通瓶颈已被彻底打通，宽阔的沥青路面上车流顺畅，市民步履从容。
从人车混行的“肠梗阻”，到井然有序的“畅通途”，这些令人欣喜的出行变化，正是宣城市推进市政道路“微循环、微改造”带来的切实红利。
今年以来，市住建局以民生需求为核心，聚焦畅通城市“最后一公里”，通过打通道路“瓶颈”、疏通交通“梗阻”，全力破解出行“城市病”。目前，已先后完成镜湖路剩余段、薰化路人行道、兴隆路(市八小段)交通改造、梅园路人行过街等12处微改造施工。市住建局正以精细化治理的“绣花功夫”，为市民铺就一条条顺畅平坦的出行路。
校园周边的交通环境，一直牵动着千家万户的心。为有效缓解市八小校门口上下学高峰期人车拥堵、通行无序等突出问题，切实保障师生及家长出行安全，市住建局结合现场通行实际，精准实施了校门口交通精细化优化改造工程。
“优化斑马线布设，规范行人过街路线；在核心区域施划黄色禁停网格线，明确刚性禁停范围；全面排查清理老旧冗余标牌，统一调整为30公里/小时校园限速标准。”市住建局市政处管养科负责人凌婷介绍，这三项“微改造”举措对症下药，精准补齐了校园周边的交通治理短板。
“以前接送孩子，校门口车堵得水泄不通，人在车流里钻，提心吊胆的。”来接孩子放学的市民李女士指着地上清晰的标线，言语间满是赞许，“现在斑马线位置合理了，门口也不让乱停车了，接送孩子顺畅又安全，这事儿真办到了家长的心坎上!”
打通堵点是惠民，消除隐患更是利民。道路“微循环”的暖风，同样吹到了宣城站前的叠嶂路与城玉巷交叉口。
在今年10月中旬以前，这里还是周边群众出行的一大“痛点”。因该地块地下各种通信管线密集、迁改难度大，加之前往高铁站地下车库的车辆与直行车流交织，长期以来拥堵频发，存在较大安全隐患。面对诸多制约，市政处攻坚克难，于10月初按规划道路范围顺利完成路面和人行道建设。如今，经过全面改造，这处交通“梗阻”已迎来华丽蜕变，道路通行能力显著提升，群众出行更加安全顺畅，城市窗口形象也得到改善。
“高铁站前车流量大，且掉头开口处交织严重，施工期间既要抢抓工期，又要尽量降低对市民出行的影响。”市住建局市政处工程业主代表王建告诉记者，“进场后，我们啃下的第一块‘硬骨头’，就是彻底拆除长期占道的历史围挡，恢复道路原有规划断面。随后，大家加班加点破除机非分隔带，铺设全新的沥青车行道，把原本拥挤的两车道一举拓宽成了四车道。”
王建表示，“除了拓宽机动车道，我们还严格按照城市次干路标准，见缝插针地同步新建了人行道。现在看到路口彻底实现了人车分流，去地下车库的通道也不再天天排长龙，大伙儿前期的汗水总算没白流。”
对于这样的改变，每天都要经过这里的市民纷纷竖起了大拇指：“以前人和车抢道，还要躲着围挡走。现在不仅路宽敞了、去高铁站不堵了，行人也有了安全的专属通道。这样的‘微改造’，真是改出了大方便!”
一个个畅通有序的交叉路口，一段段焕然一新的平整路面，正是市住建局推进城市道路“微循环、微改造”的生动缩影。从“痛点”到“通点”，市政道路正以精细化治理书写厚重的民生答卷。未来，宣城市将继续织密城市交通网，以“小切口”服务“大民生”，为广大市民铺就更多“畅通路”“幸福路”，为城市高质量发展注入持久动力。(宣城新闻网 全媒体记者 余庆)
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