湖北
1901mm与40.86kg，是2027款领克03在宽体这件事上的两个关键数字。前者是车宽，树立了A级轿车最宽体的格局；后者是整车空气动力学设计升级之后增加的下压力。两个数字之间的关系，正是冠军车手王日昇在郑州24小时耐力赛之后试图讲清楚的内容：宽体不是样子货，性能感是实打实提升的。
从车宽到下压力，中间要经过三个环节。第一个环节是车头：2027款领克03采用一体化宽体前脸设计，放大车头横向视觉张力，塑造低趴战斗的俯冲姿态；全新气动菱形格栅主动梳理撞风气流并高效排热。车头是气流进入的第一站，进得顺，后面的环节才成立。
第二个环节是侧面。双侧58mm加宽的翼子板与原厂一体化设计融合，翼子板后方留有专属进气导风通道。王日昇特别提到，翼子板后面的轮拱能让风走出去——这正是宽体增加抓地性却没有增加风阻系数的原因。气流在侧面被有序引出，宽体带来的正面投影面积就不会转化为阻力。
第三个环节是车尾。2027款领克03的宽体尾部空力设计包含双排气尾管精密打孔工艺与尾部扩散器，扩散器改善气流分布，在高速时提供稳定的下压力。车尾是整套气路的收口，收得住，下压力才稳。
三个环节之外，还有底盘与轮胎的配合。赛道级宽体底盘轮距拓宽45mm，降低过弯侧倾；19英寸锋芒轮毂为宽体版型专属造型。宽度、气流、轮距三者同步，1901mm才真正换来了40.86kg下压力与更稳的高速姿态。
车色是这套宽体最容易被记住的部分。2027款领克03新增赛道红与钛影灰两款专属性能车色：赛道红为宽体专属车色，灵感源自领克03+TCR赛车标志性的中国红战衣，承载赛事荣光；钛影灰复刻稀有钛金属的高端冷冽质感，漆面随光变幻明暗影调。同步提供极光银、极夜黑、拂晓白现有车色，并采用纳米陶瓷清漆，漆膜兼具扎实厚度与硬度，耐刮擦，自带高亮镜面质感。颜色的意义在于，它让1901mm这个宽度在视觉上先被感知到。
数字之间的关系，往往比数字本身更能说明一台车的设计水平。11月13日，2027款领克03即将上市。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
