成都男子退掉租房改住车：改造成本约七千元，晚上在公司园区过夜，洗澡在健身房解决，衣服带回老家洗，不建议大众模仿

租房，是当下年轻上班族常见的住宿方式，它能相对经济地提供一方安稳休息之处，但也有人反其道而行。王先生今年30岁，在成都一家外企工作，一周有2到3天可以居家办公。今年4月末，他退掉了租的房子，将自己的SUV改成了床车，从此过上了往返于成都和老家的住车生活——需要到办公室上班时在车上过夜，居家办公时驱车回老家。

王先生改造的床车。图/受访对象提供

王先生告诉九派新闻，为了改造可以过夜的床车，他费了一番心思，现在他的车已经是一方温馨的“秘密基地”。住床车并非他一时脑热，而是结合自身性格、工作性质、具体生活条件才做出的选择。这半年来，他对床车生活适应良好，如果未来工作模式不变，他会将住车过夜的生活延续下去。

另一方面，王先生也坦承，床车生活更折腾。而且由于他可以远程办公，老家也离工作城市近，时不时就能回老家，极大消解了在车上过夜的漂泊感。但这样的生活模式并不适用于所有人，睡眠质量、对折腾的承受度，都是影响床车生活的重要因素，因此不建议其他人模仿。

对话王先生：

【1】因工作性质选择不租房，油车改造成本约7000元，住车心态是解锁人生体验

九派新闻：为什么会想到退房住车上？

王先生：首先是工作性质和成本原因。我的房子买在我老家，距离成都70公里。今年4月，我妻子永久居家办公，所以我们就选择回老家办公。我的工作也可以一周2到3次远程办公，我一个月去公司的频率大概是8到10次，这就意味着一个月之内我有22天不在成都住，因此跟别人合租就很不划算。再加上去年我们家有老人过世，我们为老人守灵，在车上过夜。当时在座位上睡得很不舒服，所以我产生了一个念头，要把我的车改造成可以睡觉的地方。

我不是看了别人的自媒体，一时冲动才选择住床车的。是我的工作性质和去年的经历促成了我住在车上的决定。

九派新闻：家人和朋友都支持这个决定吗？

王先生：我没跟朋友们说我住在车上，我就只跟妻子说了，她很支持这个决定。她觉得如果我实在住不习惯就去住酒店。

九派新闻：其实不长期租房也有住酒店等其他选择。

王先生：这也是我很想说的。因为我是体验派，非常注重人生体验，在我看来住床车相当于解锁一种全新的经历。我想在年轻的时候多经历、多体验一些，等我老了之后，想起这段经历会觉得很有趣。而且住床车比住酒店成本更低。

九派新闻：您的车是小轿车还是SUV？为了能够住在车上，您都对车进行了哪些改造？

王先生：我的车是SUV，并且是油车。网上很多改造床车的博主是电车，油车也能改，但是比电车困难很多。我在改造上花了很多心思，这件事不是一蹴而就的。

最开始我买了个床垫，不敢买太多，因为我也不知道我能不能睡习惯。考虑到隐私，我买了一个车窗套，直接套在车门上，后面我又对中窗尾窗进行了隐私处理，这样睡觉会舒服一点。由于油车不能像电车一样外放电，所以我还买了一个移动电源。

天慢慢热了，当时我没想着装空调，因为户外空调比较小众，价格在3000元左右，成本很高。所以我试过装风扇、车载排气扇，用这样的方法过了一段时间。后来我妻子比较心疼我，觉得我在外面太苦了，就给我买了个移动空调。

九派新闻：现在入冬了，有没有添置一些过冬装备？

王先生：我换了植绒的隐私棉，这样车里保温性能变好了一些，外面12摄氏度，车里能达到18摄氏度。而且我有移动电源，后面冷了可以加电热毯。我的空调也是冷热两用的，如果再冷的话我就启用空调制热。但空调会占用车后面的一部分空间，所以冷到实在受不了的时候我才会考虑空调。

九派新闻：改造床车大约花了多少钱？目前住车上都有哪些生活花销？

王先生：大概7000元。主要是移动空调和移动电源比较贵，加起来就有6000元了。除去改造成本，目前我最大的生活花销是停车费，以及回家的油费、过路费。

九派新闻：除了硬性生活需求外，有没有置办一些提高生活质量的东西？

王先生：有的，我自认为我改得挺温馨的。之前我把后座全部放倒作为床，这样很宽敞，但上下床就很不方便。后座一般是四六分，所以我把比较窄的部分立起来，作为一个客厅，还买了一个小桌板，可以在上面吃饭、用平板看电影追剧之类。我还买了氛围灯和投影仪，可以用来看电影，也可以投影Switch打游戏。

车内投影。图/受访者提供

九派新闻：听起来您很喜欢现在这样的生活？

王先生：对，因为我把车改造得很舒服，像一个小小的秘密基地一样。我妻子之前也来体验过一次，她也觉得非常不错。

【2】晚上在公司园区过夜，洗澡在健身房解决

九派新闻：如何选择停车过夜的地点？

王先生：我现在直接停在我们公司园区，因为有员工折扣，一天大概只要12元。不过我的床车已经改造得差不多了，所以我计划等明年天气暖一些，去成都一些风景比较好的公园停车，换个环境体验。

九派新闻：车上隔音如何？

王先生：噪音确实是影响床车生活睡眠质量的一大因素。油车不像电车可以开外循环，目前我没给车装鼓风机，所以换气只能降下车窗，但这样就会牺牲一部分隔音。好在我们公司园区下班后就没什么人了，所以我晚上睡觉很安静。

之前我也试过在外面公园过夜，不时有车辆经过，确实比较影响睡眠。后面我可能会考虑给车改装鼓风机实现外循环。

九派新闻：住车上如何解决日常洗漱洗澡、上厕所？

王先生：我们公司水龙头有热水，所以基础的洗漱、洗头可以在公司解决。

至于洗澡，最开始我买了一个洗澡神器，是一个带水泵的便携花洒，搭配一个折叠水桶以及热得快，晚上没人的时候就可以在公司厕所洗澡。但这样有点麻烦，后来我就直接去健身房了，花20元既能锻炼又能洗澡。

生活垃圾在车上备个垃圾袋就好。洗衣服的话，我一周只有2天去公司，老家离成都比较近，所以我的衣服都是拿回老家洗的。

九派新闻：会担心被路人看到您在车上住吗？有没有遇到过保安或物业前来询问的情况？

王先生：之前会担心，但是现在我已经习惯了。而且我隐私保护做得挺好的，不仔细看的话根本看不出来。保安和物业不会来干涉，而且他不会知道我在车上睡觉。

床车。图为网络图

九派新闻：会不会觉得这样折腾有点辛苦？

王先生：确实有点辛苦，这就需要提前做好预期管理。我前期做足了心理建设，我告诉自己这种生活方式肯定会面临很多困难，但既然选择了就要坚持下来，要乐在其中。正好我对这种生活方式比较感兴趣，所以也没觉得很麻烦。

说实话住床车比住家里折腾很多，如果没做好心理准备，或者你不是一个抗折腾的人，这样的生活就很难接受。

九派新闻：床车生活有什么优点吗？

王先生：通勤非常省。我们是早上九点上班，我可以睡到八点四十再起床，走两步就到公司，去洗漱一下，买好早餐，就能上班了。

九派新闻：独自在车上过夜有没有担心过安全问题？

王先生：我不会担心。我是男性，而且在比较熟悉的城市，市区监控也很发达，所以我不太担心。但如果是一个人在陌生的城市，或者在野外自驾，那我可能会担心一下安全。

九派新闻：您觉得一年四季里最不好过的季节是哪个？

王先生：肯定是夏天。也已经熬过来了。

【3】未来工作性质不变会继续床车生活，但不建议大众模仿

九派新闻：住在车上会有不安定的感觉吗？

王先生：以前会有，但现在习惯了就没有。而且我老家离工作的地方比较近，可以时不时回老家。如果老家离工作地很远，我可能会有漂泊的感觉。

九派新闻：有没有怀念过住在房子里的时候？

王先生：有过。有一次我去4S店做保养，路过了我和妻子之前一起租房的地方，我们在那个地方生活了一年，住得挺习惯的，那一瞬间勾起了我的回忆。但不路过的时候就不太有怀念的感觉。

九派新闻：车上毕竟比房子小很多，长期处在比较狭小的空间，会有孤独、压抑的情绪吗？

王先生：我没有。我很习惯也会享受一个人的时间。而且我并不是一下班就钻进车，还是有去健身或者去公园散步的活动。在床车睡觉的感觉就是，一个无依无靠的城市里，突然有一处空间能供你睡觉过夜，还挺有安全感的。

九派新闻：您在网络上分享床车日常，网友对此的评价是怎样的？有没有遇到过质疑？

王先生：网友的评价大概有三种。一是问我为什么不租房，二是感叹“你好牛”，居然能在车里上班过夜，三是对床车生活比较感兴趣，向我咨询一些生活技巧。

质疑只遇到过一次，有个网友觉得我在夏天用车载排气扇过夜根本不可能，他自己没试过就要质疑我，我觉得挺奇怪的，也没往心里去。我评论区大部分都是友好讨论床车生活技巧的，很少有负面评论。

九派新闻：具备什么样条件的人才能尝试床车生活呢？

王先生：首先从成本来说，如果工作城市房租过高，那么住车上是性价比很高的选择。第二是个人层面，要不怕折腾，心态要好，而且睡眠质量不能太差。第三是要有车，而且最好是电车、SUV。电车在改造上可以省去很多成本，SUV则比较宽敞，否则生活空间就太狭小压抑了。

九派新闻：如果有人说想退掉房子住在车里，您会给出怎样的提醒？

王先生：我在网上发视频，只是想记录这个经历，并没有要把床车这种生活模式推荐给别人的意思。选择生活模式还是要根据自身情况来，我是基于可以远程办公的工作性质才能维持一个比较好的身心状态。如果来交流床车改造等实操问题，我会解答，但不会鼓励大家住床车。

九派新闻：当前的生活达到您理想的状态了吗？刚才您提到明年的计划，您还打算继续住车里吗？

王先生：达到了，不过前提是如果我的工作模式一直是现在这样，那我会继续床车生活。

来源：九派新闻 B56