北京
“我认为我比目前地球上活着的任何人都更了解制造业。”曾几何时，马斯克曾表示，生产制造才是特斯拉最大的优势。
马斯克的这番言论虽有自卖自夸之嫌，但对于汽车产业来说，生产制造的重要性怎么强调都不为过。
因为，汽车首先是一个由上万零件组成的、需要被大规模、高质量、低成本地物理制造出来的工业品。制造能力，正是将图纸上的创新转化为路上行驶的车辆，并在此过程中决定企业盈亏与生死的关键环节。
生产制造环节的一个微小差异，在百万量级的产销规模下都会被无限放大。
那么在智能电动汽车时代，如何在生产制造环节进一步提升自身能力，打造可以兼顾智能与豪华的新豪华电动车？这已经成了全行业的共同课题。
赛力斯作为中国新豪华车企的代表，已经给出了自己的答案。
作为全球标杆级智慧工厂，赛力斯投资超过125亿建设位于重庆龙兴的超级工厂。目标只有一个，那就是通过精益智能制造，让“科技与豪华”成为一种可以被消费者感知的品质。
为了实现上述目标，赛力斯团队将最新的AI，甚至是具身智能成果引入龙兴超级工厂。
据悉，赛力斯龙兴超级工厂内拥有超3000台工业机器人，关键工序实现100%智能化。万吨级超级智能压铸单元将数百个零部件高度集成，全流程质量监测体系保障整车品质稳定，“厂中厂”模式则把供应商的产线搬进园区，进一步提升产业链效率。
不过，制造端的硬实力，最终还要在真实道路和严苛工况中接受检验。
但是和传统生产线上的新车下线后需要人开到测试场进行测试不同，从龙兴超级工厂下线的问界新车可以直接通过辅助驾驶进入测试场并在没有司机的情况下完成涉水、颠簸路面、障碍通行等严苛工况测试。
除此之外，具身智能机器人正在成为赛力斯制造与服务体系中的新参与者。赛力斯自研的多款机器人已面向多个真实场景开展验证：工业人形机器人进入整车制造流程，参与总装下线整车外观及车辆底盘辅助检测等任务；服务型机器人面向用户中心和展厅，已具备迎宾接待、导览讲解等能力；四轮足机器人也已在赛力斯工厂落地，承担常态化巡逻任务。
根据这些机器人逐步嵌入制造与服务流程，AI也正在从系统中的“智能”走向真实现场的“行动”，推动赛力斯超级工厂由自动化、数字化进一步迈向人机协同的智能制造新阶段。
而在智能制造之外，AI正在赋能赛力斯的研发与产品。
赛力斯魔方技术平台2.0以AI驱动，在多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全、智慧服务六大核心系统上完成升级，实现全域OTA与全场景安全冗余——它带来的不只是当下的产品力，更是覆盖用户整个黄金使用周期的持续价值。
六大系统中，智能安全是最核心的底层保障，也是赛力斯"安全是最大的豪华"理念的具象落地。赛力斯行业首创以场景定义安全，构建起生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大维度的智能安全体系，覆盖超200个场景，研发出400多项安全功能，保障用户出行每一程。
动力技术则是另一根支柱。赛力斯坚持纯电、增程双技术路线并行，800V平台同步迭代。赛力斯超级增程实际效率超3.65kWh/L，1L油可发电超3.65度，热效率达44.8%，居于行业领先水平。截至目前，赛力斯增程器业务已与20多家行业伙伴达成合作，2025年市占率超37.5%，位居行业第一。
从AI赋能的超级工厂到魔方技术平台2.0，赛力斯的持续投入正在转化为中国用户的认可。
据悉，全新一代问界M9上市20周累计交付超5万辆，连续四个月位居50万元以上车型销量第一。在Brand Finance发布的《2026全球汽车品牌价值100强》榜单中，问界以34.48亿美元品牌价值，成为全球豪华品牌价值榜前十位中唯一的中国品牌。
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