刚买几个月的车，尾气就严重超标了？

“我的车刚买几个月，才跑了6000公里，咋会尾气超标了呢？”年轻的小刘师傅哭丧着脸，对监测站的工作人员诉苦。

“环保检测数据是由检测系统自动计算出排放结果，并实时将数据上传至市生态环境局后台系统，整个过程不可人为干预。”监测站的工作人员对小刘师傅的遭遇表示同情，但也爱莫能助。

（大车尾气检测中）

而另一辆满载压缩后的易拉罐的货车，一踩油门，一股浓黑刺鼻的黑烟便从车底冒出，弥漫到空气中。“这辆肉眼可见不合格啊！”现场的市民纷纷说道。

尾气排放前（左）尾气排放后（右）

刚刚的场景，发生在石羊场客运站机动车尾气排放路检点位。正是正午时分，烈日当头，来往的柴油大货车非常多，现场抽检的车辆排起了长队，市生态环境和市公安交管部门的工作人员，顶着酷暑，在烈日下紧张有序地进行车辆尾气监督检测。

（排队等候检测的大车）

8月20日，成都市精神文明办、成都市生态环境局主办了“低碳蓉城行·守护成都蓝”成都市机动车污染防治环保设施公众开放活动，邀请了一批市民代表、网络大V、新闻媒体、环保志愿者，近距离走进机动车污染防治工作一线。

在我们参观的时间内，有检测结果仅0.1的合格车辆，也有超过1.35的不合格车辆。公平公正的检测数据面前，小刘师傅只有打电话回公司，让领导查明真相和安排维保。然后和其他检测结果不合格的大车司机一起，在交警执法车前领取了罚单。

（交警同志现场执法中）

“随着成都市移动源污染防治攻坚战的深入，对尾气排放超标车辆的抽测和处罚力度进一步加大，对入城柴油车做到应检尽检，系统治理、源头治理、精细治理和重拳治理的监管态势正逐步形成。”成都市机动车排气污染防治技术保障中心现场负责人表示。

（监测站工作人员出数据报告）

同时，他也向广大的柴油车主们提出倡议：做好车辆日常维护和定期保养，定期对车辆发动机和尾气处理装置进行维护保养；在正规加油站采购符合国家标准的燃油和使用正规的尿素；合理驾驶车辆，日常使用不超载超限；对于使用年限高、维修后仍然污染严重的车辆要及时淘汰报废。

（被熏黑的尾气检测设备）

大车距离我们的日常生活还有点距离，而成都市盛云机动车监测站的机动车尾气检测，就涉及到了家用小车的部分。

为了真实感受检测流程，成都市自媒体协会副秘书长李老师，把自家需要年审的私家车开进了检测站。于是，我们跟着李老师的车，感受了一辆车的检测之旅。

（年审入口）

第一步，登记缴费。收费有公示，安全技术检测100元一次，外观检验50一次，设备检验70一次，李老师一共缴费220元。然后交了行驶证、钥匙，就可以自由活动了。

（收费公示）

第二步，外观检测。技术人员会对车辆外观进行检查，并且打开引擎盖，对发动机、电机等关键部位进行检查。

（外检通道）

（外观检测）

第三步，OBD检测。技术人员一台OBD检测设备在手，车辆故障代码一目了然，故障暗病都无处遁形。

（内检大厅）

（OBD检测）

第四步，排气污染物检查。这是最考验技术的一步。技术人员会发动车辆，在专门的轨道上原地模拟车辆不同速度的行驶状态。据说工信部的油耗，也是这种方式测出来的。（温馨提示：如果你的爱车油耗突然升高，一定要来检测一下尾气。）

（尾气检测）

“你们不要小看这个环节，技术含量很高。车辆掌握不好，是会直接开出去的。只有经验丰富的技术人员，才能做到原地跑速。”成都市盛云机动车监测站的负责人黄先磊对大家说。

（模拟行驶）

（模拟行驶的轨道）

“我的车咋出现故障码了喃？是不是遭暴力检车了哦？”现场一位市民，对黄先生提出疑问。

（汽车误报故障灯）

“由于检测过程中驱动轮在运行，非驱动轮静止，所以车载电子检测系统会误认为车辆坏了，这属于误报，慢速正常上路行驶几公里，故障灯就会自动消失的。”黄先生耐心解释道。

刚刚说的检测流程，都是汽车需要经历的。对车主来说就非常轻松，只需要将车辆和钥匙交给工作人员，然后在大厅等候即可。你可以在茶水自助区吃着零食喝着茶，看车辆的检测过程；也可以在休息娱乐圈坐坐按摩椅，打打街机，度过惬意的时光。

这时，大厅显示屏显示，李老师的车已经检测结束。于是，李老师不慌不忙走到窗口，领取了行驶证、车钥匙、发票等资料。不到一个小时，车检已全程结束。

“这次的实地参观活动有意义噶？原来机动车尾气检测这么重要，尾气排放污染物危害太大了，我们以后都应该注意，改善空气质量，从身边小事做起。”参观结束后，现场市民纷纷交流。

今年，我们成都看见的雪山，比过去三十年都多。能再现千年之前杜甫“窗含西岭千秋雪”的盛景， 离不开成都不断升级的环保工作。本周是全国节能宣传周，8月25日是全国低碳日。我们就从“低碳绿色出行”开始，为成都蓝贡献自己的一份力量吧！