千亿级增量市场！倪捷和张朝阳的物理学视角：绿源液冷，大有可为

5月7号原本是一个平平无奇的周末。但是一堂“物理课”的网络直播，却将这一天变得异常高能。

“电机高温对电动两轮车有哪些致命的损害？”《张朝阳的物理课》最新一期直播中，绿源集团创始人、总裁倪捷连线搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳，两位来自不同行业的大咖展开了热烈的讨论，从物理学专业角度论证了绿源液冷技术的行业先进性。

由互联网教父级人物张朝阳主创的《张朝阳的物理课》，受众主要为高校理科生，此外也不乏科研人员和高校教师。

据了解，5月7号这堂别出心裁的物理直播课，吸引了搜狐视频和抖音平台超470万网友的在线观看与弹幕互动。超高的网播流量，不仅使绿源液冷技术和“一部车骑10年”的液冷电动车再次成功破圈，从“科技含量”的角度引发了专业圈层的热议，也将有助于进一步推广液冷技术在电动两轮车产业中的应用，以及在消费市场吸引更多的关注者和使用者。

绿源液冷技术的成功研发和应用，对于行业和社会经济的发展具有划时代意义

经过二十余年的发展，国内电动两轮车市场已经非常成熟，但是激烈的市场竞争、技术升级的挑战始终存在。在行业产品普遍同质化、低质化的背景下，绿源液冷技术的成功研发和应用，为推动产业变革注入了一剂强心针。

就如张朝阳和倪捷在直播中所总结的：从物理学的专业角度研讨后粗略统计，目前绿源液冷技术已可以完美解决影响电动两轮车寿命的5-10个问题，如高温环境造成的永磁电机退磁、高寒环境导致的电机动力不足、潮湿环境造成的电机元器件锈蚀损坏等。

笔者认为，绿源液冷技术在电动两轮车产业中的技术应用价值，主要体现在以下几个方面：

第一，液冷技术能够有效降低电机运行温度，这对于延长电机寿命非常关键。

绿源液冷电机就是绿源产品的“心脏”，技术原理是通过改造电机内部设计和构造，注入航空级别绝缘冷却液为电机散热。

于今年3月底发布的液冷电机2.0版本，据悉已经达到“做功效率超92%、强势降温38℃”的散热水平，远远超出同业技术水平的高能黑科技，让绿源液冷电动车“一部车骑10年”目标轻松达成。

第二，液冷技术可以大大提升行业产品的科技含量和附加值。

液冷技术是一种创新性的、高端的散热技术，通常应用于高性能计算机、游戏电脑、服务器、数据中心等领域，可以大大提高设备的性能。

绿源对液冷技术的成功研发，在电动两轮车产业的技术发展史上属于“开创先河”的里程碑地位。这项自研技术在绿源产品中的成熟应用，对绿源品牌的价值升级具有非常深远的影响，也对行业发展具有非常积极的推动作用。

电动两轮车市场竞争激烈，品牌需要通过提高产品的科技含量和附加值来不断升级品牌形象，从而提高品牌溢价能力，增强渠道终端在消费市场的竞争力。从这一点来看，绿源毫无疑问走在了行业的前列。

第三，液冷技术对于“促进低碳环保经济发展”具有重要意义。

电动两轮车作为重要的民生交通工具之一，以绿色环保、交通便捷等优势长期赢得消费者的青睐，广泛应用于个人短途出行、实时配送等领域。相关数据显示，截至2022年，中国电动两轮车销量约5000万辆，社会保有量约3.5亿辆。

据了解，电动两轮车百公里电耗约1.2度，仅有约1kg左右的碳排放。以国内社会保有量3.5亿辆计算，年节约碳排放约2000多万吨，属于标志性的小型绿色交通工具。

与市面上的常规产品比较，液冷电动车能够更好地降低碳排放量，减少能源浪费；降低生产成本，减少资源浪费，更好地促进绿色低碳经济的可持续发展。

把握千亿级别的增量市场机遇，绿源液冷技术大有可为

相关市场研究显示，随着新国标在全国各省市陆续落地，持续带动电动两轮车的替换需求。加上疫情的影响下，越来越多人对公共交通出行方式有了高度的自我防护性思考，更习惯选择电动两轮车这类满足健康出行需求的便捷交通工具。

从渠道热销的角度分析，液冷技术因为可以高效提升电机的性能和寿命，降低车辆的能耗和报废率，大大节约消费者使用成本，种种优势的加持下，液冷电动车更容易受到消费者青睐。这对于渠道终端来说，大大增强了在消费市场上的竞争力。

从未来市场增量的角度分析，仅以3.5亿的社会保有量保守计算，将为整个行业带来千亿级别的换购增量份额。

此外，据不完全统计，国内每天约有超过400万的骑手为5亿用户进行外卖及生鲜配送服务。“一部车骑10年”超高耐用、超高性价比的液冷电动车，无疑就会成为骑手的首选，这也将带来巨大的市场增量机遇。

结语

通过绿源多年来在技术研发、品牌营销策略上的种种创新举措和持续破圈，我们不难看出，绿源对于推动电动两轮车产业的高质量发展，具有强烈的使命感和责任感。

随着绿源液冷技术的广泛推广和使用，不仅能为产业发展带来更好的技术支持，也在大大优化消费者骑行体验、推动社会绿色低碳发展的同时，创造出了更为广阔的经济发展机遇。