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现如今的比亚迪可谓是高歌猛进，好消息、大动作不断，而且每一个新举措、新变化都可能有超出想象的意外惊喜。前不久，比亚迪刚实现了里程碑式新成绩，成为全球首家达成新能源车500万辆下线的汽车企业。这不，马上又给我们带来了一款重磅品牌车型及首款技术平台。
8月16日，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会正式召开，这也是继仰望U8后比亚迪的第二款高端品牌车型，而且这次的重点不仅仅在于车型本身，还在于其首次搭载了自主研发，以专业越野为核心进行打造的超级混动DMO技术平台，开拓“电”之上汽车的更多可能，打开硬派越野全新风潮。
在越野圈里有句话这么说的：要是想省油就不要来玩越野，好像一直是圈内人士默契的共识。确实，整车车身强度加强导致重量加重以及复杂恶劣的路况，传统燃油越野车的油耗一直居高不下，所以越野一直被称为有钱人玩的项目，但是DMO技术的推出将会彻底改变这种现状。
DMO超级混动越野平台是一种以电力为主要能源的专业越野平台，完美发挥比亚迪“三电”优势，且创新地将刀片电池和高强度钢大车架融合，让电池同时扮演能量体和结构件两个角色。电池分散在车身结构中，不仅保证了车辆在极端越野环境下电池的安全，也让整车重量分布更加均匀，提高越野操纵性。
豹5作为方程豹品牌首款产品，不仅应用DMO平台，还加持了云辇-P核心科技，其实力肯定是毋庸置疑的。加上其方正的车身造型，肌肉感十足。完美诠释了“方程”的专业严谨与“豹”的肌肉灵动，也符合其硬派的越野定位。
这次发布会除了方程豹5外，同时还带来了其家族的另外两名成员：豹8车型和豹3车型。方程豹8以概念车的形式展现，设计灵感来自于科幻的未来战场，整体定位较豹5要更高些，预计到时会使用更新更强的新能源黑科技，进一步解决燃油车现存的无法改善的问题，提升用户越野的驾乘体验。方程豹3车型没有亮相，只是初步披露了一些相关信息，定位在豹5之下。全部三款车型组成一个“583硬派越野家族”，通过多样化的强悍产品矩阵，满足了不同人群的个性化用车需求，开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。
对于这么一个极具“革命性”的硬派越野新能源品牌车型，我想已经有不少和小编一样喜欢越野的汽车爱好者，迫不及待想要驾乘体验一番。不过很快，8月25日开始的成都国际汽车展览会上，方程豹首款车型方程豹5将迎来它的首秀，届时就有机会与之零距离接触。小伙伴们，你们期待了吗？
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