甘肃
哈马斯与以色列在加沙激战，全世界目光聚焦中东，但是依然有一些别有用心的势力在中国周边挑衅，短短72小时内，中方就接连反制了2国军队的挑衅行为。
10月13日，菲律宾海军的“本格特”号运输船接近中方驻守的渚碧礁，中国海军派出621号护卫舰进行拦截驱离。在中方多次发出警告后，菲律宾船只依然不改变航行，为了保护中国领海主权不受侵犯，中方护卫舰只能在距离菲律宾船头前方350码的位置横穿过去，以横刀立马的方式逼迫菲律宾船只改变航向。
然而菲律宾方面却倒打一耙，声称中方违反避碰规则，要求中国停止在南海所谓的“不安全行为”，声称中国海军的“危险和攻击性操作方式”，不仅会引发碰撞风险，而且会直接危及双方海军人员的生命。
然而中方的621护卫舰排水量只有1400吨，菲律宾的运输船排水量是中方军舰的好几倍，两舰一旦发生碰撞，必然是吨位小的船只吃亏。所以正常情况下，中方军舰不可能将自己置于险地，是菲律宾船只侵犯中国海域，中方军舰为了避免事态升级，才使用了最克制的方式阻止菲律宾军舰。否则双方一旦发生冲突，中方护卫舰配备了反舰导弹与76毫米口径舰炮，吃亏的只能是菲律宾船只。是中国军舰采取了最合理的方式，既维护了国家主权，同时又避免了南海局势恶化，解放军的操作合理合法、专业规范。
就在解放军处置菲律宾侵闯中国海域的行为后，北部海域同样不太平。从10月份开始，美国在朝鲜半岛周边开展了所谓的“霓虹行动”，加拿大也派出了“极光”反潜巡逻机参加。
所谓的“霓虹行动”，就是西方组织军舰与飞机在东亚海域实施监视行动，识别所谓的“可疑的逃避海上制裁的活动”，表面上是针对朝鲜，实则打着对付朝鲜的旗号对中国北方海域实施侦察挑衅活动。就在解放军与菲律宾军舰对峙事件72小时内，加拿大又站出来告中国的状了。10月16日，加拿大国防部长布莱尔声称：中国战斗机对一架加拿大海上巡逻机进行“危险且鲁莽”的拦截，不仅跟随加拿大巡逻机数小时，中方战机距离加拿大飞机一度不足5米。
加拿大国防部指责解放军的行为“不专业”，并将自己的担忧传达给北京。
加拿大指责解放军行为“不专业”，但是却对事发空域的具体位置只字不提，在判断外国军机对中国国家安全与主权构成威胁的情况下，解放军有权派出战机进行监视与必要的驱离。加拿大以为打着监视朝鲜的幌子就可以在中国家门口肆意妄为，遭到解放军合理合规的拦截就满世界告状，加拿大自己应该反省一下：是加拿大巡逻机跑到中国家门口找不痛快的，而不是中国战机在加拿大的附近空域活动。
事实上，这已经不是加拿大飞机第一次在中国家门口“受委屈”，2022年6月份，加拿大的侦察机就在朝鲜半岛周边空域遭到了解放军的拦截，加拿大已经受到过教训，这次好了伤疤忘了疼，解放军也只能继续帮加拿大长记性了。
而且加拿大的CP-140“极光”反潜巡逻侦察机，其实就是美国P-3C反潜巡逻机的改进版，装备了各种反潜与监听设备，可以收集解放军沿海设施的各种电子信息，并追踪解放军的核潜艇。解放军在渤海内建设了核潜艇基地，美国与盟友打着监视朝鲜的名义，伺机对解放军的核潜艇展开追踪，尤其是解放军的弹道导弹核潜艇，对中国国防安全造成了严重威胁。
西方政府与媒体在炒作解放军行为“不专业”的时候，是否想过西方军机千里迢迢跑到中国家门口干什么？西方飞行员有没有逼近中国领空等挑衅行为？
2001年的时候，发生了中美撞机事件，美国飞行员违规驾驶飞机转向，导致中方歼-8战机坠毁，飞行员王伟下落不明。那时候西方媒体不指责美国飞行员不专业，现在中方飞行员只是驾机接近西方侦察机，西方就一副“友邦惊诧”的模样，西方飞机在中国家门口想干什么，西方心里一清二楚，没必要在受了“委屈”后满世界诉苦。
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