跨越不止一面-70迈4K智能行车记录仪M800

汽车发展之路总会有顾此失彼的小点，譬如行车记录，相信大家对车身自带或多或少都有所诟病，如果觉得它还行那是你真没遇到更好的，身边朋友总是在抱怨拍的不够清楚，证据视频传输太慢，外置内存卡每天总是让人忧心忡忡，带他们试了试我刚刚入手的70迈4K智能行车记录仪M800，想不到都被种草了，一块来看看怎样一款记录仪又在用什么样的特点聊到大家心坎上？

外观设计

这款M800采用的是无屏小巧设计，这对于有后视镜类记录仪安装空间有限的车型还是很友好的， 外观沉雅黑一体配色，与车体及前玻璃贴膜视觉保持统一且百搭车饰。记录仪前面板IML内雕工艺，好看同时更加耐摩擦、耐腐蚀，长时间使用表层不易脱落。

安装方面简洁易操作，金属支架双面胶平面粘贴在前玻璃＋记录仪机身快拆卡扣装卸结构，支架质量轻的同时更是稳固抗冲击，记录仪下侧标识锁紧和开锁标识，实测单手即可轻松拆装。

性能表现

咱们再从芯片层面了解一下这款记录仪，跟其他移动设备一样，再说硬件有多厉害，没有强悍的芯片加持一样白搭，70迈行车记录仪M800射频模组采用瑞昱芯片REALTEK，性能直接打满，双频双模WiFi模块，意思也就是支持5GHz WiFi和2.4GHz WiFi双通道对记录视频进行查看，另外视频下载留存也更流畅，告别视频类卡顿和慢半拍。

信号射频拉满，散热也不容忽视，两款散热板＋一层散热硅胶，专利分板导流设计齿状格栅，纳米压铸铝定向循环散热结构，循环对流孔，能实现运行时充分对流循环散热，这也是迄今为止在别的记录仪上未曾见到过的散热设计，专注性能的同时更能稳定运行。

再就是值得单独拿出来说一下的存储方面，M800内置eMMC存储，最大支持256G，寿命长，视频读写速度快，视频内容还不易丢失，不用担心频繁更换存储卡丢失数据，想看视频直接连接手机查看或者下载就行，搭配5GHz Wi-Fi，20S左右就可以下载一条视频。

旗舰影像

作为70迈行车记录仪M800的重头戏，咱们还是得看一下它影像方面的技术参数，F1.7 主镜头光圈，支持146°广角，拍摄场景几乎覆盖双向五车道，可直接输出3840×2160分辨率4K UHD画面。

对于市场上大吹特吹的高清画面，大家可以看一下笔者实拍画面，除了还原场景真实本色，直出2160P分辨率画面，抓住行车过程中每一个细节，展示4K画面足够清晰细腻。

SONY IMX678图像传感器，听到这个是不是有点儿相机即视感了，索尼最新一代800W旗舰sensor，感光元器件进一步增大，据了解芯片尺寸增加68％，单像素感光面积提升90％，低光性能提升100％，底大一级压死人，这就成就了高灵敏度＋低噪点的出片效果，尤其在低光环境下拍摄的画面更加出色。

经实际测试，M800影像拥有超清画质细节，大家可以看一下夜晚拍摄的效果，噪点的减少直接在把控动态模糊上得以展示，整个画面是那种非常清晰细腻的表现。接下来咱们着重了解一下。

此外在第一代A810上表现优异的索尼第二代星光夜视STARRVIS 2，这一次的M800也得到了延续，得益于该技术通过改善暗处性能，提高对近红外光的感光度，提高动态范围，明暗交界处，尤其是逆光时的场景表现具有明显提升，在开车所能遇到的极夜场景、微光场景、明暗场景、动态场景等进行调节，进而展示最清晰画面。

实际场景的变化确实对行车记录仪有一定的考验，诸如暗光逆光的交替变化，直接导致拍摄画面的过曝和失真，咱们就M800实际上路拍摄的画面做一下了解，特意试了隧道的复杂场景来测试，大家可以感受到画面是不是依然很细腻，色彩还是很丰富的，尤其是细节部分的车牌部分，也得以清晰还原。

这就得从技术层面做一下分析了，此次在A810的MCSS（Mai colour system&Sony）色彩调校系统上升级了第二代，ROI车牌聚焦算法，对画面特定区域进行图像增强，为行车量身定制，确保车牌的清晰无误。超感光夜视算法，无惧暗光弱光环境变化，适应多种不同复杂场景，夜晚场景出彩，噪点少。自然色彩算法，通过丰富树木、天空、绿地等景观层次，保证车牌清晰度的基础上，画面色彩得以还原。

拍摄好的画面，在预览环节同样感人，AI芯片的应用，提高了M800的在线预览画质，随时浏览画面又清晰又顺畅。

所期望的智能

对于深耕行车记录仪行业多年的70迈来说，停车监控技术几乎是迎刃而解的小技术，M800搭配4G停车监控线即可实现，4G联网数据连接，随时随地远程看爱车，包括行驶过程中，在停车后可以在手机APP端实时查看周遭环境及爱车状态，如遇碰撞和爱车意外监控视频自动上传云端，远程即可查看，时刻守护爱车，熄火后开启停车监控和缩时摄影功能。

当然了也可以设定查看模式2-24小时定时，为了节省存储空间，可进行缩时摄影监控大大节省时间和存储空间。

功能方面，有了4G停车监控线的数据支持，M800还支持了前后影像双录，后录1080P分辨率且支持双录HDR。记录仪联网自动校正时间，可实现4G＋GPS双重校正定位。还可设定停车后的电子围栏，车辆移动出范围，手机APP报警。还有个人性化的小功能就是停车位置查询，停车场停车难免忘记位置，手机随时查看定位。

对于大家更在意的油车安装4G监控线，汽车电瓶是否经得起大电流输出，M800让整个运行电压检测可视化，内置电压管理系统，APP中可视化查看车辆电瓶电压曲线，随时随地掌握车辆电瓶健康状况，可远程开启/关闭记录仪停车监控/缩时摄影功能。

既然是智能记录仪，ADAS高级驾驶辅助也是M800探索出的新安全行驶功能，及时预警行车路上的安全隐患，运行过程支持了：前车碰撞预警、车距过近预警、车道偏离预警、前车起步提醒、行人碰撞预警、限速牌识别提示、注意非机动车提示等，行车过程犹如智能操控。

并可进行紧急录制，保护爱车 ，为交通事故、碰瓷等还原现场真相，自动录制紧急刹车、碰撞等异常情况下的视频，紧急视频独立锁存，紧急情况独立调用。还支持了紧急视频预录，触发紧急视频时，提取发生时刻前2秒＋后28秒，大家所期待的，都能清晰记录。

行驶过程能动嘴绝不动手，M800支持抓拍录像口令关键词 我要录像 我要拍照 打开录音 关闭录音 打开热点 关闭热点。。。所有的语音，它都听得懂。

小结

几天体验下来，70迈4K智能行车记录仪M800堪称全能旗舰，尤其是影像方面的绝对领先表现几乎完美应对了全场景的考验，4K画面+5GHz WiFi传输在使用体验上做到了无缝连接，智能功能4G停车监控线全时守护爱车安全，大师水印、定时停车监控和电压检测等新增功能让行车更轻松自在，而全新升级的外观和散热结构，体现了旗舰机应有的扎实用料和高端气质。。。如果说去年的A810是记录仪的影像天花板，那M800可以说是70迈推出市场的年度全能旗舰。