十年顺风车如何多赢 第五个国民顺风日 嘀嗒出行发起三大主题行动

IT时报记者 潘少颖

“两位看起来像高中生的年轻小伙子和一位头发花白的老人，向我走来。他们穿得很单薄，有点破，其中一个小伙子搀扶着老人。他们很有礼貌，上来就一个劲道歉‘不好意思让大哥久等了’。”这是嘀嗒顺风车主、嘀嗒小红花使者小陈分享的让他难忘的顺风车乘客故事。小陈是南京的一位顺风车主，在机场从事机务工作，也是蓝天救援队成员，每天上下班来回120公里，顺路接单已成为他的习惯，他的合乘记录将近500次。他提到的这个故事中，两个经济条件一般的小伙子用打工一个月赚的钱，带着80多岁的爷爷来南京旅游，飞机晚点了一个多小时，住的是门面简陋、价格便宜的旅店，即使等待了很长时间，小陈也被这份孝心所感动。

发生在顺风车上有很多故事，自2014年至今，基于移动互联网的顺风车新业态已走过10年。6月6日是第五个国民顺风日，嘀嗒出行发起了主题为“顺风新十年，初心弥新，共建多赢生态”的倡议，倡议顺风车行业参与者和用户，尊重顺风车业态的自然发展规律，加强共建与协作，共同呵护顺风车业态的健康繁荣可持续发展，让顺风车这一出行方式，发挥更加巨大且创新的社会价值和人文价值。

同时，今年嘀嗒出行公布了第二届顺风车用户委员会新进成员名单，并上线以真人讲述为基础的顺风正能量栏目“嘀嗒小红花使者说”，打造顺风正能量的微讲台，让更多用户的故事成为他人的光。

“让路上没有空座”照进现实

作为最早一批市场参与者，嘀嗒出行看到的是燕郊—北京上班族的通勤难题，思考如何可以让正好开车往返的车主顺路分享空座，这也成为了“让路上没有空座”的原点。

在嘀嗒出行看来，中国有3亿私家车保有量，如果都能顺路分享空座，这将在不增加额外上路车辆基础上创造巨大运输能力，让更多人享受快捷且实惠的出行同时，不新增额外拥堵和环境污染。

随着私家车保有量的持续增长，有限城市道路与不断增加车辆的矛盾或将更加严峻，顺风车无疑是一种促进城市交通效能与小汽车消费升级实现平衡的解决方案，也将带来极大的环境和社会效益，是城市交通可持续发展的重要路径。

嘀嗒出行通过科技赋能和模式创新，让传统顺风出行方式创变升级，把过去零星存在于熟人和邻里之间的顺路搭车，发展成为规模化、跨地域、高效便捷的出行新业态，同时又有积极社会价值的可持续商业模式。

截止2023年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5220万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数约4.5%。2022年全年，嘀嗒顺风车实现协助减少超过90万吨碳排放。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社的顺风车缓堵效果专题研究，嘀嗒顺风车让典型城市信号灯路口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。

过去三年，嘀嗒顺风车应答率连续三年提升，2023年达66.5%，高于行业平均水平，同时，以接单来统计，嘀嗒顺风车平均顺路程度已达85%。在大数据和AI合力赋能之下，目前嘀嗒出行可以为车主一趟行程智能推荐三单，同时基于智能路径规划，针对合拼订单，平均每一单可为用户节省近两分钟路上时间，每天累计节省250小时，进一步提升合拼效率。

在嘀嗒出行看来，顺风车平台要解决的核心问题，就是如何让私家车主在正好要出门时，更愿意顺路分享空座，以及让乘客愿意为了不添堵而选择顺风出行。

见证十年变与不变

在顺风车行业发展过程中，车主和乘客作为平等互助的同路人，对产品体验，机制完善、文化塑造至关重要，是顺风车生态的坚实根基。过去几年，嘀嗒出行一直致力于推动用户共建共治，充分创造友好协商机制，营造相互包容和友善的氛围，同时也吸纳用户参与到更多行业和平台共建中。

今年国民顺风日期间，第二届顺风车用户委员会成员投票结果正式公示，最终12人脱颖而出，分别来自交通、法律、汽车制造、教育、绿色低碳等领域，不少都是近10年嘀嗒老用户。

在第二届顺风车用户委员会成员王宇看来，“顺风车有着不同于商业出行的独特人文魅力，带给人一种‘生活感’，车主乘客之间可能会因为工作地点相近，人生阶段接近、兴趣爱好相似而有更多共同话题，这种轻松无负担的交流，常常带来意想不到的收获，丰富了人生视野和看问题的视角。”

这一平等友善的交流，其实在涵养陌生人的信任文化，让更多人在生活人去主动给予他人信任尊重，成为构建诚信社会的微观基础。

同时，他们一致认为，顺风车行业之所以能形成独特人文生态，一方面源自顺风车平台对于“让路上没有空座”这一初心的坚持，以及顺路合乘模式的坚定践行；另一方面，源于平台与广大用户的双向奔赴，平台倡导和用户践行，给顺风车文化注入强大生命力，成为更多人的群体意识和习惯。

打造顺风正能量的微舞台

2021年11月，嘀嗒出行推出嘀嗒小红花车乘互送功能，目前已累计传递近470万朵。很多用户通过小红花真诚表达对同路人的感谢、鼓励或点赞。

为此，嘀嗒出行在2023年发起“嘀嗒小红花微光计划”，全网征集嘀嗒小红花使者。今年4月，100名嘀嗒小红花使者从近8000名报名者中脱颖而出，高度认同嘀嗒小红花涵养社会正能量的意义，并从主动给予陌生人善意和自发参与公益志愿活动中获得快乐。

为了进一步助力源自顺风车的随手正能量成为社会新时尚，嘀嗒出行在今年国民顺风日期间，上线了“嘀嗒小红花使者说”真人讲述专栏，以期通过第一视角的亲身讲述，打造顺风正能量的微舞台，让更多读者生动感受到嘀嗒小红花使者的向上和向善，让主动给予陌生人善意，随手助人成为更多人的习惯。

经历十年发展，顺风车当前依然还处于初级阶段。在中国汽车客运市场交易总额中的份额，2023年预计仅4.4%，在2027年预计将增至7.7%。

在顺风车用户委员会郑杰看来，从渗透率和地域分布来看，顺风车以及顺风合乘理念还要进一步普及，目前，顺风车主流用户群主要还是在大中城市，且有一定地域不平衡，同时，在广大下沉市场、县域乡域，顺风车的认知度和参与率还较低，但这也恰恰是顺风车未来的巨大机遇。