我国首批五名舰载机试飞员现状：有人成为将军，有人梦断长空

文 |李大嘴说

编辑 |李大嘴说

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

前言：

最近一部影视剧《海天雄鹰》让很多人都更加了解试飞员这一职业，原来在中国科技发展的长河中，还有他们用勇气与鲜血谱写最光荣的篇章。

而这部影片刚好又把讲述了我国首批舰载机试飞员的故事，这不由得让我们回想起2013年辽宁舰航空母舰震惊国际、舰载机成功起飞与降落的那一刻，我国航空事业在国际上也挺起了腰板。

在这之后，我国更是成立了首批舰载机试飞员队伍，并打开了航空航天领域的新大门，如今12年已经过去，中国军事实力早已今非昔比，他们也都有着不同的人生与选择。

今天我们先来了解一下试飞员到底是一个怎样的存在。

一、试飞员：肩负使命与职责

许多人对于“试飞员”这一职业比较陌生，确实普通人的生活根本不会接触到这个职业，虽然我们经常听说试飞员，却没有真正的了解他们。

其实每一个试飞员是航天航空领域发展中至关重要的一环，他们不同于飞行员，试飞员的任务量和考核往往更加严格，当然相应的试飞员工作的难度系数和危险系数都非常大。

他们将驾驶雏形飞机测量飞机在发生各种情况时的极限数值，为了得到飞机性能的准确数据，不仅需要具备有熟练的飞行技术，还需要完备的理论知识。

然而这也代表着每一次试飞任务试飞员都需要带着无畏生死的勇气和务必任务的决心。

由于任务的特殊性和危险性，我国在选拔试飞员上年纪和身体素质都有着严格的要求，在能力上要求其熟悉至少五个机种。

所有参加考核的飞行员都需要经过重重筛选，可以说试飞员是万里挑一的存在，培养一名优秀的试飞员非常不易。

我国首批选拔试飞员的考核中，在参与选拔的数名飞行员中，最后通过的也仅仅只有五位，他们都顺利完成了舰载机的升空与降落，最后成为了我国首批舰载机试飞员。

可我们只知航空母舰的威武，却忽略了试飞员背后的故事。

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时间回到2012年11月23日，这一天是历史的重要节点，戴明盟在这一天完成了舰载机的飞行与着陆，从此我国也有了属于自己的航空母舰，开启了“航母作战机时代”新纪元。

当戴明盟驾驶着舰载机平稳的在航母上着陆的那一刻，我国航空航天再一次向前迈进一大步。

在众人的欢呼声中，戴明盟露出了激动的笑容，他是第一批舰载机试飞员，也是第一位成功“阻拦着舰”的舰载机试飞员，为我国航空航天领域的发展画下了浓墨重彩的一笔。

21世纪初，我国海上军事实力并不突出，为了发展海上作战、防御实力，所有人都铆足了劲。

许多优秀的试飞员不惧危险，站出来为祖国的发展出力，其中魏红伟、孙政雄、徐汉军、卢志永四位优秀的飞行员也通过了重重考核成功入围首批试飞员，也紧跟随戴明盟的脚步完成了舰载机在航母上起飞和降落。

2013年7月6日，他们五人的名字被刻进历史的里程碑，将以“首批舰载机试飞员”的头衔鼓舞着无数人前仆后继。

二、不同的选择，相同的目标

2006年，海军为辽宁舰选拔舰载机试飞员，最后通过考核的也只有五人，其中一人就是戴明盟。

能够成为首批试飞员的成员，戴明盟的实力毋庸置疑非常强劲，在考核中无论是理论知识还是飞行能力他几乎都是第一名。

尽管他知道成为一名试飞员可能会面临生死的考验，但一心为了祖国的他不惧危险，在成为一名试飞员后为战机的研发带回了许多宝贵的数据。

2013年的时候，他还任职舰载机部队的副部队长，在部队中他起到了一个良好的带头作用，用他的经验和教训为我国海上军事力量培育出许多优秀的飞行员。

后来他凭借优秀的表现又晋升少将军衔，现在的他担任的是海军南海舰队航空兵部队司令员，他的飞行剩下一路勋章，是名副其实的“大将军”。

徐汉军出生于浙江金华，高中毕业后他就考进空军第二飞行基地学习，他的表现一直都非常出色，除了提到的“首批舰载机试飞员”以外，他更是荣获包括一等功在内的多项荣誉。

他的军功满满，无愧于祖国与父母对他的期许，后来他带着“大校军衔”继任了重要的职务。

尽管与戴明盟都是出身于海空雄鹰团，徐汉军还是戴明盟的技术略有差距的，他原本应属于戴明盟带出来的“兵”，徐汉军之所以在完成试飞后选择继续做试飞员，也是因为他自己的梦想和信念。

不过他在之后的训练中也遇见过很多突发情况，几次与死神擦肩而过，作为“前辈”他还目睹了许多新人训练员的牺牲。

当时试飞员张超因故障牺牲，队伍中士气低落。

当时还是2016年，张超在一次模拟训练中因操作系统失灵而被夺去了生命，他的牺牲是每个人心中沉重的痛。

当张超的妻子张亚登上航空母舰甲板的那一刻，她明白了丈夫肩上所担负的责任。

但作为副队长的徐汉军必须从悲伤中走出来，徐汉军亲自驾驶着战斗机顺利的完成了飞机的飞行与检查，他身先士卒，重振军心。

此后徐汉军一直坚守着自己的岗位，用自己的能力带出来一批又一批优秀的试飞员。

魏红伟同样是以优秀的成绩进入试飞员队伍中的，毕业于西北工业大学的他本身就有着丰富的理论知识，作为一名经过专业训练的飞行员，他早在2008年就拿到了毕业证书。

从学习到实践他已经经历了上千次飞行，熟练操作驾驶多达七个机型，在成为一名真正的试飞员后，他还能精准的把理论知识应用到实践当中，他的到来为我国海上军事实力的发展贡献了不小的力量。

在辽宁舰舰载机部队成立后，他和徐汉军一样选择留下，并继续为祖国航天航空事业做出贡献。

同样留在部队的还有孙政雄，从一名普通的试飞员一路走到舰载机飞行教官，他的飞行技术毋庸置疑。

然而成为教官的他有时也会和自己的队员发生“冲突”，在这个天才的课堂，意见不和是经常的事情。

不过孙政雄有自己解决问题的方法，他对于自己的学生可是非常的严厉，在训练的过程中他会随机给队员提问问题，如果他们回答不上来，那可能就要被“请”下飞机了。

所以孙政雄的学生无论是理论知识还是实践都非常优秀，也正是孙正雄这种严格的指导方法，才塑造了一批又一批优秀的舰载机试飞员。

三、用生命去履行

成为一名试飞员并不是一件容易的事情，72年间，无数试飞员奋斗在一线，他们用勇气鲜血托起中国航空航天领域发展的长河。

那也就是说失去生命是常有的事情，试飞员要测试的飞机还没有成型，他们要亲自去测试飞机的极限并带回这些宝贵的数据，有人把试飞员称为“刀尖上的舞者”一点也不夸张。

犹记得那年的一句“81192收到，我已无法返航，请求继续前进”让多少人无比悲痛，曾经王伟用生命去拦截侵犯我国南海的美军侦察机。

如今我国的军事实力已经站在国际的浪潮，他人万不敢再来进犯。

可你知道吗，在我国航天航空领域的发展中，无数试飞员为祖国前仆后继，一些人永远的牺牲在这片蓝天之下，2014年12月22日，卢志永永远的离开了我们。

或许他曾在每一次试飞训练中都做好了随时牺牲的准备，他用他的牺牲让我们看见了试飞员的不容易和他们肩负的使命与光荣。

卢志永牺牲的时候年仅38岁，更让人惋惜的是此时距离他获得舰载机飞行员称号的时间才刚刚过去一年。

在卢志永牺牲之后，经上级部门批准，他被追封为烈士，而他所做出的贡献将永远为之歌颂。

他曾是空军试飞团中队长，是我国一级飞行员，更是一位尽职尽责的海空卫士。

那本是平常的一天，卢志永正试飞一架飞机，这本身非常是非常平常的任务，可在这次飞行中突发的意外却带走了卢志永的生命。

事故突发的那一刻卢志永本来可以选择跳伞逃生，然而在他看见下面正是有人居住的房区。

他知道自己如果跳伞就会威胁无数老百姓的性命，可如果不跳伞的话自己就会牺牲。

在这千钧一发之际，他履行着军人的使命与职责，用自己的生命守护了那些无辜的人。

可是他却在这场飞行中永远没有返航，他的牺牲是无数人心中的痛，希望我们可以记住这些英雄的名字，希望我们可以明白我们现在的幸福生活是用他们的牺牲与付出换来的。

结语：

故事的内容是沉重的，原来在这片蓝天之下，无数英雄正为祖国与人民奉献自己的全部。

如果可以，真的不希望听见“牺牲”这个词，如果可以，真的希望每一位试飞员可以平安的着陆。

本文消息来源：（来源截图均已在文章内）
【1】新华社：2021-08-07《划出中国海军的“航母战斗机时代”——记“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟》
【2】环球网：2018-05-07《歼15着舰第一人离任舰载机部队 一等功臣徐汉军继任》
【3】北京日报客户端：2023-12-16《他从小立志参军报国，29岁舍身挽救战机壮烈牺牲》
【4】中国青年网：2024-04-01《增援已到！81192，请返航！》
【5】陕西网渭南站：2014-12-29《王牌试飞员牺牲 渭南群众献花诗人颂诗悼念英雄（组图）》