河北
1999年，在北约轰炸我国驻南联盟大使馆之后的第25天，白发苍苍的南联盟空军司令，驾驶着该国最后一架战机，冲向了北约的F16机群！
这位老人名叫柳彼萨·维利科维奇，当年已经53岁了。按理说作为空军司令，应该在绝对安全的大后方指挥战斗，可他为什么会舍身犯险呢？
维利科维奇从小就有优秀的军事素质，高中毕业后被扎达尔空军学院录取，在学校学习了各种战机的驾驶和军事理论。
20岁时，他就成了一名非常优秀的飞行员，从此，他边服役边学习，随着能力的增长，官职也越来越高，一直升到空军司令。
1999年3月24日，科索沃战争爆发。然而这时早已过了短兵相接的时代，美国作为当时世界军事最先进的国家，打了一场高科技的局部战争。他们以大规模的空袭为主，用最小的损失，换来最大的杀伤力。
作战期间，北约动用了1200架飞机，总轰炸架次达到3.2万次。而整个南联盟只有区区238架飞机，其中绝大部分还是二代机，跟北约的四代机相比，根本就没有上场的资格。
勉强能跟美军F15、F16凑合一战的，也就几架米格29了。按说当时米格29作为三代机性能也算不错，可没想到南联盟买来的不是新机，而是苏联翻新过的二手货。
南联盟空军发现这些战机早在1996年就到了报废期，16架战机里吗，能投入作战的仅有5架。
可就是这5架，在空袭首日就被击落了3架，仅剩的两架也受了伤。3月26日，这两架经过抢修的飞机只能被迫参战，可还没有见到敌人，就被双双击落了。
南联盟的飞行员既愤怒又无奈，愤怒的是这些早就报废的飞机跟北约一比，简直就是烧火棍；无奈的是，美军科技太过发达，只要南联盟飞机一有动静就能锁定并击落。
此时维利科维奇的心情更加复杂，他堂堂的空军司令，手里却只有一些老旧的飞机。这不仅仅是国家的耻辱，更是他这个司令的耻辱。
可他又没有别的办法，只能再次下令，想办法修好几架飞机。可修了一个多月，才凑合修成了一架，碰到美军飞机时刚想发起攻击，武器系统就发生了故障，直接就被美军的一架F16给击落了。
眼睁睁地看着祖国遭到肆意轰炸，维利科维奇屈辱到了极点，他下了死命令：4天之内务必修好一架战机！
库里的这些战机已经没有了维修的价值，但是司令发话了，工程师们只能紧急执行。他们熬夜抢修，东拼西凑，总算按时完成了任务。
可是谁也没有想到，登上这架战机的竟然是南联盟空军司令本人！
1999年6月1日，53岁的维利科维奇换上飞行装备，昂走来到机场，此时机场已被民众挤得水泄不通。
只见他缓缓地登上战机，在进入座舱之前，转身向民众敬了一个军礼。然后他扫了一眼自己生活了53年的祖国，毅然地坐进了驾驶舱。
随后，维利科维奇驾驶着战机飞上了蓝天，向敌人的机群而去。可不幸的是，就在他刚刚升空的时候，早就被美国的预警机锁定。还没等他靠近敌人机群，他的雷达系统就被干扰，这架破旧的米格29，一下就成了摆设。
维利科维奇无奈的叹了口气，紧接着战机就被一架北约的F16锁定，一枚导弹呼啸而来，维利科维奇的战机直接凌空爆炸解体，他本人也当场牺牲！
这是一个悲壮又无奈的历史故事，可明知必死，维利科维奇为何还要去？
其实，他并不是莽夫，他所做的只是一个空军司令，在国家受到屈辱后，所能维护的最后一份尊严。
都说读史让人明智，从这段历史中不难看出两件事：1.北约就是在全球搅局的恶狼；2.只有自身强大才有话语权，否则只能被动挨打，任人宰割。
不过维利科维奇虽然没法改变战争的结局，但还是用一腔热血完成了军人的使命，捍卫了国家的尊严！
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