途昂Pro、2025款坦克300等重磅新车登场，开启年度热销新战局！

2025年的中国车市有两大核心趋势：价格内卷与智驾普及。

撰文丨XZW

责编丨DAN

设计丨PinZwo

2025 年 3 月 10 日，对于汽车圈来说，绝对是个黄道吉日，这一天有五款重磅新车发布，覆盖了从家用 SUV 到硬派越野，从纯电到增程的五大细分市场，每一款都来势汹汹，励志成为新的年度热销款，关键是价格还一个比一个更具有诚意。接下来，就让我们一起来看看这五款新车都有哪些亮点，谁又最有可能成为年度热销车型！

零跑B10，纯电SUV领域的“价格屠夫”

作为零跑汽车全新推出的中型纯电SUV，B10主打智能科技和舒适空间，预售价格10.98万元起。在启动预售后 1 个小时，订单就突破 15010 台，这个销售数据也是相当强势，其中激光雷达智驾版订单占比 73% 。那么，零跑 B10 到底做对了什么，让消费者蜂拥而至？

零跑B10可以说是将智能化卷到了新高度，搭载了高通双旗舰芯片（智驾8650+座舱8295）、激光雷达、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等领先科技，以及全系标配自动泊车功能。这些配置，在零跑B10上仅需12.98万元。并且值得关注的是，零跑B10的城区领航智驾提车后就能立马用上，不需要等待OTA。

另外，还有全景天幕、方向盘加热、手机无线充电、电动调节座椅等，这些日常用车中很实用的配置，零跑B10也是一个都不少。与此同时，纯电续航里程也超越了同级数据，起步续航就有510公里，高配版本更是达到了600公里。

在10万级纯电车市场，竞争向来处于白热化状态。零跑B10以“顶配不选装、入门即高配”的操作，强势提升了自身竞争力。 与比亚迪元（参数丨图片）PLUS、埃安 AION Y、吉利银河 E5 等竞品车型相比，零跑B10在动力、续航、操控、智驾等多个维度优势显著。它不仅价格比同级更实惠，配置还更为丰富。因此，将零跑 B10称作该领域的一匹黑马，可谓实至名归。

2025款坦克300，越野圈的实力担当

坦克300从一款车衍生出一个品牌，是长城汽车战略布局的成功范例。在竞争激烈的硬派越野市场，坦克300自出道以来，就凭借精准的定位、强悍产品力和独特设计，成功在高端越野市场站稳脚跟。

坦克300推出了2025款，作为中期改款车型，新车外观延续在售车型经典方盒子造型，新增了“沙丘米”车身配色，在内饰、配置动力方面实现了全面升级，上市价格19.98万起。

内饰上大革新，采用全新双辐式 D 型方向盘，握感舒适。怀挡设计释放出更多的储物空间，新增50W无线快充板。智能化配置全面提升，搭载8155车机芯片，采用Coffee OS 3系统，支持四音区语音交互、HiCar/ICCOA 互联。

动力方面，2025款坦克300一次性补齐了越野用户的需求，采用汽油、柴油、Hi4-T 插混全动力布局。从性能表现上来说，2025款坦克300的2.0T汽油版换装自研纵置9AT变速箱，一挡速比提升至5.288，攀爬比增至54.5，轮端扭矩提升27%，具有更大的攀爬比。

而柴油版搭载的全新2.4T发动机，主打一个超级省油，适合长途穿越。最大扭矩480N·m，穿越工况油耗低至6.5L/100km，穿越续航可达到1200公里。

Hi4-T混动版则搭载2.0T+9HAT动力总成，系统综合功率300kW，峰值扭矩750N·m，WLTC工况纯电续航105公里，馈电油耗8.8L/100km。另外新增20kW两档可调原地补电，对外放电可达到6kW，不用担心放电功率。

在国内硬派越野车领域，坦克300占据了半壁江山，它不仅连续52个月称霸中国越野 SUV 市场销量榜首，市场占有率更是长期稳定在50%以上，无疑是中国硬派越野车的佼佼者。如今，坦克300新增柴油动力，进一步丰富了动力选择，为消费者带来更多样化的越野体验，相信这一举措将助力其在未来持续热销。

星纪元ES增程版，解决续航焦虑

星途星纪元ES增程版是基于星纪元ES打造的一款增程式电动车，新车上市指导价15.28万起。如今增程动力已经成为不少车企销量的密码，各大车企竞相布局增程动力领域，奇瑞顺势推出星纪元ES增程版，进一步提升品牌的竞争力，实现品牌的持续进阶。

星纪元ES增程版最大的亮点就是其超长的续航里程。新车搭载了1.5T增程器，最大热效率达到44.5%，1L油可发电3.7kWh。其CLTC综合续航里程高达1645km，纯电续航为255km。几乎没有里程焦虑，主打一个“续航无忧”。

另外，星纪元ES增程版还支持纯电模式，在电池电量充足的情况下，可以完全依靠电力驱动，CLTC纯电续航里程255km。

除了续航表现出色，星纪元ES增程版在智能化方面也毫不逊色。新车配备猎鹰智驾系统，支持高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能，甚至能在复杂场景如环岛、窄路口三点掉头中自如行驶。

星纪元ES增程版相比纯电版本价格降了不少，此前星纪元ES销量表现与预期存在一定差距，在新能源汽车市场竞争激烈的当下，增程版车型结合了纯电版的零排放、低噪音等环保优势，以及增程版的长续航、灵活补能等特点，还有智驾等方面的优势，形成差异化竞争，有望改变星纪元ES现有市场局势，实现销量上的突破。

上汽大众途昂Pro，中大型 SUV新标杆

上汽大众旗下旗舰SUV——全新途昂Pro正式上市，官方指导价为26.99万至31.99万元。作为中大型SUV市场的常青树，途昂自2017年推出以来，凭借其德系品质、宽敞空间和强劲性能，一直稳居销量榜前列。此次全新途昂Pro的上市，主要是在三大件上下足了功夫。

首先是黄金动力组合，搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机+DQ501变速箱，最大功率200kw，匹配7速湿式双离合变速箱，可实现7.6秒的零百加速，以及8.35L/100km的WLTC综合油耗，可以说是又快又省了。

智能化配置也是此次升级的核心亮点，首次搭载新一代IQ. Pilot智驾系统，具备智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术水平。配合IQ.Drive泊车辅助系统（含远程泊车）形成完整智驾生态。

同时悬架也升级成了全新一代DCC自适应电子悬挂，有15档调节，还特意为中国市场增加了侧倾控制和载荷识别模块，实测百米刹车最优成绩能达到33.01m，这个调教，不得不说，上汽大众是懂国人的。

另外，空间也不遑多让，长宽高均有所增大，轴距仍保持为2980mm，提供2+3+2的三排7座布局。三排座椅还能一键电动折叠，实现大五座和7座一键切换，车内的空间是完全不用担心了。

途昂Pro的推出，可以看作是上汽大众对中大型SUV市场的一次精准出击。它试图在新能源与燃油车的夹缝中，重新定义中高端SUV市场价值锚点，这款车拥有空间、动力、配置、品牌等多方面的优势，它的推出是上汽大众巩固市场地位、应对市场竞争、满足消费者需求的重要举措。途昂Pro能否延续途昂家族的辉煌，我们拭目以待。

吉利翼真L380，搅局纯电 MPV 市场

在新能源汽车市场持续火热，MPV细分领域竞争愈发激烈的当下，吉利银河翼真L380陆地空客系列正式上市，主打高端商务出行市场，指导价为29.99万元起。

新车基于“SOA”纯电架构打造，得房率高达75%，最大亮点是可以自由定制座椅布局，可提供四排八座、三排六座或者两排四座等多种布局方式。

吉利翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距3185mm，与理想MEGA、小鹏X9等竞品相比，其车身宽度和高度占据优势，车内空间更宽敞。

车内基础配置堪称豪华，全新铂金白内饰搭配海南黄花梨木地板，座椅贴肤层采用苯胺真皮，触感柔软。车内配备生命体征检测、夜视系统、方向盘电动调节、方向盘加热、抬头显示系统等一应俱全。第二排座椅还有按摩、老板键、小桌板、一键躺倒等，舒适度直接拉满。

动力也很能打，搭载了前后双永磁同步电机，功率高达400kW，扭矩达到686N·m，零百加速仅需5.5秒，动力性能超越了5.0T V8发动机。续航最高达825公里，还配备空气悬架，轻松应对各种路况。

从品牌战略布局来看，翼真并入银河品牌后，其承载着银河品牌向上突破、完善产品谱系的重任，填补了银河在豪华智能MPV领域空白，让银河覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多品类，增强品牌竞争力。

不过面对理想MEGA、小鹏X9、腾势D9EV、岚图梦想家EV等众多强劲竞品，翼真L380压力不小。但此次陆地空客系列以29.99万元起的价格上市，较同类纯电MPV价格下探约10万元，甚至直接对标别克GL8等燃油车型，以超高性价比试图在市场中突出重围。能否在高端MPV市场站稳脚跟，L380还需要经受市场的考验。

从这五款车的定价策略和配置亮点中，可以看出，2025年的中国车市有两大核心趋势：价格内卷与智驾普及。车企们不仅在价格上展开激烈竞争，试图以更低的门槛吸引消费者；同时也在智能驾驶领域持续发力，将高阶智驾技术从高端车型下放至主流市场，推动汽车行业朝着更高性价比和更智能化的方向加速迈进。