江苏
今年开年以后，开了大招的比亚迪把整个汽车市场再次整顿了一遍。兆瓦充电、最强电机、智驾平权，都让新能源的风向迎来转变。事实证明，作为行业的老牌龙头，比亚迪一直保持着危机感，一直在主动创新求变，这样才能长久保持竞争力，永远站在市场的顶端。
当然一切的目的还是为了保障比亚迪更好的销量，更好地服务用户。最近比亚迪也根据市场环境，调整了比亚迪车系的定价，这一次调整简直是让合资车无路可走。比亚迪最新公布的一口价限时模式，海洋网和王朝网多款车型同时降价。比亚迪秦L DMi限时一口价8.98万元，宋l dmi一口价11.98万起步，两款车一个降价1万，另一个降价1.6万。海洋网方面海豹06dmi、海豹07dmi直降1万，宋plus dmi降价1万6！
这个降价力度也是没谁了吧，当然限时降价的都是非智驾的版本。也就是说，比亚迪有智驾的版本要比非智驾高1到1.6万。比亚迪这一次降价也让更多不太关心智驾的用户有了更具性价比的选择。但是对于刚刚买车，或者去年才买车的比亚迪用户，真的是嗷嗷叫的背刺。不过新能源汽车迭代太快，今天买明天降也是很常见。像特斯拉，每个月的政策价格都不一样。
但是从用户角度来看，差一万块可能还是会更多选择智驾版本。毕竟这年头，没有智驾的新能源汽车还能算新能源吗？王传福在电动汽车百人论坛的一段话也是让比亚迪销售无奈，他表示节假日长途旅行是很疲劳的事情。用了智驾不会那么累。大幅度提升了汽车安全，开了智驾车，再也开不回非智驾车！
王总这段话说完以后，应该让更多人笃定就是要买智驾版本了。这段话也给比亚迪销售出难题，要是有客户过来买车，这非智驾版本该怎么卖。
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