AI智能加持，夜间骑行更安全，雷夫曼车灯K1400体验

春天、夏天、秋天是最适宜骑行的季节，现在天气不冷了，小伙伴们又开始约出来一块儿骑车子了。记得去年夏天，每天晚上出来骑车子的人一群一群的，好不热闹，估计今年也少不了。夜间骑行必须要配备车灯，不单单照亮道路，同时还能警示他人，提高夜间骑行安全。

现在用于骑行的车灯种类非常多，作为资深骑行爱好者，我曾经使用过多款不同品牌和流明的车灯，在这里我建议购买品牌车灯，这样质量有保障，对于车灯亮度，我觉得只要满足自己的夜间骑行需求即可，没必要上那种3000流明以上的高亮度车灯。

今天给大家带来雷夫曼的一款1400流明的智能车灯-K1400 AI智能前灯，这款车灯除了拥有最基本的车灯功能外，同时还增加了遥控功能和智能功能，让用户使用起来更省心、更方便。

雷夫曼K1400 AI智能车灯提供倒挂夹、C-C充电线、绑带式车夹、无线遥控及绑带等众多丰富配件，支持正装和吊装，兼容圆管车把和一体扁车把，适配多种不同车型，想怎么安装就怎么安装。

雷夫曼K1400 AI智能车灯外壳采用质地硬、重量轻的航空级铝合金，重约177g，尺寸106.5×34×37mm，车灯拥有五档模式：高亮模式（1400流明）、中亮模式（600流明）、低亮模式（350流明）、节能模式（150流明）、脉冲闪模式（100/500流明），五种模式循环切换。

除了拥有最基本的功能外，这款车灯还具有AI智能功能，开启这项功能，只需要长按车灯电源键3.5秒，点亮小太阳图标（蓝色指示灯），即激活AI智能行车灯功能。激活后无需任何手动操作，环境光感器会自动根据环境光线强度，智能无级调节车灯亮度（100-1400流明），环境光线太强的话，会自动开启脉冲闪模式。

它的AI智能功能开启后，会自动根据用户的骑行习惯，进行智能学习，自动分配最优亮度，减少不必要的电量损耗，同时车灯静置2分钟自动熄灯，一旦感应到震动便迅速亮起，相比普通手动模式，续航能力提升约30%左右。

高质量的灯珠是车灯的核心，雷夫曼K1400 AI智能车灯采用了三星/朗明纳斯的高品质LED灯芯设计，拥有提升光效、增强穿透、减少眩光等功能。同时其灯罩采用独特的广角分层透镜设计，可以更好地将灯光向左右延伸，前方更明亮，左右更开阔，有效警示周边行人和车辆。

车灯尾部设有Type-C充电口，外罩橡胶密封塞，防水等级高达IPX7级，无惧雨水侵袭。车灯内置4000mAh大容量高密度锂离子电池，续航能力强劲，1400流明（1.5小时）、600流明（3.5小时）、350流明（6小时）、150流明（15小时）、脉冲闪100/500流明（23小时）。

雷夫曼随灯提供了两个不同的车灯挂夹，中间为正装绑带式车灯夹，两侧为吊装倒挂车灯夹，正装绑带式车灯夹自带橡胶绑带，适合圆管车把和扁管车把，两个车灯挂夹用料厚实、做工结实，即便摔车，也不会损坏车灯夹。

通过官方提供的正装或吊装车灯挂夹，可以很轻松地将车灯安装到车把上，为了节省车把空间，笔者将其安装到二合一吊装挂夹上，安装好车灯后，不会影响到公路车的外走线，同时其采用了通用款GoPro接口挂夹，无论是悬挂车灯，还是悬挂运动相机，都非常方便。

车灯上部电源开关按键同时也是电量剩余状态指示灯，绿灯表示剩余电量100%-45%，红灯表示剩余电量45%-5%，红灯闪烁表示剩余电量5%-0%，非常直观。同时这款车灯还拥有锁定防误按功能，只需在车灯打开时长按电源键8秒，直到电源键变为红色，车灯便进入锁定模式，再次长按电源键8秒即可解锁。

雷夫曼的这款智能车灯除了它的智能功能外，还为用户提供了一个无线遥控器，方便用户手不离把，便可随时切换车灯亮度，提高骑车安全。这款遥控器采用CR2032纽扣钥匙供电，仅用来发射信号，能耗极低，续航给力。

它的遥控器设计的非常简单，一共设有两个按键，下键是一键极亮键，再按恢复原来亮度，上键是电源键（长按），灯光亮度循环切换键（短按），操作起来灵敏、迅速、准确，手不离把即可快速实现灯光切换。

上图为车灯在夜间的四种灯光亮度照射效果，正常情况下600流明足矣满足用户骑行所需，除非路况、天气等环境极不好的情况下，开启1400流明的高亮模式，如果嫌4档换来换去比较麻烦，可以直接切换到AI智能模式，既省心又省事。

雷夫曼官方给出的最大射程160米，笔者实际体验灯光照射到百米开外，绝对没有问题。说实话，灯光照的远，可以提醒路边行人和车辆，提高用户夜间骑行安全，实际我们正常骑行30迈左右的话，照亮前方10-20米，已经完全足够了。

雷夫曼推出的这款车灯主打的就是它的AI智能模式，开启后，我们无需干预，骑车即亮，停车即灭，环境光强即自动调暗，直至脉冲闪模式，环境光暗即自动调亮，直至1400流明，非常灵敏，大大提高了用户的使用感受。雷夫曼的这款1400流明的AI智能车灯是您的菜吗，欢迎评论区留言交流！