福建
随着全球经济走下坡路，近年来，我国很多行业开始内卷，其中就包括汽车行业。
如今内卷已经从价格战卷到舆论战。已经炒作很久的常压油箱最近又被拿出来炒冷饭，网友都已经“见怪不怪”了。
令人好奇的是，这么久了，比亚迪汽车竟然只有常压油箱这问题被揪着不放。看样子是找不到其他问题了,那是不是说明比亚迪汽车质量不错呢？
在2024年之前，国内用常压油箱的车企也不止比亚迪一家，怎么没人说其他车企？比起不会产生安全问题的常压油箱，某些外国品牌使用泡沫塑料做保险杠，车身框架用点焊代替全焊等问题直接关系驾驶员和乘客安全，怎么没人出来指责？
尽管饱受舆论攻击，但比亚迪创始人王传福公开表示，不拉踩同行是比亚迪的企业原则。
2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会在其深圳总部如期召开。活动现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福及高管团队就公司核心战略和未来发展进行深入讨论，并针对近期行业普遍关注的智能驾驶、国车出海等话题一一解答股东疑问。
王传福坦言：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”
同行竞争很残酷，但要想走向世界，仅仅靠舆论战，没有过硬的技术、可靠的产品、合适的价格，终究只能是空中楼阁！衷心希望国内车企好好钻研技术，当你的技术足够好，量变积累到一定程度就会发生质变。
回看过去，今天令同行眼红的比亚迪在2021年之前在国内很卖力在推销产品，却销量平平。然而，外国同行德国大众早在2018年就高度关注比亚迪新能源汽车，时任德国大众集团董事长穆勒专程跑来上海借了一辆比亚迪唐试驾，却一不小心因超速吃罚单而被媒体曝光。
从量变到质变，比亚迪至少苦熬了3年才涅槃绽放，个中滋味只有比亚迪高层自己知道。在此呼吁国内科技企业，请把眼光放长远，请把格局放大一点，死磕技术才是成功走向世界的捷径！
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