江苏
在时代日新月异的今天，汽车已经走进了我们每个人的日常生活当中，与我们产生了非常紧密的联系，
可以说，正是有了汽车这样的好帮手，我们才能实现古人所说的“千里江陵一日还”的梦想。
而伴随着我国汽车产能的不断增加，价格也越来越趋近平民化，大部分的家庭都已经购入了汽车，成为了有车一族。
说到这儿，我们再来聊一聊我们的邻国朝鲜。朝鲜国民的车辆保有情况如何？最喜欢开什么车呢？
朝鲜，自古以来就是我们的藩属国，是华夏文明体系中的一员，和我们的关系很亲密。
后来，随着朝鲜战争的爆发，在美军仁川登陆后，朝鲜人民军便处于劣势状态。
幸好有英勇的中国人民志愿军的帮助，才打跑了美帝，把停火线维持在了北纬三十八度线。
其实和中国一样，朝鲜的汽车工业的发展，也是离不开苏联老大哥的帮助。
从上世纪50年代末期开始，苏联为了拉拢朝鲜这个小兄弟，开始给予了朝鲜大量的工业援助，其中就包括了汽车。
只不过由于苏联本身的汽车工业也不咋样，所以对朝鲜汽车工业的帮助并不算大。
当前，朝鲜一共有大约26万辆的汽车，只有极其少的一部分是苏联（俄国）车。
而在剩下的汽车中，中国车和日本车占据了大部分的市场。
早些年，日本一直是朝鲜最重要的贸易国之一，也是朝鲜最重要的外汇来源国。
至今，在日本还生活着四十多万的朝鲜侨民，他们大多数都是在1948年之前到达的日本，并定居于此地。
这些生活在日本的侨民，会时不时地寄一些外汇到朝鲜，以帮助国内的亲友们改善生活。
在很长一段时间里，日本都是亚洲最发达的工业国之一，拥有众多知名的汽车企业，比如说丰田、本田等。
日本车的特点就是省油耐用，这也让朝鲜对此很是青睐，并在几十年的时间里，购置了大量的日本二手车和新车。
在上世纪八十年代到本世纪初的三十年里，日本车一直占据了朝鲜百分之六十以上的份额，可谓是非常地强悍。
不过从2010年开始，中国车在朝鲜的市场份额不断提升。凭借着便宜耐用的优势，一路高唱凯歌，最终成功占据了朝鲜一半以上的市场份额。
现如今，朝鲜的马路上，你能经常看到长城、比亚迪等中国汽车的出现。就连朝鲜的出租车公司，也开始逐渐用中国生产的汽车来替换以往的旧款汽车。
我在朝鲜游玩的时候，曾经问过开大巴车的司机老黄一个问题，你最喜欢开哪个国家生产的汽车？
老黄略微想了想，就笑着说道：“以前喜欢开日本车，现在嘛，觉得中国车也挺好，我蛮喜欢的！”
其实在朝鲜，还存在着少量的德国车，比如奔驰迈巴赫等经典高档车。
此外，另有为数不少的沃尔沃汽车行驶在朝鲜的街头，这都是在上世纪七八十年代购置于瑞典的。
总之，如果你去朝鲜游玩的话，你会在街头看到很多的中国车，这也是我们国家处于不断上升期的一种象征！
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