广西
2025年12月6日，2025 CO客大会现场，领克品牌的一则重磅发布引发行业震动——全球首台中国品牌量产TCR赛车“领克03+TCR赛车”正式发布。作为完全由中国自主研发的顶级赛车，该车不仅将在2026年3月完成WSC注册、4月启动交付，更创下“首个符合FIA规则且实现量产的中国自主汽车品牌赛车”纪录。
回溯领克的赛车征程，从早年携手合作车队征战国际赛事、为中国速度争夺冠军，到如今独立打造专属量产TCR赛车，仅用7年时间便在欧洲品牌垄断百年的顶级赛车领域站稳脚跟，这一跨越不仅刷新了中国汽车运动的发展进程，更标志着中国自主赛车工业正式迈入“自主研发、量产输出”的新阶段。
新车+福利+沉浸式体验全到位
如何让一场用户大会成为真正的流量爆点？领克在第八届Co客大会上交出了高分答卷。在工业遗存改造的独特空间里，潮流市集、美食派对、亲子互动、赛车文化体验区应有尽有，让每位参与者都能找到属于自己的打开方式。现场发布的重磅产品同样吸睛：全新领克03+ TCR赛车展现赛道实力，而专为儿童设计的领克04卡丁车则让“汽车运动从娃娃抓起”成为现实。配合覆盖充电、保养、长途出行等全场景的千万级用户福利，这场“沉浸式宠粉”活动不仅让到场用户玩得尽兴，更在社媒上持续发酵，成为汽车圈的“别人家的用户活动”。
自主技术闭环：领克突破顶级赛车领域技术壁垒
长期以来，顶级赛车制造的核心技术被欧洲品牌牢牢掌控，技术门槛成为中国品牌涉足该领域的主要障碍。而领克凭借七年国际赛事积累的实战经验，探索出“民用车技术反哺赛车研发”的独特路径，彻底摆脱对“外援”的依赖。
从核心配置来看，领克03+TCR赛车以领克03++为原型打造，2.0L四缸涡轮增压直喷发动机可输出350hp峰值马力与420N・m峰值扭矩，搭配Xtrac 1046六速序列式变速箱，从核心部件到整体调校均实现自主可控。同时，CMA架构的技术优势为赛车提供了坚实支撑：高强度车身、高性能T6发动机及高扩展性架构构建起世界级研发基础，而CMA架构全球超200万车主、03车型超45万用户积累的真实路况数据，更让赛车研发脱离“实验室局限”，成为适配复杂场景的实用成果。这种“量产车赋能赛车研发、赛车技术反哺量产车”的闭环模式，正是领克打破技术垄断的关键。
值得关注的是，2026年该赛车将在张家口基地实现全面量产，这意味着中国首次拥有具备国际顶级认证赛车研发制造能力的生产基地。从“技术引进”到“技术输出”的转变，不仅让领克赛车具备全球交付能力，更将推动中国赛车的研发标准、制造工艺与运动文化走向国际舞台。
生态化布局：领克推动赛车运动走向全民参与
在领克的规划中，打造顶级赛车只是起点，构建全民可参与的汽车运动生态才是核心目标。中国从不缺乏优秀的赛车人才，缺的是能助力人才走向国际的自主平台，而领克03+TCR赛车正是这一平台的核心载体。
为降低赛车运动参与门槛，领克构建了“线上+线下”全覆盖的进阶体系：线上联动《王牌竞速》《神力科莎》等电竞与模拟器平台，吸引上亿年轻用户感受赛车魅力；线下通过赛照培训、赛道体验日、领克杯、CTCC中国杯等赛事，为爱好者提供从“新手体验”到“专业参赛”的完整路径。以2025年巅峰车手系列赛为例，赛事覆盖全国11座城市，吸引超3000名选手参与，且实现全年龄段覆盖，成功打通“虚拟模拟-真实赛道”的晋升通道。
此外，宁波、成都两大汽车运动体验中心的落地，进一步完善了生态布局。这两大体验中心配备国际一流赛道与冠军教练团队，集驾驶培训、休闲娱乐、品牌体验于一体，让曾经“高不可攀”的赛车运动变得触手可及。截至目前，领克已培养超600位持有国家B级赛车执照的车手，真正实现了赛车运动从“观赛”到“参赛”的全民化转变。
从七年九冠的赛事荣耀，到自主研发的技术突破，再到全民生态的构建，领克正以独有的节奏改写中国汽车运动的历史。领克03+TCR这台赛车的诞生，不仅是领克品牌的骄傲，更是中国民族品牌向世界顶级水平发起冲击的宣言书。当领克03+TCR赛车在2026年以“全华班”阵容征战全球耐力赛，当中国赛车的研发标准被国际认可，当更多普通人能圆“赛车梦”，我们有理由相信：中国性能车的未来，必将在世界舞台上绽放更耀眼的光芒！
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