海南
近期，有飞友实测，在江西南昌通过昌通码申报无人机飞行，提前5分钟报备，即获秒批通过。
消息出来，网友纷纷点赞。一时间，“全国飞友旅行首选江西”传遍大江南北。
2026年无人机新规实施后，在一些严格管控的城市，由于基本无处可飞，有飞友一气之下把自己的无人机砸了。
新规之下，大疆无人机的销量也出现下跌。有网友开玩笑说，大疆被两个国家制裁，一个是美国，一个是中国。
这类极端行为和过激言论虽然不值得鼓励，但也反映了广大飞友的心酸和无奈。
在海南，情况则要好一些。
我身边有很多飞友，大家的反馈是，海南的区域划分不像某些地区那么极端，还是给广大航拍爱好者留了出路，这点值得赞赏。但也有一些问题。
一是白区范围过大，且申请后基本无法获批。名为管控区，变相成了禁飞区。
二是限高120米，过于严苛。海口、三亚已建成多栋200米以上高楼，海南第一高楼高达428米，120米根本无法拍出海南的美。
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，轻型无人机是可以飞300米的，但需要经过批准。
因此，这两个问题，归根结底，是一个审批流程和审批时效问题。说到这儿，飞友们都对江西南昌能秒批通过，非常羡慕。
江西南昌有昌通码，海南有海易办。我们能否学习江西南昌，在UOM之外，开辟一条更简便的审批通道呢？
据悉，上海市将于2月1日上线上海市低空飞行综合监管服务平台，用户通过随申办App等入口，可实现快速申报、一键放飞。
旅游业是海南四大主导产业之一，飞友的价值显而易见。无论是静美的沙滩、奇美的环岛旅游公路、秀美的热带雨林国家公园，还是不断生长的城市地标，都需通过无人机航拍来展现，这是传统地面拍摄远远无法比拟的。
海南要建设国际旅游消费中心，就离不开网络传播，离不开无人机航拍。海南比其他任何省份，都应该更有动力来打造“无人机宜飞之城”。全国飞友旅行不应该是首选江西，而应该是首选海南。
在海易办上实现无人机飞行秒批，涉及到多个部门，大数据、空管、民航、公安等等。难不难？肯定难。但能不能做到？当然能。
毕竟，大胆闯、大胆试、敢为人先是海南自由贸易港的口号，也是国家交办的任务。更何况，江西已经珠玉在前。
现在的问题就是，需要一个部门或者一个人站出来，大声说，这是我的事，我来，我负责。
当然，我们更希望的是，这些都已经在做了，只是我们还不知道。
（作者：魏华子。如果你也对海南自贸港政策、规划、经济、产业感兴趣，请关注“华语天涯”账号，我们将第一时间提供专业分析。）
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