北京
最近啊，中国汽车市场正忙着转型升级，咱们消费者最关心的还是车子质量，这也是车企竞争的关键。国内国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台——车质网，刚发布了《2025年第四季度国内SUV质量排行》。报告里说得明明白白，今年Q4 SUV市场的关键数据都变好了，明显是“销量涨了、质量也提了”的回暖节奏！
咱们先说说整体情况：这季度车质网一共收到了11984起SUV的有效质量投诉，而同期市场上SUV卖了大概338.6万辆，涉及358款主流车型。算下来，平均每一万辆车的投诉量是24.8起，比上一季度降了不少，这就说明SUV的整体质量正在快速好转。
为啥会有这好变化呢？核心是“一升一降”在发力：一方面，SUV销量已经连续三个季度环比增长了，Q4更是环比涨了11%，冲到了今年的最高值；另一方面，质量投诉总量没再往上冲，反而环比降了19.7%。销量越卖越多，投诉却越来越少，这显然是车企在质量控制和改进上的努力没白费，真的见效果了！
再看看不同类型的SUV表现，差别还挺大。其中中大型SUV表现超亮眼，堪称这季度质量改善的“领头羊”——投诉量环比直接降了49.5%，但销量却逆势暴涨88.3%，质量口碑一下子提上来了。反观小型SUV，因为销量下滑，成了这季度唯一投诉销量比往上走的车型类别。
说到具体车型的质量排名，新势力和自主品牌这回可是绝对主角。小米YU7太能打了，每一万辆车的投诉量才0.9起，是榜单里唯一低于万分之一的车型，刚上市就能有这品控，确实厉害。极氪9X和全新车型尚界H5紧随其后，投诉销量比分别是1.4和1.7，排第二、第三。
还有个有意思的点：在质量表现比行业平均水平好的71款热销车型里，自主品牌占了快八成，稳稳的主导地位。吉利汽车更是厉害，有8款车型都进了榜，是这季度入围数量最多的品牌；奇瑞汽车也不差，有6款车型上榜。日系品牌的占比回升到了12.7%，其中广汽丰田铂智3X冲到了总榜第四，成了合资品牌里的质量标杆。
2025年Q4的这份SUV质量报告，其实是汽车市场熬过转型期困难后，在品质上攻坚的初步成果。而车质网在这当中可是个重要角色，既是记录者、分析者，也是推动者。有了它，每位车主的真实声音才能被听见、被重视，最后这些声音汇聚起来，就成了推动整个汽车行业越做越好的坚实力量。
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