上海
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在2026年F1巴林测试的新闻发布会上，红牛车手马克斯·维斯塔潘毫不留情地批评了新一代的F1赛车。这位四届F1世界冠军认为，新车的驾驶方式已经与他熟知的F1赛车相去甚远。
“开新车一点也不有趣，我知道团队付出了多少努力，所以说出这样的话我并不舒服。但我必须现实一点：从车手的感觉来看，这一点都不像F1。更像是‘强化版电动方程式（Formula E on steroids）’。” 维斯塔潘说道。
其他车手也曾抱怨，驾驶今年的F1赛车，能量管理将成为非常关键的因素。想要快就必须不停地回收能量，即便在排位赛也必须大量Lift-and-Coast（松油门）。对维斯塔潘来说，这种为了能量管理而进行的操作极大影响了驾驶乐趣。
“作为一名车手，你当然想全力推进赛车，但现在做不到。你做的每一个操作都会极大影响能量管理。对我来说，这已经不是F1了。也许我应该去开Formula E，因为那里需要进行能量管理。” 维斯塔潘说道。
不过，诺里斯并不认同这一观点。相比之下，这位新科世界冠军对新车的驾驶感受颇为积极。
“我真的很享受驾驶它，如果他（指维斯塔潘）想退役，那他完全可以退役。F1赛车本来就会随着时代不断变化。我们开车能拿到巨额报酬，所以说到底其实也没什么好抱怨的。” “任何车手都可以选择去做别的事情，他并不是必须待在这里。当然，这是一项挑战，但也是一件有趣的事情。你只是需要用不同的方式去驾驶。这些赛车的抓地感并不完美，但依然不错。也许Max不喜欢，但我很享受。” 诺里斯说道。
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