湖北
导读：再次发力！刘强东豪砸50亿发展游艇，能撬动这一“冷门”市场吗？
沉寂数年的刘强东再次发力。
在马年复工后，刘强东现身广东，正式官宣了自创的游艇品牌 Sea Expandary，并以 50 亿的巨额投资毅然进军游艇产业。这一举措迅速吸引了市场的广泛关注。
要知道，我国虽贵为全球造船大国，然而在游艇这一细分领域，目前仍处于起步阶段。2024 年，国内游艇产业的产值仅为 128 亿元人民币，出口额也仅有 6 亿美元。与此同时，另一位商业大佬王健林此前在这一领域进行的大额布局最终以失败而告终。
如今，刘强东选择以个人名义投身该领域，而非将其纳入京东版图，这是否意味着他也缺乏足够的信心呢？此次，他又能否成功撬动这一相对“冷门”的市场呢？
关于游艇产业究竟发展得如何，或许王健林最有发言权。早在 2013 年，他便斥资 3.2 亿英镑收购了素有“海上劳斯莱斯”美誉的圣汐游艇公司。并且，他还计划于青岛、大连、三亚等地筹建游艇俱乐部，同时在国内兴建新的圣汐游艇工厂。
然而，后来万达集团陷入了财务危机，致使这一计划未能付诸实践。最终，王健林于 2024 年以 1.6 亿英镑（约 15 亿元人民币）的价格出售了圣汐游艇。
如今，刘强东也将目光聚焦于这一赛道。不过，与王健林聚焦顶级富豪群体，顺带发展高端房地产的定位有所不同，他将目标瞄准了普通大众，计划推出 10 万元级的游艇，致力于让游艇成为工薪阶层能够触及的消费品。
刘强东能否在游艇赛道上完成王健林未曾走完的征程，目前尚难以断言。但可以确定的是，这一次跨界探索，才刚刚拉开帷幕。
值得关注的是，若将时间维度拉长进行审视，不难发现两位商业大佬在跨界布局方面展现出相似的投资眼光。除游艇业务外，他们均较早地在大健康产业进行了战略布局。
2016 年，万达集团将大健康产业提升至核心战略层面，王健林明确表示：“要打造世界级的医疗健康企业”。次年，京东健康作为京东集团旗下的子业务开始独立运营，并于 2020 年实现分拆上市。
截至目前，京东健康已成为京东集团的第二增长曲线。其增长动力不仅来源于医药电商业务所构建的稳固基本盘，更得益于在智慧医疗、慢病管理等领域开展的多元化布局，精准契合了行业的发展趋势。
尽管万达大健康目前尚未成为万达集团的利润支柱，但它依然受到市场的看好。相关报告显示，国内大健康行业的增速高达 70.25%，乐观估计，明年该行业将迈入千亿级的蓝海市场。马云先生也曾坦率地表示：“中国下一个首富，必定出自大健康领域。”
再回到游艇赛道，其市场潜力同样不容小觑。据数据表明，我国游艇市场规模已从 2020 年的 23 亿元增长至 2024 年的 500 亿元，预计在“十五五”时期，这一增长态势仍将延续。与此同时，国内还联合发布文件，明确鼓励发展中小型游艇和新能源游艇，为该产业注入了强大的动力。
从投资规模来看，50 亿元对于刘强东先生而言并非是一笔特别巨大的投资。然而，他却公开宣称，投资游艇是他除京东之外的第二事业。熟悉刘强东先生的人都清楚，他向来以果敢决断而闻名。
当年他力排众议自建物流，所面临的压力远比当下要大得多，而最终京东物流成为了行业的标杆，也成为了京东最为坚实的竞争壁垒。如今他亲自投身游艇产业布局，其野心或许不仅仅是在市场中分得一杯羹，而是试图凭借中国模式，打破西方主导了半个世纪的高端制造业格局。
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