北京
【民航事儿】2026年3月10日，法国达索航空在其位于梅里尼亚克的工厂举行发布会，正式推出其最新旗舰公务机——“猎鹰”10X。公司将其誉为“有史以来最具雄心的商务喷气机”，旨在与庞巴迪环球7500、湾流G700等机型竞争高端市场。
当日，超过400名客户、商业伙伴及航空业代表齐聚一堂，共同见证了这款超远程、超宽体公务机的亮相。达索航空表示，“猎鹰”10X拥有同级别产品中最大的客舱截面，其设计目标是将飞行时间转化为高品质的生活体验，而非简单的行程间隔。
“猎鹰”10X性能出众，最大航程达7500海里（约13,890公里），最高巡航速度可达0.925马赫。凭借这一航程，它能够不经停直飞纽约-上海、香港-纽约、洛杉矶-悉尼、北京-巴黎等关键洲际航线，实现真正的全球通达。
该机的核心技术亮点是全新的“NeXus”驾驶舱及第三代数字飞行控制系统（DFCS）。达索宣称这是商务航空史上最先进的驾驶舱，配备大型触摸屏显示屏、高度自动化任务管理工具及双重FalconEye®增强视觉系统。其DFCS集成了智能油门系统，设计灵感来源于“阵风”战斗机，可通过单一控制杆自动管理双发推力，并辅助完成爬升、复飞等复杂操作。
客舱设计极致追求空间与舒适，宽9英尺1英寸（约2.77米），高6英尺8英寸（约2.03米）。客舱可配置为三区或四区布局，容纳宽敞的餐厅、全封闭套房、全尺寸卧室，并可选装淋浴间。舱内配备38个超大窗户，采光面积较“猎鹰”8X增加近50%。在41,000英尺高空巡航时，客舱压力高度可保持在较低的3000英尺，且空气100%新鲜。
“猎鹰”10X由两台罗罗Pearl 10X发动机提供动力，并采用全复合材料机翼。达索航空官员在发布会上透露，该飞机即将进入飞行测试阶段。
达索航空总裁兼首席执行官埃里克·特拉皮尔表示：“我们的目标是让乘客将飞机上的时光视为日常生活舒适的一部分。因此，他们抵达目的地时将是神清气爽、状态极佳的。”这款新机的加入，标志着超远程公务机市场的竞争将进入新阶段。
罗罗珍珠10X发动机
首架达索猎鹰10X验证机
F1车手维斯塔潘8X公务机可以换新了
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