北京
「真能叫车跑」
两个月前，千问发了大版本更新，用户发一段语音，任务助手就能调用飞猪、支付宝、大麦和淘宝闪购等阿里系应用。我当时的评价是，千问把阿里紧紧团结在一起了。
前几天千问在内测打车了，我自己去试用了一把。在外面吃完饭直接打开千问对话框，语音说现在打车回家，很快就有一辆车来接我了，和正常打车体验一样丝滑。
既然是AI打车，还必须刁难一波。预约下午四点从家去出发去双桥万达电影院，要清新车不要臭车不要出租车，60块以内。
也完全没问题。
而且在输入要清新车不要臭车这个需求时，我突然意识到，未来打车会更加个性化。
对的，之后再也不用骂产品经理半天不响应了，而AI产品经理也可以直接根据用户创造的需求去写周报。直接双赢
这玩意更好的地方在于，可以实现语音打车。因为上年纪的老人不会打字是没法打网约车的，之前都要家人帮忙打。但其实语音打车才更符合我们一直以来的习惯。
思考一下，当年没有网约车的时候，不都是通过电话提前约司机吗？葬AI家族两个月前去通化滑雪，根本打不到网约车，从雪场从县城就得提前电话约车。县城出租车司机现在也还习惯拿着对讲机交流。
对的，的。这就是把一件事还原到它本来该有的样子。
而且千问的打车能力，也只是叫个车那么简单。它还能听懂诸如「六个人出门得要商务车」「先去接娃再回家，中间加个途径点」这类带上下文的复杂指令。也许以后还能更主动：比如看你常去某家医院，下雨天就自动问要不要提前叫车。
只要像跟人说话一样说出来的事情，它都能办。
长远看，这可能对滴滴类的工具型App产生巨大影响。一旦大家习惯在AI助手里一句话搞定出行，专门打开打车软件就成了多余动作。就像最近Claude上线设计技能后，Figma、Adobe股价立马跳水。
更何况，千问的打车不是孤立功能。它显然还会和订酒店、买门票、点外卖、导航这些能力串起来。
我已然开始畅想，在遥远的未来，这玩意与千问的能力融合后，完全可以推荐与打车一体化。比如对东北并不熟悉但想狠狠凝视的朋友，可以让千问推荐三个大众打卡地，让汽车绕着刀割果汁店、万顺啤酒屋和艳粉街开上一天，去河南可以让千问叫车避开著名音乐节举办地和井盖稀少的地方。。。
甚至让我们继续做梦，当葬爱家族抵达朝鲜时，对此地并不熟悉的我们，可以让千问喊辆车带我逛三个离太阳最近的地方；如果我刚从柬埔寨电诈园区逃出，千问可以送我去往最近的大使馆。
我认为千问目前在探索的，是什么样的交互方式能更好地使用模型能力。现在各种Agent能力已经很成熟了，可惜大伙还没怎么用上，就先被Openclaw喊去领鸡蛋了，十分让人难过
新一代受众会适应新一代交互方式，就像10后天生就更懂手机而不是电脑，大模型后他们更喜欢和Chatbot聊天，再去学习其他App就像有了计算机学算盘一样，纯表演行为。更长久来看，传统App逐渐Agent化去适应现实也会是常态。
（本文封面由ChatGPT 生成，纯人工写作）
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