好起来了！3月新势力销量涨声一片，零跑超5万辆，小米、小鹏2万+

在度过了艰难的一二月份之后，车市在三月份如期迎来了反弹，从4月第一天各家车企公布的销量来看，可谓是涨声一片，其中，零跑汽车交付量破5万辆，

蔚来公司

3月份蔚来公司交付新车35486辆，同比增长136%，环比增长70.6%，一季度累计交付新车83465辆，同比增长98.3%，整体势头保持的不错，并没有受到比亚迪闪充技术太大的影响。

其中蔚来品牌交付新车22490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付新车6877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；萤火虫品牌交付了新车6119辆，环比增长130.3%。值得一提的是，就在4月2日，蔚来旗下的新款ES6、EC6、ET5T、ET5将会迎来正式上市，旗舰SUV蔚来ES9也将在4月初发布。

理想汽车

理想汽车3月份交付新车41053辆，环比2月份增长了36%，1-3月份累计交付了新车95142辆，继续保持了对蔚来以及小鹏汽车的领先优势。

具体来看，理想i6的产能还在提升，3月份交付量超过了2.4万辆，单一车型占比接近60%，理想i8在3月份的交付量环比增长超过了一倍，理想L系列因为即将改款的原因销量遇冷，整个系列在终端市场有着不小的优惠幅度，其中部分配置已经提前停产，目前处于清库存阶段。

小鹏汽车

小鹏汽车3月份的交付量定格在了27415辆，环比增长了80%，其中小鹏X9单月交付了3075辆，相比于去年同期增长了134%。

在过去的一年里，小鹏汽车表现出色，借助于小鹏MONA M03的热销，它也成为了“蔚小理”三家中唯一一家完成年度销量任务的车企品牌。但进入到今年以来，小鹏汽车开始陷入挣扎，前两个月累计销量仅为35267辆，究其原因主要是竞品车型的增多导致小鹏MONA M03销量的下滑，同时小鹏G6/G7/P7+等新车型也没有取得预期中的销量，如何在中高端市场破局将成为小鹏汽车接下来的主修课。

极氪汽车

极氪汽车3月份交付了新车29318辆，同比增长90%，环比增幅为23%，一季度极氪汽车累计交付量为77037辆，同比增长了86%。

具体来看，极氪9X依旧是家族中的销量担当，3月份交付量超过了1万辆，受极氪9X热销的影响，全新车型极氪8X在开启预售2天内收获订单超过了30000辆，另外，在4月份，极氪001 五周年纪念版、新款极氪007GT还将会迎来正式上市，对于极氪汽车销量的增长将会带来提振作用。

零跑汽车

作为去年的新势力“销冠”，零跑在进入到2026年之后依旧保持着不错的销售态势，在刚刚结束的3月份，零跑汽车月交付量再次超过5万辆（50029辆），同比增长了35%。

与Stellantis的合作让零跑汽车成功的打开了国际市场，如今单月海外销量已经可以维持在万辆以上，此外，上半年零跑汽车还有多款新车上市，除了已经公布售价的零跑A10外，零跑D19也将会在4月中旬迎来正式上市。

小米汽车

小米汽车在3月份交付量超过了20000辆，按照官方的数据统计，1-3月份累计销量超过了7.9万辆。

相比于一众新势力品牌销量的大幅增长，小米汽车20000+的销量似乎与2月份并没有太多的变化，这背后主要是小米SU7新老切换造成的，新款小米SU7在3月23日才迎来正式交付，即便如此，它仍是在一周的时间里交付量超过7000辆，考虑到新车上市34分钟锁单量便突破1.5万辆，4月份的小米汽车有望在销量端实现翻倍。

深蓝汽车

3月深蓝汽车销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。其中深蓝L06单月销量5135辆，环比增长170%；深蓝S05单月销量17586辆。

对于深蓝汽车，很多人会感觉到这一品牌的存在感不够强，相比于吉利银河以及比亚迪，同样是来自于大厂的它确实连续多年没有取得大的突破，不过，如今的深蓝汽车走起了国际化路线，比如深蓝S05在3月份海外销量便达到了3517辆，这将会成为该品牌新的增长点。

除了以上车企外，广汽埃安/昊铂3月份卖出了38268辆，一季度同比增长8.72%；岚图汽车3月份交付了15019辆，环比增长80%，同比增长50%；智己3月份交付7187辆；东风本田一季度累计销量71432辆；广汽丰田1-3月份累计销量为171584辆，同比去年也保持了正增长。