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2024年4月2日，重庆张雪机车工业有限公司成立。2026年3月29日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国摩托车制造商“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠，实现中国制造商在该赛事的历史性突破，打破欧美日品牌长期垄断。
张雪机车用2年左右的时间拿下代表行业最高荣誉的顶级赛事冠军，而国内有家汽车厂商和张雪机车有不少共同点：死磕技术，敢为人先，成就同样耀眼，在极短时间内就做到行业顶尖水平。这家企业就是比亚迪。
张雪机车夺冠之后，多家供应商在接受记者采访时公开表示，张雪机车经常改方案，给供应商增加不少工作量。精益求精的态度也让张雪机车综合性能与对手拉开差距，最终张雪820机车才能以极大优势超越杜卡迪、川崎等老牌世界级摩托车厂商。而我国汽车厂商比亚迪同样是这种风格，早在2003年，比亚迪就瞄准新能源汽车，并造出第一轮新能源汽车“福莱尔EF3”。通过持续迭代改进，2008年正式推出世界首款量产型新能源汽车“F3DM”。又经过13年持续迭代升级，终于在2021年推出第一代DM-i超级混动系统，并迎来销量大爆发，随着口碑积累量从变到质变，比亚迪新能源汽车开始在全世界攻城略地。
2022年比亚迪成为中国区新能源汽车销量冠军，随后在巴西、意大利、泰国、澳大利亚等多个国家也夺得新能源销量冠军。如今，连对车辆安全、能耗、可靠性要求极其严苛，号称东南亚乃至全球市场的标杆的新加坡，比亚迪新能源汽车销量也成功登顶，并且是一次性包揽多项销量冠军（乘用车、电动大巴、卡车）。
据新加坡陆路交通管理局数据显示，2025年，比亚迪乘用车在新加坡销售11184辆，同比增长80.6%，蝉联年度全品牌销量冠军。自2022年正式进入新加坡乘用车市场，比亚迪仅用两年时间便登顶榜首。
此外，在商用车领域，比亚迪电动巴士于2018年正式进入新加坡，订单已超500台，市占率超60%，稳居行业第一。2025年10月，中标新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目，这也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。
在电动卡车领域，比亚迪于2020年进入新加坡，开始向当地正式交付环卫车T9，成为当地第一家销售电动卡车的公司。2021年-2025年，比亚迪纯电卡车在新加坡五年累计注册量达1450台，排行第一。
比亚迪能够在短短2年时间包揽新加坡市场乘用车、商用车多项第一和全球多国销量冠军，离不开12年的深耕，始终为市场提供领先的技术、可靠的产品及优质的服务。截至2026年4月，比亚迪新能源汽车已出口至全球119个国家和地区，用实力助力全球绿色出行。
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