广东
压铸老司机，真正的老司机，喜欢就点个关注吧。
（全960字，预计阅读时长3分钟）
我是老张，你的老朋友
最近各家压铸厂的2025年报和一季报都出来了。#财报##压铸#
头部玩家押注新能源，赚的是设备钱。广东鸿图、万丰奥威这些头部企业，明显是靠重资产和新技术在拉开差距。
广东鸿图：超大一体化压铸件营收去年超5亿元，同比增长超200%。虽然整体净利有点波动，但大吨位压铸机的优势确实转化成了订单。
万丰奥威：净利大涨51.11%（达9.87亿元），靠的是镁合金轻量化业务（万丰镁瑞丁）的利润释放，这块净利增长了31.87%。
一体化压铸和镁合金确实是未来的方向，但前提是你得有实力买得起上万吨的压铸机和配套的模具，这属于有钱人的游戏。
避开红海，闷声发财，在大家都在卷汽车价格的时候，有些厂选择了走出去或做精做细。
东岩股份：营收3.82亿元，净利2152万元。直接跑到印尼巴淡岛设厂，投资50万美元搞锌铝压铸，明显是想跟着产业链去东南亚找低成本机会。
鸿特科技：海外收入占比已经接近60%，国内业务反而在收缩。净利4923万元，同比增长76.95%，活得挺滋润。
斯贝科技：营收14.07亿元（+50.62%），净利暴涨255%（达4305万元），靠的是通机零部件和摩托车业务的回暖，守住了不起眼的细分市场。
国内压铸市场已经杀成红海，要么像东岩一样出海，要么像斯贝一样守住通机、摩托车这些细分市场，反而能活得更滋润。
镁合金前景好，但爬坡很痛苦，镁合金轻量化是大热点，但今年的财报也暴露了它的风险。
星源卓镁：营收4.29亿元（+4.95%），但净利暴跌42.73%（4600万元），一季度甚至亏了1565万元。
宝武镁业：营收99.12亿元，但受镁价下行影响，全年居然亏损了1854万元。
镁合金新品开发周期长、量产爬坡慢，前期投入大。看着热闹，但短期内对利润的贡献其实是拖后腿的，没点家底的中小厂轻易别碰。
增收不增利，甚至赔本赚吆喝，才是目前大多数压铸厂的常态。
泉峰汽车：营收26.33亿元，结果亏损3.27亿元。
纽泰格：营收涨了10%，净利却跌了近30%。
中捷精工：营收8.09亿元，亏损5446万元。
原因在于铝锭等原材料涨价，客户又在拼命压价，加上新项目前期投入大、良率爬坡慢，导致做得越多，亏得越多。
看完这一堆财报，结合自己的生意，有这么几点体会别盲目跟风大项目，海外或细分是出路，现金流比营收重要。现在这行情，宁愿少接点单，也要保证回款。别光看别人营收几十亿，背后的亏损和压力，只有老板自己知道。
关注压铸老司机，一起聊聊压铸汽车行业那些事。
生活赋予我们一个黯淡的起点，不过是希望我们通过不懈奋斗，演绎一场绝处逢生的传奇
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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