从“看见一款车”到“参与一款车”，北汽BIP模式意味着什么

当汽车市场从参数内卷迈入用户主权时代，“造用户想要的车”不再是一句营销口号，而是决定厂商竞争力的核心逻辑。用户对于新车的参与，已从传统的购买使用环节，深度渗透到研发定义、功能打磨的全流程，谁能真正打通用户与造车的壁垒，谁就能在红海竞争中抢占先机。北汽作为深耕行业多年的老牌传统厂商，敏锐捕捉到这一市场变革，创新性推出BIP（Build in Public）公开透明造车模式，将“以用户为核心”的思维彻底落地。不同于行业内流于表面的用户共创，BIP是一套系统的创新体系，通过公开造车全流程、开放研发各环节，让用户不只看见一款车的最终形态，更能全程参与一款车的成长过程，这既是北汽对自身发展的革新，也是对行业造车逻辑的重构。

北京81作为北汽BIP模式的核心落地车型，将公开共创造车推向了极致，成为战术方盒子品类的标杆之作。在这款车的研发过程中，北汽彻底打破了传统车企“闭门造车”的壁垒，从2025年8月1日起，便通过“方盒阵地”小程序等渠道，将研发进度、设计方案、测试数据全部向用户公开，累计收集超过15万条有效用户建议，让用户真正成为产品定义的参与者。

北京81这台车的从0-1过程，小到外观格栅的造型、子弹造型的按键，大到门把手的机械结构，诸多细节都由用户投票决定。其中，备受关注的手枪造型门把手，采用纯机械结构设计，即便在断电、落水、失火等极端场景下仍能正常开启，这一关乎生命安全的细节，正是源于用户的真实需求反馈与投票筛选。北汽通过BIP模式，让北京81的每一处设计都扎根于用户需求，既保留了硬派战术基因，又完美适配了用户对实用性、安全性的核心诉求，实现了产品与用户需求的精准同频。

北京·城市猎人作为北汽布局高端SUV市场的重要车型，同样深度践行BIP公开造车模式，以“高姿态SUV”定位，在研发过程中充分吸纳用户智慧，打造符合高端用户需求的产品形态。

在产品定义阶段，用户提出的“兼顾城市通勤与户外休闲”“强化智能配置与豪华质感”等建议，均被纳入研发核心需求；在功能打磨阶段，针对内饰材质、智能交互逻辑、空间布局等细节，北汽多次向用户公开方案并收集反馈，对座椅舒适性、车机系统流畅度等进行反复优化。通过BIP模式的深度运作，既延续了北汽的硬核品质基因，又精准匹配了高端用户的个性化需求，为北汽拓展高端SUV市场奠定了坚实基础。

BIP用户共创向研发模式，正是北汽获得高人气、高关注度的核心密码。相较于行业内多数“表面化共创”，北汽BIP模式的核心优势的在于“全流程公开、全维度参与”，从产品定义、设计研发到测试优化，用户的每一条合理建议都能被看见、被采纳、被落地，这种深度绑定让用户产生了强烈的归属感与认同感，也让两款新车未上市便积累了大量忠实粉丝与关注度。

这种以用户需求为核心的研发模式，不仅让产品更贴合市场需求，更打破了传统车企与用户之间的隔阂，实现了品牌与用户的同频成长。除了两款创新产品，北汽在C端市场也持续发力，同步落地新产品与优惠政策，进一步提升用户体验。在北京车展上，北京越野联手华为打造的全新豪华智能增程越野SUV全球首秀，该车搭载华为乾崑ADS 5.0，融合北京越野的越野底蕴与华为的顶尖智驾科技，开启豪华智能越野新时代。同时，作为8万级城市大方盒子的BJ30旅行家，开启超级置换季，推出至高2万元置换补贴，叠加春游基金等福利，大幅降低购车门槛，让更多消费者能轻松拥有高品质出行体验。

总结：

对于北汽这样的老牌传统厂商而言，BIP公开透明造车模式的落地，不仅是一次产品研发方式的革新，更是一次关乎企业战略转型的关键布局，其意义远超两款新车的成功。在汽车行业转型加速、竞争日趋激烈的当下，传统厂商的核心痛点在于脱离用户、响应滞后，而BIP模式恰好破解了这一难题，通过将用户纳入研发全流程，推动北汽实现了从“工程师造车”到“用户共造车”的思维转变，也推动了产品开发、组织协同、工作方式的全面升级。

北京81的成功，正是BIP模式可行性与价值的最佳证明，它们不仅丰富了北汽的产品矩阵，更让市场看到了老牌厂商的创新活力与转型决心。而北京车展上，华为联名车型的首秀与BJ30旅行家的优惠政策，更是北汽BIP战略的延伸与补充，既彰显了北汽“开放合作、用户至上”的战略导向，也完成了对全场景、全价位市场的布局定调。未来，BIP模式将成为北汽的核心竞争力，助力北汽在自主品牌赛道上实现突破，也为传统车企转型提供了可借鉴的范本。