黑龙江
2015年，山西一男子发明了一款分时六驱全地形车，这款全地形车不仅能翻山越岭，还能穿越沙漠无人区，甚至一举将我国的越野车技术提升至国际领先水平，那么他究竟是怎么做到的呢？
魏强是山西省河津市一名普通的汽车修理工，凭借着过硬的修车技术，在当地也算小有名气，可就是这样一个修车达人，却突然放弃了修车行业，投入到了越野车的研发当中。
老魏要做的车也叫分时六驱越野车，分时六驱越野车有六个轮子，通过汽车底部的分动箱实现汽车前、中、后轮的分别驱动。
当遇到平常的路面时，汽车可以采用单桥驱动降低油耗，当遇到一些复杂的路面时，则可以采用双桥或三桥驱动，提高汽车的通过性能。
老魏的想法虽好，但由于涉及一些技术难题，目前国内还没有人能够做到，可老魏却不信这个邪，他不仅要做还要做出一辆国内最好的。当老魏在将这个疯狂的想法告诉身边的人后，不仅没得到大家的支持，反而遭到了众人的一致质疑。
要知道，汽车上的零件大大小小足有上千个，而要制作这些零件就需要各种各样的加工工具，无论是资金还是精力，对老魏来说都是一项巨大的投入，一旦研发失败了，还要承担亏损的风险，怎么看这都是一项极具挑战的事。
结果正如大家所料，在耗时九个月的辛苦研发后，老魏并没有取得实质性的进展，可是尽管如此，他依旧没有放弃。
为了筹集资金，老魏将自己修理厂里两吨的零部件都卖了，紧接着他又以房子做抵押，从朋友那里借来了一些钱，用这笔钱购买了研发汽车所需的部件和加工设备。
那段时间，老魏整天都埋头在车间里，白天加工零件，晚上设计图纸，忙得不亦乐乎，就这样历经一年多的呕心沥血，一辆分时六驱越野车终于诞生了。
为了向众人展示自己的发明，老魏开车来到了一片河滩地，这里沙石遍布河流纵横，一般的越野车都很难通过。
很快，六驱越野车启动了，不料才刚走两步车子就陷入了淤泥里，任凭老魏如何努力，越野车始终无法再前进半步，难道老魏的越野车才一登场就要夭折了吗？
围观的众人也开始对老魏的发明表示怀疑，不过接下来当地居民的一句话却让大家豁然开朗，原来这里的淤泥深度足有4米，除非是没有轮子的气垫船，否则很难在此处通过。
无奈之下，大家决定换个场地，这一次众人来到了一片碎石地，场地里有大大小小的碎石，路面坎坷不平，坡度陡峭，悬崖林立。
一旁的越野爱好者早就急不可耐，老魏的车刚停下来就急着上前体验，在跑了一圈后，驾驶员瞬间被这辆车的魅力所征服，表示愿意花高价买下老魏的车。
初次研发就大获成功，这让老魏信心陡增，于是他决定挑战更大难度，接下来他要挑战的是沙漠无人区，不过在此之前，他先是来到了一处景区沙漠。
对于老魏来说，相比于沙漠无人区，这里的沙漠根本没放在眼里，可让他没想到的是，车子才刚走上沙坡就走不动了，老魏急忙下车查看，结果看了半天也没找到问题出在哪里，这让一旁围观的人员大失所望，大家纷纷不欢而散，而这次的测试也只能作罢。
当初，老魏向众人夸下海口，如今却面临这样的结果，为了给众人一个交代，老魏决定连夜对汽车进行改进。
就这样，老魏驻扎在了沙漠里，面对零下十几度的低温和荒无人烟的沙漠，老魏的内心却很平静，经过反复的思索，他终于找到了问题的原因，最终耗时几个月的努力，三代六驱越野车终于改进好了。
这一日，老魏携带着好友，准备好充足的干粮，再次向着沙漠无人区出发了。
腾格里沙漠作为我国第四大沙漠，这里的沙丘不仅柔软，而且还具有流动性，如果越野车能在这种沙丘中自由穿梭而不发生沦陷，那么越野车的越野性能足以匹敌世界顶尖水平。
而经过实际测试，无论是柔软的沙地还是60度的陡坡，越野车就如脱缰的野马在沙漠中驰骋自如，最终老魏的越野车成功通过了沙漠无人区，并得到了越野爱好者的一致认可。
那么，对此大家有何看法？欢迎在评论区里留言讨论。
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