浙江
2026年5月4日
印度横跨恒河
一座双向公路桥大桥发生倒塌
图1 事故现场示意图
该桥建于2001年
位于印度比哈尔邦的巴加尔布尔附近
为印度境内第6长的跨河桥梁
桥梁连接着NH133和NH31公路
人流量和车流量非常之大
每天有超过10万人
往返于该邦北部和南部地区
图2 桥梁人流量图
图3 倒塌桥梁位置示意图
该桥主航道段为
预应力混凝土T型刚构+挂梁组合
跨径在60-70m之间不等
包括25m悬臂和20m、10m挂梁
桥梁总长4.7km
图4 桥梁远景图
图5 桥梁立面图
桥面双向2车道+两侧人行道宽约10.5m
桥墩为钢筋混凝土空心墩
01
事故倒塌经过
事件分为四个阶段：
23点33分
桥面有轻微下沉迹象
有目击者观察到这一现象并向交警汇报
23:40分
交警立即封锁裂缝所在车道
禁止人员通行
并向警察局和交通指挥中心报告情况
23:55分
桥面裂缝迅速扩大至5厘米以上
现场交警果断封锁双向所有车道
禁止任何车辆和行人进入桥梁
次日1点07分
桥面坍塌挂梁掉落水中
所幸未造成人员伤亡
02
残骸分析与原因推测
事故残骸视频
图6 事故残骸1
图7 事故残骸2
图8 桥梁伸缩缝图1（拍摄于2025年11月）
图9 桥梁伸缩缝图2（拍摄于2025年11月）
倒塌现场挂梁已完全坠入恒河
挂梁一侧牛腿损坏掉入水中
一侧牛腿并未损坏
落梁处由几根钢筋连接且有几根钢筋断裂
近期混凝土护栏被涂成蓝色
可能存在过桥梁护栏翻新
现场照片显示桥面高低起伏
可能存在桥墩差异沉降
桥梁残骸中挂梁一侧牛腿损坏而另一侧未损坏
推测为桥梁牛腿老化导致桥面沉陷
最终引发挂梁落梁
图10 桥面高低起伏
03
国内外类似桥梁结构
广州南沙沥心沙大桥船撞桥事故
2024年2月22日
一集装箱船撞向桥墩
致预应力混凝土简支T梁发生落梁
详情见：
图11 沥心沙大桥倒塌图
图12 沥心沙大桥结构图
印度甘比拉大桥倒塌事故
2025年7月9日
甘比拉大桥在早高峰时段突然部分发生坍塌
造成多辆车辆坠入马希萨格河
该大桥同样是T形刚构+挂梁结构桥
详情见：
图13 甘比拉大桥倒塌图
图14 甘比拉大桥结构图
印度桥梁养护不足
病害累计导致多座桥梁倒塌
桥梁安全运维需要
持续有效的运营期养护
以上工作由浙江工业大学研究生余振源撰写，张灿编辑。本工作仅仅是学习事故分析的练习资料，如有不当之处，敬请批评指正。
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