四川
5月28日，比亚迪举办新品发布会，董事长王传福在会上明确表态，零交通事故的终极目标，最终只能依靠智能驾驶技术实现。他透露，比亚迪将推动全系车型智能化升级，除乘用车外，大巴、轻卡、重卡等全系商用车也将全面接入智能驾驶系统，以此实现全交通场景的智能化、安全化升级，构筑全域交通安全体系。
比亚迪此番全域智驾布局，与深圳公共交通智能化升级趋势高度契合。5月28日上午，深圳巴士集团1220台纯电动公交车采购项目中标结果正式公示，本次采购对公交车的智能化配置、智能运行能力提出了高标准要求，彰显了深圳公交向智能化、高端化迭代的发展方向。
作为全球绿色交通发展标杆，深圳早在2017年就率先实现全城公交全面电动化，2018年完成出租车全面电动化普及，新能源公共交通建设始终走在全球前列。如今，深圳首批电动化公交车辆已陆续抵达服役年限，迎来集中更新换代周期。此次更新采购聚焦车辆智能化升级，再次引领全国乃至全球城市公交转型潮流，未来有望为全球城市交通智能化改造输出成熟的“深圳方案”。
在本轮深圳公交更新采购中，比亚迪成功斩获200台纯电动公交车订单，深度参与深圳公交智能化升级进程。据深圳市统计局2025年底最新数据显示，深圳全市公交运营车辆总量达1.38万辆。以本次首批更新规模为参考，仅深圳单一市场，未来具备高阶智能化能力的新能源公交车就存在巨大的替换和增量需求，为比亚迪商用车智驾落地提供了广阔的市场空间。
海量的落地场景，也为比亚迪智能驾驶技术迭代提供了核心支撑。截至2026年5月15日，比亚迪搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的整车保有量已突破299万辆。数百万台搭载智能驾驶硬件的车辆持续上路运行，源源不断产出真实道路场景数据，持续反哺比亚迪智能驾驶算法优化与技术升级，形成“落地-迭代-升级”的良性循环。
全域智能化布局，是比亚迪长期战略的顺势延伸。早在2015年，比亚迪便提出全市场战略布局，全面覆盖城市公交、出租车、道路客运、城市物流、环卫车、私家车等常规交通场景，同时深度渗透仓储、矿山、机场、港口等特殊作业场景，全力推进道路交通全领域电动化转型。经过十余年深耕，比亚迪已完成全场景车型覆盖，顺利实现道路交通领域全面电动化的战略目标。
在此基础上，全面智能化升级成为比亚迪下一阶段的核心战略方向。当前，比亚迪智能驾驶软硬件技术已趋于成熟，王传福提出的乘用车、商用车全域智驾落地、全场景交通安全智能化理念，不仅是企业战略的迭代升级，更引领了国内新能源汽车行业的智能化发展新趋势。
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