比亚迪大唐EV售23.99万起；宝马停产3款国产纯电车型

1.5月全球新能源汽车销量达180万辆

据英国调研机构 Benchmark Mineral Intelligence（BMI）最新统计，5月全球新能源汽车零售销量180万辆，同比增长3%、环比增长7%；2026年前5个月全球累计销量750万辆，整体市场延续增长态势，但不同地区之间的表现仍存在明显差异。

欧洲成为今年以来表现最亮眼的主要市场，5月新能源汽车销量42万辆，同比增长23%；今年前5个月的累计销量为200万辆，同比增长26%。中国市场仍处于恢复阶段，5月新能源汽车销量99万辆，环比增长11%，但同比仍下降9%；前5个月累计销量为390万辆，同比下降15%。北美市场表现同样低迷，5月销量约12.3万辆、同比大幅下降26%‌。

2.2026年新能源汽车下乡活动来了

工业和信息化部、商务部等5部门办公厅联合发布通知，2026新能源汽车下乡活动将于近期正式启动。通知提到，选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，同时落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大乡村市场新能源汽车消费。除此之外，乡村消费者置换新能源车型均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴，不受补贴资格数量限制。

2026年以来，国内汽车市场承压。据中国汽车工业协会数据，1-5月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%。其中，新能源汽车产销分别完成584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。数据可见，新能源汽车增速也开始变缓，而新能源汽车下乡活动对新能源汽车销量一直起积极作用。2020年至2025年，新能源汽车下乡车型销量分别为39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆、759.8万辆、943.1万辆。6年间，我国新能源汽车下乡活动车型累计销售突破2000万辆。

3.工信部辟谣8家车企被撤销生产资质

近日，网上出现一则关于“工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业移出车企名录，整车生产资质被冻结并永久失效”的消息。对此，工信部表示，该消息为不实信息。网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可，其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。网传信息来源不明，缺乏任何官方依据。

4.欧盟拟对中国插混车加征关税

据德国《商报》报道，欧盟委员会正计划对从中国进口的插电式混合动力汽车（PHEV）加征新关税。报道援引欧盟高级官员和行业知情人士的话称，欧盟委员会已完成相关准备工作，一旦获得多数欧盟成员国的支持，便可迅速推出相关关税措施。

据悉，欧盟方面给出的理由是2024年11月欧盟对中国产纯电动车加征17%-35.3%的反补贴税后，中国车企向欧盟出口的汽车正从纯电动大幅转向插电式混合动力，并在欧洲插混车市场迅速扩大份额。欧盟拟定附加税率或将对标此前针对中国纯电、增程式车型征收的反补贴标准，即在10%进口关税的基础上额外加征最高达35%的税率。对于该报道，欧盟委员会拒绝置评。

5.比亚迪大唐EV（参数丨图片）售23.99万起

比亚迪王朝网第一款全尺寸旗舰SUV——大唐EV推出4款配置，售价23.99-30.99万元。这款大型SUV前脸采用全新设计语言，配备全球最长的2.41米一体式贯穿日行灯。车身侧面采用双色车身设计，配隐藏式门把手和大尺寸轮毂。车尾整体线条平直硬朗，“中国结”尾灯造型再进化，提升了流动美感。

车内是“2+2+3”的七座布局，采用全新的三屏联动设计，还配备50英寸AR-HUD抬头显示。第二排是带有一体式腿托的独立航空座椅，并提供大尺寸折叠屏、小桌板和车载冰箱等。智能化方面，标配天神之眼B和天神之眼5.0系统；AI智能体“迪迪虾”能更准确地识别情景需求，支持模糊指令输入、复杂行程规划。另外，还有后轮转向技术以及云辇-A车身控制系统等。续航方面，第二代刀片电池配合全域1000V高压架构和闪充技术2.0，CLTC最大续航里程可达950km。

6.售22.98万起，问界M6推纯电新版本

问界M6新增纯电Max、Max+两款配置，官方指导价分别为22.98万元和24.98万元。Max版取消了车顶激光雷达、空气悬架，改用华为舱内激光视觉的Limera方案；Max+版则保留了896线车顶激光雷达，空气悬架+CDC。动力方面没有缩水，电池则从此前的100kWh三元锂电池换成了81kWh磷酸铁锂电池，续航分别为602km和630km。

新增的两个纯电版本，表面上是“降价”，本质上是一次精准的“减配降价”策略，把选择权交给消费者：要长续航和满血配置，就多花5万上27.98万的长续航版；要性价比和低门槛，22.98万就能开走一台带华为智驾的中大型纯电SUV。

7.宝马停产3款国产纯电车型

据多家媒体报道，宝马将于今年7月起全面停产国产i3、i5、iX1三款纯电车型。针对此消息，有宝马相关人士向媒体表示，此次停产是品牌基于市场节奏与产品周期的常规产能调整，并非退出国产纯电市场。

本次现有国产纯电车型生产调整，核心目的是集中产能、资源，全力铺垫BMW新世代车型国产落地工作。新世代系列车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验上实现全方位迭代升级，精准适配中国新能源市场消费升级趋势。此次产能与产品调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。

8.吉利银河全新C级纯电运动轿车定名

吉利银河官宣，全新C级纯电运动轿车正式定名为“银河TT”。这款中大型轿车采用溜背造型，配备半隐藏式门把手和可随速调节的电动升降尾翼。尺寸方面，车长4999mm，轴距2920mm，与小米SU7、尚界Z7等车型相近。

辅助驾驶方面，将搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。动力部分，全系基于800V高压平台打造，提供后驱和四驱可选，CLTC最大纯电续航752km。