山东
本田近年来在欧洲电动车市场的发展并不算顺利，随着本田e退出英国市场，品牌在当地一度陷入“零纯电车型”销售的局面。不过这样的情况即将在今年7月结束，因为本田已正式确认，全新Super-N将于英国市场率先开卖，而且售价预计低于20,000英镑，成为当地市场最便宜的纯电动车之一。
Super-N的设计灵感来自经典的本田City Turbo II，同时结合日本Kei Car的小巧车身理念打造而成。虽然它并非严格意义上的Kei Car，但整体尺寸依旧相当紧凑，车长仅约3.4米，非常适合欧洲狭窄街道与城市通勤环境。本田特别强化了车身宽体造型、轮拱设计以及空气力学套件，让这款小车看起来充满运动感。
动力方面，本田Super-N采用前置单电机布局，标准模式下输出63Hp（47kW），而方向盘上的Boost Mode按钮启动后，动力可提升至94Hp（70kW），最大扭力暂未公布。官方表示，这套系统不仅能够提供更直接的加速反应，同时还会启动模拟七速变速箱功能以及Active Sound Control声浪系统，让驾驶者可以透过方向盘换挡拨片体验类似传统性能车的驾驶乐趣。
电池方面，Super-N配备29.6kWh锂离子电池组，WLTP综合续航里程约为206 km（128英里），如果以城市道路为主，则最高可达到约320km（199英里）。虽然续航表现不算突出，但本田的目标显然并非长途旅行，而是打造一款充满驾驶乐趣的都会代步车。
充电方面，新车支持DC快充功能，可在约30分钟内完成10%至80%电量补充。对于日常市区通勤而言，已经足以满足大部分用户需求。
内饰部分同样充满玩味，车内采用蓝色元素点缀，呼应当年本田City Turbo II的经典设计。Boost Mode启动后，车厢气氛灯也会同步切换颜色，进一步强化驾驶氛围。此外，新车还配备本田著名的Magic Seats多功能座椅系统，后排座椅可进行多种折叠组合，大幅提升载物能力。Apple CarPlay、Android Auto、无线连接、自动恒温冷气以及Bose音响系统等配备也预计将列入标准配置。
本田Super-N规格表
从产品定位来看，本田Super-N并不是一辆追求长续航或高性能的数据型产品，而是希望重现当年本田e所带来的驾驶乐趣。模拟换挡、虚拟声浪以及Boost Mode的加入，让这款小型纯电掀背车在一众入门EV当中显得相当独特。对于欧洲消费者来说，Super-N不仅是目前最便宜的本田电动车，也可能会成为最有驾驶乐趣的小型电动车之一。
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