广东
说实在的，刚看到那会我都有点小吃惊，意大利到中国，15000多公里，横跨整个欧亚大陆，这条路马可波罗当年走了快4年，骆驼商队、风沙、语言不通，随时可能丢命。这次比亚迪的纯电车队，沿着差不多的路线，安稳且快速的开回了中国。
其实有个画面各位可以想一下的，古代商队靠骆驼扛着货物风餐露宿，休息一会短则几个时辰，长则一两天，如今比亚迪的电车队伍，电车没电了只要充个几分钟又能继续上路了，"5分钟充好、9分钟充饱"真的太快了，这么一对比下来，真就感慨科技的进步太让人有无尽的遐想。
比亚迪集团执行副总裁李柯在贝尔格莱德领了"可持续发展和互联互通奖"。论坛同期，腾势还在贝尔格莱德竞技场把闪充技术摆出来给大家看，等于一边领奖一边现场演示，挺直接的。李柯接受采访说的话也挺实在，没讲什么口号，就是把技术带去欧洲，跟当地供应链一起做优化升级，不是单纯卖车，是真的扎进去跟人家的产业链一起转，这种姿态，我觉得比奖项本身更值得讲。
比亚迪现在已经卖到全球100多个国家和地区了，这次的丝路之行更像一次硬核实测——复杂路况、不同气候，全程都是压力测试，技术是真的能跑出来的，不是停在发布会PPT上的数字。
说到底，促进绿色能源全球化应用这件事，喊口号容易，真正落地靠的是这种"车队真的跑完了"的硬证据。马可波罗当年带回去的是丝绸和瓷器，这次比亚迪带回来的，是一份跑赢了时间的成绩单——同样一条路，走的人换了，靠的东西也换了，但那种把东西真正运过去、跑通的劲儿，好像一直没变。
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