湖南
高阶智驾功能越来越普及，但打开城市领航的人，远没有想象中多。原因很简单，出了事谁负责？保险公司推给车企，车企推给保险公司，用户夹在中间两头受气。就算买了"智驾险"，每年额外掏钱不说，赔付有上限、出险还涨保费，算下来用智驾的成本比不用还高。技术再先进，用户不敢开，等于零。
去年7月比亚迪率先为智能泊车兜底，今年5月比亚迪再次加码，将城市领航也纳入兜底范围。至此，比亚迪成为全球唯一实现"城市领航+智能泊车"安全双兜底的车企，而且不收费、赔付无上限、不影响来年保费。合规使用城市领航或智能泊车时，若因系统问题导致事故，车辆维修、第三方财产损失、人身伤害，比亚迪全额赔付，不设上限。不走车主个人车险，不留出险记录，次年保费一分不涨。
那比亚迪为什么这么有底气？数据说话，去年7月智能泊车安全兜底推出后，天神之眼智能泊车功能的使用率从最开始的21%，提升至现在的93%，并且智能泊车事故率几乎为零，技术够硬，才敢兜底。兜底之后用户敢用，数据反哺算法，系统越用越安全。
从不掏钱畅享权益这六个字，不难看出比亚迪对技术的底气，更是对用户的诚意。比亚迪这一步，把行业从"参数内卷"拉进了"责任竞争"，敢兜底，才是真智能。
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