电动超跑腾势Z国内预售启动68万起，海外百万定价，值得充么？

2026 年古德伍德速度节上完成全球首发的腾势（参数丨图片） Z，于 7 月 13 日正式开启国内预售，新车预计今年第四季度完成线下交付。这款定位全球首款高性能电动智能超跑，此前已在欧洲市场公布售价，英镑定价折合人民币区间为 130 万 - 158 万元，对标法拉利、保时捷等传统燃油超跑主流价格带，顺利跻身国际高端性能车评价体系；反观国内定价形成明显差异化，三款车型预售价（不含选配）分别为硬顶 COUPE 版 68 万元、敞篷 SPIDER 版 78 万元、赛道 RACING 版 118 万元，完整覆盖高端性能车细分市场。

购车方面，消费者支付 2 万元意向金即可锁定订单，官方同步推出总价值约 10 万元的预售专属权益，涵盖上门交付、18 个月免费闪充、定制车模、2 万元美学选装基金、专属碳纤维配件以及试驾、交付优先权限，从用车、定制、收藏多个维度完善超跑用户配套服务。一高一低两套定价体系，既体现品牌进军全球高端市场的野心，也贴合国内豪华性能车消费环境，依托比亚迪自研三电与底盘技术，腾势 Z 试图打破外界对国产高端车型定价天花板的固有认知。

立足三大全球首创技术，构建完整性能底层逻辑

腾势 Z 的百万级定价并非单纯营销定位，而是依托三套行业独创自研技术形成产品硬实力，从动力、底盘、电驱智能三大维度解决传统超跑长期存在的痛点。

易三方平台：三电机架构实现像素级四轮扭矩分配

腾势 Z 是全球首款搭载易三方平台的电动超跑，采用前一后二三电机布局，系统综合输出 1604 匹马力、峰值扭矩 1240N・m，其中赛道版零百加速仅 1.96 秒，最高时速可达 350km/h车家号。区别于普通四驱电动车固定扭矩分配逻辑，易三方平台可独立控制四个车轮动力输出，实现毫秒级扭矩矢量调节。 这套架构的实际价值体现在全场景操控：直线加速时释放全部动力，弯道行驶自动抑制推头、甩尾，漂移、蟹行等特殊模式也可通过扭矩分配实现，兼顾赛道极限操控与日常山路行驶稳定性，彻底改变电动跑车动力输出粗放、弯道可控性不足的短板。

云辇 - M 磁流变悬架：赛道刚性与城市滤震双向兼顾

该车全球首次将云辇 - M 磁流变悬架搭载于电动超跑，依托磁流变材料特性，悬架阻尼可双向无级调节，单次响应时间不足 10 毫秒，系统每秒完成上千次动态计算调整车家号。车辆自带路面预瞄传感器，能够提前识别前方路面起伏，预判颠簸并提前调整阻尼系数。 工况适配性是这套悬架核心优势：切换赛道模式时，侧向支撑刚度大幅提升，高速过弯车身侧倾被有效抑制；城市通勤模式下，阻尼自动调软，过滤路面细碎震动，解决了传统性能车底盘过硬、日常代步舒适性差的行业通病，实现赛道、公路双场景通用。

15 合 1 集成电驱 + 二代刀片电池，补齐电动超跑补能与智能短板

第三项全球首创技术为 15 合 1 集成电驱单元，搭配 CTB 2.0 二代 76kWh 刀片电池，搭建起一套高效率、高安全性的高压闪充体系。硬件层面支持最高 1500kW 单枪快充，常温环境下 10%-70% 电量仅需 5 分钟，10%-97% 全程 9 分钟；即便在零下 30℃低温环境，20% 充至 97% 也仅耗时 12 分钟，同时电池经过 500 次闪充循环仍可规避热失控风险，兼顾快充速度与长期使用安全。 智能化层面，车辆搭载天神之眼高阶智驾系统，依托端到端强化学习大模型与海量真实路况数据，实现高性能场景下的拟人化辅助驾驶。路面预瞄、电容式方向盘与底盘悬架联动，让智能驾驶不再局限于家用车型，实现极限性能与智能辅助的无缝融合。

赛道背书与全球化布局，完成从舞台亮相到实力验证

腾势 Z 选择古德伍德速度节完成全球首发并非偶然，本届盛会以 “宿敌・史诗对决” 为主题，主办方将腾势 Z 与法拉利 296、保时捷 911 划入同一展示组别，与百年超跑品牌同台参展，等同于获得全球性能车圈层的官方认可，证明中国电动超跑具备同台竞技的资格。发布现场，比亚迪执行副总裁李柯与前 F1 世界冠军巴顿共同揭幕新车，同步面向欧洲藏家、专业媒体完成技术展示，收获海外市场持续关注。

短期来看，品牌已规划明确的实力验证路径：今年秋季腾势 Z 将出征纽博格林北环赛道，冲击量产车圈速纪录。纽北因复杂弯道、海拔落差被称作 “绿色地狱”，是全球公认检验整车底盘、三电系统稳定性的终极测试场，此次刷圈计划，也是腾势对自身全套自研技术的实地验证。

“纯粹情感” 设计语言，平衡空气动力学与豪华美学

整车外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格带领国际化团队打造，核心设计理念定为 “Pure Emotion（纯粹情感）”，跳出传统超跑夸张浮夸的设计思路，以流畅流体线条塑造低趴车身姿态，在降低风阻的同时塑造视觉张力。 工程层面，全车原生导流风道、碳纤维空气动力学套件贯穿车身，依靠造型优化提升高速行驶下压力；定制化层面提供 10 种专属车漆配色，同时支持大面积个性化选装，兼顾收藏属性与差异化需求。区别于多数赛道化跑车牺牲日常实用性的设计思路，腾势 Z 在极致性能外壳之下，保留适合日常出行的座舱布局，实现性能美学与日常使用需求的平衡。

行业意义：国产电动超跑正式站上全球竞争台面

从古德伍德国际舞台亮相，到国内预售落地，腾势 Z 完成了从海外市场价值锚定到国内市场落地的完整流程。在此之前，百万级超跑市场长期由欧美燃油品牌垄断，国产车型大多停留在 50 万以内区间，难以触及高端性能圈层。 依托易三方、云辇 - M、高压闪充全套全栈自研技术，腾势 Z 用差异化定价与完整赛道验证计划，重新定义中国品牌在全球超跑市场的价值标准。对行业而言，这款车不只是一款全新电动跑车，更是中国新能源汽车工业向上突破、在全球高端性能赛道获取话语权的标志性产品；对消费者而言，68 万起售的电动超跑，也为追求极致性能的用户提供了区别于传统燃油超跑的全新选择。