30万出头的预算 魏牌高山8与传祺向往M8谁的性价比更高？

当下，30万级中大型MPV市场竞争十分激烈，而且也分为不同的层次。在腾势（参数丨图片）D9、岚图梦想家等爆款车型之外，也有一些实力强大的车型，对消费者的吸引力还是比较强的，魏牌高山8与向往M8都是比较有代表性的。

魏牌高山2025款四驱高山8售价为30.98万元，传祺向往M8 2026款PHEV L四驱Ultra售价为30.98万元，两款车售价一致，在品牌影响力方面也比较接近，那么手握30万出头的预算，该怎么选择呢？

魏牌高山8

魏牌高山8的前脸采用高山流水设计语言，大尺寸直瀑式格栅搭配大面积镀铬装饰，并且与大灯融为一体，看上去气势更足，提升了整个前脸的商务气息和档次感。

不过从销量上来看，这款车的主要用户是以商务用户为主，与腾势D9、别克GL8等车型的定位比较接近，同时也能吸引部分家庭用户。

同时，这款车还提供雨空灰、深空黑、云锦白、流光金四种颜色可选。

高山8的长宽高为5280/1960/1900mm，轴距达到3145mm，采用2+2+3七座布局，第二排是两个独立座椅，可以通过座椅滑动、翻折打造各种不同的空间组合，满足各种需求。

后备厢容积常规状态下达到了435L，后排座椅放倒后可以扩展至1901L，适合装载一些大件物品，在露营的时候也能改造成大床。

高山8搭载高通骁龙8295芯片与Coffee OS 3.2智能座舱系统，支持6区域语音唤醒功能，基本做到了可见即可说，同时还提供了面部识别、手势控制等功能。

此外，这款车配备了双15.6英寸2.5K高清屏与12.3英寸全液晶仪表，另有26英寸SR-HUD抬头显示和17.3英寸3K后排娱乐屏，在提升科技感的同时，也提升了用户的智能化体验。

辅助驾驶方面，高山8搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达，同时还有长城第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra以及英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，支持无图全场景NOA覆盖，涵盖高速公路、城区道路和乡镇路况，遥控泊车和记忆泊车等功能也比较好用，驾驶负担大大减轻。

动力系统方面，高山8搭载Hi4性能版智能四驱电混技术，1.5T混动专用发动机最大功率125kW，电动机最大功率215kW，系统综合功率337kW，综合扭矩则达到了644N·m，0-100km/h加速仅需5.7秒。

同时，这款车还匹配44.28kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到了206km，综合续航里程达到了1135km，并支持3.3kW的对外放电，满足露营、应急救援等特殊需求。

底盘操控方面，高山8采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，配备电动助力转向以及电动四驱系统，底盘调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时颠簸感较小，比较符合这款车的整体定位。

传祺向往M8

传祺向往M8 PHEV L采用“一品麒麟”设计理念，大尺寸进气格栅内部通过鳞片状结构进行填充，有着很强的视觉冲击力，商务气息更加明显。

此外，两侧的大灯造型也比较独特，有着很强的辨识度。车尾采用时空之门AI光幕尾灯，在设计上与前大灯形成了统一，车身则提供钧玉灰、曜晶黑、刃影白等配色。

向往M8车身尺寸为5264/1898/1848mm，轴距则达到了3070mm，属于标准的中大型MPV尺寸，采用2+2+3的7座布局，后备厢常规容积约330L，下沉式储物格增加约为90L的隐藏空间，三排座椅放倒后可形成1786L纯平载物空间，空间利用率很高，也让这款车更加全能。

座舱方面，向往M8标配八屏智能交互系统：17.3英寸3K中控悬浮屏、10.25英寸全液晶仪表、25英寸AR-HUD、17.3英寸3K后排吸顶屏、两个二排座椅扶手触控屏、两个ISD尾灯交互屏，有着极强的科技感。

同时，这款车还搭载高通骁龙8295P座舱芯片以及ADiGO 6.0超感交互系统，在人车交互、车机互联等方面有不错的表现。

辅助驾驶方面，向往M8搭载与Momenta合作的高阶辅助驾驶系统，共有11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1颗192线激光雷达，除常规的L2级别辅助驾驶功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、全场景智能泊车等功能，在同价位车型中的优势还是比较明显的，大幅提升了安全性能。

动力系统方面，向往M8搭载一款最大功率为125kW的1.5T发动机，同时还有最大功率为285kW的前后双电机，百公里加速时间仅为6.17秒。

此外，这款车还搭载宁德时代44.57kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航235km，在市区内基本可以做到充一次电用一周，插混系统则基本上解决了续航焦虑的问题。

底盘方面，向往M8采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，同时还提供了悬架软硬调节功能，可以根据路况变化进行调整，进一步提升用车体验。

要是你平时商务接待占比高，经常接客户、跑应酬，开门要气场、后排要敞亮，偶尔超个车还不想拖泥带水，那高山 8 长出来的 75mm 轴距、5.7 秒的零百加速和五连杆底盘，就是为这种场景准备的。

要是你买 MPV 基本都是家用，带老人孩子出行、周末露营自驾，想要少充两次电、加油不心疼，后排娃能安安静静看一路动画，那向往 M8 更长的纯电续航、更低的馈电油耗和满配的八屏交互，显然更懂家用的痛点。