2027款星途ES上市，赛级民用再掀新篇章，性能车不偏科无短板

2026年7月20日，2027款星途ES在同济大学智能网联汽车测评基地上市，行摄漫记《用镜头讲车》参加了此次发布会。本次发布会以“赛级民用，操控之王”的定位推出3款版型，指导价为17.99万元—20.99万元，随后公布的置换价为16.99万元—19.99万元。

性能方面，2027款星途ES采用了飞鱼底盘2.0，联合西班牙IDIADA顶尖团队调校，簧下减重60公斤，以前双叉臂与后五连杆全铝悬架为硬件基础，侧向支撑能够提升50%、振动降低30%，减速带冲击降低35%。并配备橡胶衬套的HDS液压隔振系统，成本是原来的10倍，却能有效柔化颠簸冲击。R-EPS精准转向能够实现0.08秒极的速响应，转弯半径5.65米。

动力层面，新车提供了增程、纯电双动力选择。增程版搭载“黄金增程”系统，荣获了中汽中心“高品质增程”的技术验证。1.5T增程器热效率45.79%，电转换效率3.71kWh/L，WLTC馈电油耗5.1L/100km，CLTC综合续航里程达1685km，零百加速为4.9秒。铂金纯电版配备800V超高效电驱系统，15分钟即可完成SOC 30%-80%高效补能，CLTC纯电续航达860km，百公里电耗低至12.4kWh。

此外，新车百公里制动为34.8米，配合赛道级6活塞固定卡钳与IBS智能线控制动，制动响应提升了33%，连续制动热衰退能够低于1.2%。专业车手孙正驾驶星途ES，在天马赛道的圈速为1'11"360，实测零百3.81秒、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，完成了从极限试炼到赛道认证的性能闭环。

智能方面，2027款星途ES搭载搭载灵犀智能座舱，配备高通骁龙8295P高算力芯片。猎鹰（参数丨图片）700智能辅助驾驶系统，基于Orin-Y芯片与含激光雷达在内的27颗高精度传感器，以全场景一段式端到端大模型实现类人驾驶，让加速、制动、变道平稳丝滑，没有机械感。系统不依赖高精地图，可以依托超过4000万公里L4级真实路况数据回灌实现拟人思考，无标线乡村小路与复杂环岛都能从容应对。

另外，它的感知决策一体系统，拥有时延不超过160ms的超人反应预判风险。而且，背靠L4级Robotaxi算法回灌与影子模式，超过30万小时ADAS采集数据驱动模型迭代，还具备自学习与自进化功能。它还具有高速领航、城市领航、跨层记忆泊车全场景覆盖，主动安全实时守护等功能。

安全方面，2027款星途ES达到了全球五星安全，以赛道验证的冗余标准，采用笼式太空舱车身结构，高强钢铝占比达88%，关键部位采用了热成型钢，车身扭转刚度达到了46000Nm/deg，2368mm的超长气帘完整覆盖A柱至D柱，打造出移动堡垒级的被动防护。

新车的电池包通过了IP68防水防尘与针刺、挤压等极端测试，还通过了新能源汽车电安全NESTA认证。底盘历经赛道级高强度耐久验证，连续制动热衰退低于1.2%，转向系统经数十万次循环仍能保持精准。此外，主动安全系统还能实时提供碰撞预警与紧急避险辅助。与此同时，星途ES打造出了“零甲醛”5A级健康安全座舱，由专业“金鼻子”团队严苛质检，VOC含量不到国标10%。

外观和内饰方面，2027款星途ES的原创设计，带来了凤羽蝶面造型、ISD风语交互大灯、无边框车门与溜背曲线等，使得整体造型简洁、优雅、独特。空间具有70.2%的“得房率”，后排头部空间955mm，腿部空间975mm，全景天幕2.8平方米，透明面积达2.1平方米，视野开阔。行李箱空间396L，放倒后排座椅后可达1500L。座椅配备加热、通风、按摩、电动调节功能。副驾16向电动浮感零压座椅，主副驾均具备小憩模式。驾控之外，1080W伯牙之音搭配7.5.4.2全景声与5低音矩阵，沉浸式还原了Live级听觉盛宴。全车66处高密度声学包裹，还搭配了前排双层夹胶静音玻璃与三层车门密封系统。

在发布会现场，星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东，与星途事业部常务副总经理刘赫宁围绕驾控初心展开深度对谈。现场还推出了多重购车礼遇、金融方案以及品牌充电桩安装，对于新增的星驰银、暖云杏、云英紫车色可享优惠升级，奇瑞系老车主置换或增购可叠加专属补贴。首任车主享整车终身质保、终身免费基础流量及道路救援，全面覆盖用车全周期等多项服务。