顺风路上的侠义，来听六位嘀嗒车主的讲述

高速上，南京车主郝先生正开着他的越野车赶路。突然，他不停地朝旁边一辆车按喇叭，示意其靠边停车，随即摇下车窗朝对方喊：

“你左后轮快没气了，不能再开了，不然轮胎就废了。”

“我车上有应急充气泵，你先应个急。”

对方是个女司机，一脸茫然：“你给我应急了我也没用啊，我也不会换胎。”

“那这样，你下了高速，我帮你把备胎换上。”郝先生毫不犹豫地说。

沈阳，一个寒冷的冬夜。嘀嗒车主李宁叫了代驾回家，途中发现一个人横躺在马路上一动不动。他让代驾紧急停车，上前一看，判断此人醉酒昏迷。

寒冬深夜，如果没人管，这个人可能会被冻死。

李宁立刻让代驾把车挡在倒地者的前方，防止后车碾压，随即报警。配合警察做笔录，花了一个多小时。“这个人醒来后，可能完全不记得发生了什么，也不知道谁帮了他。但这都无所谓，我就是觉得心里特舒坦。如果当时视而不见，我一定会后悔。”

郝先生和李宁，都是十多年前就注册嘀嗒顺风车的老车主。回忆起这些往事，言语中依然带着兴奋与自豪。

顺风车车主，大多是普通人。他们不是专业救援人员，更没有“路见不平一声吼”的义务。但因为经常开车，他们常常成为危险或隐患的第一目击者。出于朴素的同理心和“不能不管”的本能，他们习惯为陌生的路人、陌生的车主搭把手。

这些或许都是不起眼的小事。但每一件，都在某个时刻让另一个人化险为夷。或许永远不会有人记得他们的名字，但对他们来说，“帮到了”，就够了。

危急时刻，他们离危险最近，也离担当最近

董瑞祥2014年就注册了嘀嗒，几年前退休。如今，他每日从昌平往返市区接送女儿上下班，路上依然顺路接单。作为40多年的教育工作者，他一直希望给身边人带去积极的影响。十多年前，他就提出了“小善行天下”的理念，并奉为圭臬。

顺风车，成了他践行“小善”的舞台。

一天傍晚，他从市区回昌平，顺路带了一位乘客。行至北五环，他发现路中间有一个遗落的旧空调外挂机。彼时，一辆辆车在高速上呼啸而过，万一撞上，后果不堪设想。

董瑞祥毫不犹豫地把车停在路边，打开双闪，在车流中见缝插针，搬起外挂机迅速放到路旁，又挪到五环路外不影响行车安全的地方。车上乘客目睹全程，连连夸他：“大哥，你人真好！”

还有一次，他在G7高速上发现前车掉下的一堆空瓶子散落在路中央。他再次靠边停车，打开双闪，迅速清除了路障。

南京车主郝先生曾是一名边境兵，虽已年过四十，言语间依然充满热血。他最常说的一句话是：“人一定要对他人产生价值。你有能力帮助别人，说明你还有价值。”

2025年冬，南京下了一场大雪，路面极滑，多辆车侧滑翻进路边沟里。郝先生开着他的全地形越野车，迅速化身临时救援员。他车上常备拖车钩和绞盘，一辆接一辆地把侧滑车辆从沟里拉了上来。

“其实他们缺的就是那把劲，我就是一脚油门的事。”

那种“捎带手就帮了”的淡然，是很多老车主的自发使然。

“我看见了，就不能不管”——来自人性的本能

如果说清除路障、帮陌生车辆脱困，更多源于老司机的敏锐和经验，那么，对陌生路人的关怀，则源于更朴素的慈悲心：我力所能及的帮助，不仅能让路人脱离危险，也有机会保全他家庭的幸福和安宁。

三年前的春节，郝先生在扬溧高速的应急车道上，遇到一位浑身湿透的走失老人，郝先生让老人上车，把自己的外套给他穿上，随后把老人送到高速交警大队。在民警帮助下，联系上了老人的侄子。

后来得知，老人患有阿尔茨海默症，年轻时参加过朝鲜战争，大脑在战场受过伤，无儿无女。那天早上从家出门后走失，至于怎么走了十几公里上了高速，谁也说不清。

“我们都有老的那一天，也有过马路需要人搀扶的那一天。我希望那时，身边的路人也能给我一个‘公主抱’。希望这样的善意能循环起来，落在每一个需要的人身上。”

多年前，郝先生还帮一位陌生女孩追回过被偷的手机。

那天晚上十一点多，他开车回家，发现一个年轻女孩在路边哭。一问手机被偷了。他本准备送女孩回家，但方向完全相反。这时旁边一位代驾小哥悄悄告诉他，偷手机的人就在后街喝馄饨。

郝先生没有贸然上前，而是联系了微信群里一位离他很近的车友，两人一起走了过去。

小偷起初不承认，郝先生直接质问：“你是不是拿了别人的手机？”对方竟然说“见者有份”。郝先生拽住他不放，车友报警。最终，手机物归原主。

这件事之后，郝先生和这位车友成了好朋友——或许是因为，他们在路见不平时，选择了同一种态度。

上海嘀嗒车主杨先生，在一家医院从事医学科研。面对身体不适的乘客，他有着医生的当仁不让。

一个早高峰，他接到一位面色苍白的女乘客，额头渗着汗珠，声音颤抖：“我胃不舒服，可能早上吃错了东西……”

杨先生判断情况紧急，而乘客的目的地医院在拥堵方向。他当机立断，帮她联系了最近的一家医院，掉头送了过去。经检查，是食物中毒导致的不适，需留院观察。

女乘客很感激：“如果不是你及时送我到医院，我真不知道该怎么办了。”

“没什么，这是我应该做的。”离开前，他叮嘱她好好休息。

杨先生的上班终点是医院，经常会接到去往医院的乘客。有人会向他咨询科室、医生，他总会耐心建议，乘客常常会耐心记录下来。

“在这个快节奏的社会，人们习惯匆匆赶路，无暇顾及太多。但有时慢下来，你会发现，给陌生人一个微不足道的帮助，能给自己增添很多能量。”

不只在千钧一发，更在无数个顺路搭把手的日常

顺风车车主的侠义，不只闪耀在千钧一发的危急时刻，更藏在无数个顺路搭把手的日常中。

多送一段路、帮提行李、送还遗落物品、关照老人小孩——这些看似微不足道的举动，每天都在嘀嗒顺风车上发生。

不久前，东莞车主文先生接到一个代人叫车的订单，前往机场。乘车人是一位不识字、第一次坐飞机的老人。文先生提前和代叫人沟通好所有事项，提早出发。到了机场，帮老人换登机牌，告知登机口，直到看着老人过了安检才离开。

杭州车主王女士，上下班都顺路接单。她车上常备各种“应急物资”：宝宝椅、安全锤、破窗器、口罩、雨伞、矿泉水，甚至还有一台轮椅。“总感觉多准备一点，就多一份方便。乘客有合理需求，能帮的我都帮。”

有一次，她接了一位去医院的乘客，便问：“你需要用轮椅吗？”乘客意外又惊喜：“要收费吗？怎么打赏？”王女士连忙摆手：“不用不用。”

杭州雨天多，王女士车上的雨伞也常派上用场。有乘客问怎么还伞，她说：“你拿走好了，下次可以给别人用。”

这些车上配备的想法，也是受了身边人的一些影响。“我有个同学，在自己车窗上贴了‘AED’标识，这样路人就知道车里有急救设备，有需要可以砸窗取用，也会知道车主具备急救能力，可以救急。”

在嘀嗒顺风车上，像郝先生、李宁、董瑞祥、杨先生、文先生和王女士这样的车主，还有很多，他们并不期待感谢或回报，而是从“帮到了”那一刻的踏实和满足中，找到持续下去的动力。

其实，顺风车车主大多只是普通上班族。他们没有惊天动地的壮举，只是习惯推己及人、将心比心，希望让车上乘客，让路上的陌生人，能一路平安顺遂。

这，或许也是当下普通人身上“侠义精神”最真实的模样：

侠义不再只是江湖传说，不再需要英雄光环，它只是在无数个生活日常中，在看到有人需要帮助的那一刻，在发现前方可能存在危险的瞬间，天然地觉得：

“不能旁观，必须我上！”