普京亲自推销、附赠源代码也没用？印防长一句话，彻底关上了苏-57进入印度的大门

印度国防部近期的一番表态，让俄罗斯总统普京此前亲自“带货”的努力彻底化为了泡影。

就在本月28日，印度国防部秘书（相当于国防部副部长）、国防研究与发展组织负责人拉杰什·库马尔·辛格在接受Moneycontrol采访时，记者问到：印度除了自主研发的AMCA战斗机之外，是否有购买其他五代机的计划呢？

辛格是这样说的：“我们没有考虑过苏霍伊战斗机，如果你问的是新版本的苏霍伊战斗机，答案一定是否定的，不过我们正在积极考虑升级现有的此类战斗机，这是一个成功的案例...”

虽然没有辛格直接点名所谓的“新版本苏霍伊”是哪款战斗机，但明眼人都知道，这话针对的就是俄罗斯几个月来大力推销的苏-57E隐身战斗机。

要知道，就在不久前，普京本人还在多个场合亲自向印度推销过这款五代机，甚至提出可以在印度联合生产。俄罗斯拿出的方案也是相当的有诚意，比如先直接交付36到40架，随后在印度斯坦航空公司纳西克工厂进行技术转让和许可生产，并且战斗机的源代码也可以是免费附赠。

其他的不说，单单就是附赠源代码这一个条件，在世界军火贸易史上绝对属于“开天辟地”的头一回。对印度而言，这样的机会有且只有这一次，可谓是千载难逢的好机会...

然而，面对热情的俄罗斯，印度方面的回应却是一盆冷水。

辛格强调：“根据我们的经验，此类合同将决定我们未来几十年的合作走向。”这句话的潜台词再明显不过：印度不想在苏-57身上押上未来几十年的赌注。

二十年纠葛，终于划上了句号

印度和苏-57的“孽缘”可以追溯到将近20年前。

2007年印度与俄罗斯达成合作协议，在俄制PAK-FA项目基础上开发一款双座版重型五代机，代号FGFA，印度为此投入了数十亿美元。但直到2018年合作破裂，俄罗斯也没能拿出符合印度要求的FGFA原型机——单座版的苏-57倒是基本搞出来了，可印度人的钱基本打了水漂。

这还不是最让印度恼火的。据印度媒体报道，印度空军对苏-57的隐身性能、发动机可靠性、雷达和航电水平都表达了不满。说白了就是：机动性有余，隐身性不足。

虽然之后因为国产五代机AMCA项目进展太慢，印度国内一度有人主张“先买一批苏-57顶一顶”，但随着辛格这次一锤定音的表态，苏-57进入印度的可能性基本归零了。

不买新的，那就把老的升级到“天花板”

不买苏-57，那印度的钱花哪儿去了？答案是：升级现有的苏-30MKI机队。

印度空军目前拥有约260架苏-30MKI战斗机，是空军的绝对主力。按照“超级苏霍伊”升级计划，第一阶段要对84架进行现代化改造，后续将扩展到近200架。这个项目总投入高达6300亿卢比（约合75亿美元）。

升级的内容也相当硬核，比如：换装国产“维鲁帕克沙”有源相控阵雷达、全新的电子战系统、AI辅助座舱和下一代任务计算机等。整个升级计划的目标，是要让这些苏-30MKI的服役寿命延长到2050年代。

不过这里有个问题也比较值得关注！尽管这个“超级苏霍伊”谋划了20年之久，并且在2024年夏天就启动了，但到现在计划的资金还卡在最高内阁委员会的最终行政预算审批环节中。

按照目前的时间表推算，即使接下来的操作一切顺利，首批完成升级的苏-30MKI也要到2033到2034年才能交付。

换句话说，印度的“升级大计”可能还得等上好几年！更关键的是，此次升级计划每架战斗机涉及50多个子系统，其中还添加了大量国产和西方的零配件，可印度自己手里又没有该型战斗机的源代码，不知道最后升级完之后这款战斗机会是一个什么样子呢？

更大的棋局：114架“阵风”才是重点

当然了，苏-30MKI毕竟已经是一款老式战斗机了，升级、改造也仅仅是为了过渡，印度真正关注的还是那款让他们欲罢不能且无所不能的“阵风”战斗机。

114架“阵风”的采购方案早已敲定，这笔军火交易的总额超3.25万亿卢比（约合360亿美元），是印度历史上规模最大的战斗机采购项目。按照协议，这批战机中90到94架将在印度本土生产。加上此前已经采购的62架（包括“阵风”和“阵风M”舰载机），印度未来的“阵风”数量将达到176架（被击落的我没剔除）。

一边是跟法国签下360亿美元的大单，一边是对俄罗斯的苏-57说“不”——印度在战斗机采购上的态度已经相当明朗了。

既然现在的主力定了，那么未来的五代机该怎么办呢？

在拒绝苏-57之后，印度空军面临一个比较尴尬的现实：那就是到目前为止，印度空军连一架隐身战斗机都没有。

国产五代机AMCA项目呢？2026年1月印度国防研究与发展组织公布的时间表显示：首架原型机推迟到2028年底出厂，2029年初首飞，量产服役要等到2034到2035年。而且这个项目最近又出了新状况——国营的印度斯坦航空公司已经在竞标中被淘汰，转由三家完全没有制造飞机经验的私营企业接手，其前景可谓是充满了变数。

更糟心的是，印度空军的战斗机中队已经从核定的42个萎缩到了29个。一边是老旧战机批量退役，一边是新一代战机迟迟无法到位，印度空军的“青黄不接”已经到了相当严峻的程度。

反观周边，中国已经批量装备了歼-20和歼-35两款隐身五代机。印度空军却连一架隐身机都没有。拒绝苏-57之后，这个差距短期内只会越拉越大。

印度放弃苏-57，表面上看是一次军购决策，实际上折射出的是印度空军战略选择的深层困境——既要摆脱对俄制装备的过度依赖，又无法靠自己的力量填补五代机的空白。

普京亲自推销都没能让印度回心转意，这说明印度在国防采购上的态度已经发生了根本性转变。但问题是， 拒绝了一个选项之后，更好的选项在哪里？