广东
一台车长超过5米的中大型轿跑，在商场地库里能有多灵活？腾势Z9S给出的答案是4.75米最小转弯半径，差不多和不少紧凑型车站在同一水平；另一边，它又把纯电续航推到1100公里。大车、长续航和小转弯半径同时出现，这种组合比单独看某项参数更有吸引力。
8月3日，腾势Z9S正式开启预售，闪充尊荣型31.98万元、闪充旗舰型34.98万元、易三方闪充性能型38.98万元。预售期还给到18个月免费闪充、5000元内外饰选装基金和磁吸生态礼包。三个版本路线清楚，想要续航、配置或性能，都有对应选择。
我最关心的还是补能。第二代刀片电池把最高纯电续航做到1100公里，按日常通勤估算，半个月充一次也能覆盖；闪充技术则给出5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟的表现。超长续航灵动轿跑真正省心的地方，是出门前不用反复计算剩余电量，临时跑远一点也不慌。
进城后，易三方开始展示另一种本事。10度分体后轮转向、圆规掉头和易三方泊车，让超过5米的车身在窄路与小车位里更好处理。性能版还有1210PS马力和2.68秒零百加速，新手漂移模式也把驾驶乐趣拉近了。干湿路面双移线最高通过速度为141和131公里每小时，快起来也得稳得住。
设计上，流星定格前脸、溜背车身、无框车门、电动尾翼，再加上0.22Cd风阻，姿态和效率都照顾到了。车内还有双零重力座椅、Diva智能伙伴、超级智能体迪迪虾和天神之眼5.0。我觉得Z9S最聪明的思路，是把远途、城市和悦己体验放进一台车，少让用户做取舍。31.98万元起，这套组合会不会打动30万元级纯电轿车消费者，很快就能看到答案。
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