天津
“超长续航灵动轿跑”腾势（参数丨图片）Z9S正式开启预售，31.98万到38.98万的价格，现场一声“哇”叫惊叹都没有。这价格贵吗？这要是个合资豪华品牌，有1100公里的续航，有易三方加持，做到十项全球之最，肯定不算贵，但是和迪子自家产品体系相比，也确实不算便宜。
咱们有一说一，不吹不黑，在闪充桩已经大规模普及，且充电只需要9分钟的情况下，长续航还是刚需吗？1100KM纯电续航和700多续航有多大区别？都是9分钟充满，也就是跑一天充两次或者三次电的区别，车可以不休息，但是人还需要休息呢。个人认为纯电续航超过700KM之后，边际效应就很明显了，不会感受到太大的提升。所以腾势Z9S的两个后驱版本，和它的“师弟”海豹08相比，并没有太大优势，而价格呢？差不多贵了10万。你可以说豪华的本质就是低性价比，但是四驱的海豹08才不到24万，相较之下，32万的腾势 Z9S确实算不上一个好选择。
搭载易三方的顶配确实能打，但是38.98万的价格对比自家老哥腾势 Z9GT却是没有什么优势。Z9GT车身更大，掀背车型还有更大的后排装载空间，甚至电池更大，续航更长，价格更低。如果不是对GT车型有本能排斥的话，似乎没道理选择价格更贵的Z9S。
可是话说回来，哪怕腾势 Z9S预售价格就是上市价格，一分不降。它输，也只是输给了自家“迪系”而已。后驱版超千公里的纯电续航，充电速度9分钟，全国超过7000座闪充桩保驾护航，而且会越来越多。35万是豪华车的入门价格，但是它能给你远超燃油车的豪华体验，而且和燃油车一样没有续航焦虑。除了比亚迪，目前市场上的确没有其他品牌能够给你。而顶配易三方旗舰版，更是腾势的自留地。不是所有三电机都叫易三方，而且湿地都能做到130KM速度的双移线测试，圆规掉头，易三方停车不摇不晃，目前就只有比亚迪能做到。按照预售价格来看，的确腾势Z9 GT的性价比更高，但Z9S依旧能做到GT之下我无敌，GT之上一换一。
更何况，预售价格不是上市价格，更多是用来试探市场反应。对于售价超过30万的车型来说，上市价格比预售低个三五万也是常有的事。当然，也不排除现在二代刀片电池依旧产能不足，处于供不应求的状态，腾势品牌目前也没有太大销售压力，Z9S就是锚定价格不敏感的高净值人群，你追求性价比可以选择Z9GT，Z9S只针对更喜欢主打年轻运动轿车的人群。
或者我们可以换一个视角：你完全可以把它看成是腾势Z的宜家青春版。2门4座的腾势Z起步价就要68万，虽然那是超跑，有着不同的定位，属于小众车型，但核心技术易三方是一样的。大多数人恐怕无法掏出近百万去为自己的热爱买单，而腾势Z9S或许是一个不错的折中选择。它最大保留了腾势Z的运动基因，同时5米多的车长也保证了后排乘坐的舒适性，兼顾运动和家用。
最后，从预售价上来看，腾势Z9S的确不是一个能够让人冲动的选择，但它依然可以作为一个保留项，如果对易三方带来的操控性，安全性有需求的话，不妨等它正式上市，试驾对比之后再做决定。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
