上半年全球车企销量榜；合资车企“大逃杀”；中创新航上半年利润翻倍；新款深蓝G318官图发布；2026成都国际车展即将开幕...

1.上半年全球车企销量榜

2026年上半年全球汽车市场，在地缘冲突持续发酵、供应链屡遭扰动、电动化转型步入深水区的多重变局之下交出成绩单。从已公布数据的国际主流车企来看，上半年销量冠军仍为丰田汽车，其全球销量约为539万辆，同比下滑2.8%。大众集团以约412.6万辆的销量位居全球第二，同比降幅扩大至6.3%，与丰田的差距为126万辆。现代汽车集团（现代与起亚合并计算）上半年合计销量约为357.9万辆，整体表现相对平稳，守住了全球第三的位置。Stellantis集团上半年销量295.8万辆，位列全球第四，同比增长11%，也是传统车企巨头当中唯一实现两位数正增长的集团。

通用汽车上半年交付量约为272.1万辆，同比下滑8.9%。但受益于北美皮卡、SUV的高溢价能力，销售收入反而实现逆势微增，达到917亿美元，呈现“量减利稳”的特征。值得注意的是，中国品牌在全球前十榜单中占据三席：比亚迪上半年累计销量180.9万辆，同比下滑15.7%；吉利汽车上半年总销量约142.3万辆，同比微增1%；奇瑞集团总销量135.8万辆，同比增长7.7%，创下历史新高。此外，日本车企铃木上半年总销量180万辆，同比大幅增长110.3%；日产上半年销量150.6万辆，同比下滑6.7%，延续近年来的低迷态势。

2.合资车企“大逃杀”

2026年国内车市潮水渐退，整体销量下行，一场前所未有的“大逃杀”正在上演，昔日风光无限的合资车企，正是这场淘汰赛的主角。乘联会最新数据显示，7月全国乘用车零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%。细分市场来看，自主品牌零售104万辆，市场份额攀升至71%，同比提升5.4个百分点；主流合资品牌零售仅29万辆，同比下降35%，环比下降12%，德系、日系、美系品牌零售份额分别为12.4%、10.9%、4.2%。五年前，德系品牌全年零售份额还维持在20%以上，日系约23.2%，美系也有9%。

短短五年，德系份额近乎腰斩，日系、美系份额大幅缩水，三大合资派系集体“失血”，彻底改写国内车市竞争格局。放在十年前，这几乎是难以想象的局面，如今却已经成为现实。毫无疑问，合资品牌的“黄金时代”已然落幕。真正值得探讨的，并非“谁会是下一个出局者”——潜在名单不在少数，而是一个更具现实意义的问题：将产品定义权交由中国本土团队，真的能够救活合资车企吗？合资车企此刻选择放权，还来得及吗？答案无法简单用能或者不能概括，放权同样存在窗口期，尽早放权尚有机会自救，姗姗来迟的放权只能算作善后。

3.中创新航上半年利润翻倍

国内动力电池企业中创新航近期发布盈利预喜公告，预计2026年上半年公司净利润为15.06亿元至15.81亿元，同比增长约100%至110%。中创新航表示，利润增长主要来自新客户、新应用场景的开拓，以及新产品在乘用车、商用车、储能等领域持续上量，带动业务规模扩张。在这份亮眼业绩披露之前，中创新航刚经历“香蕉电池”风波。约一个月前，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的新能源运营车辆集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题。因电芯鼓包后弯曲变形酷似香蕉，因此被业内俗称为“香蕉电池”。

一边是利润大幅向好，一边是尚未平息的质量风波，两件反差强烈的事件同时发生在中创新航身上。值得一提的是，“香蕉电池”风波后，涉事运营车辆品牌方推出免费检测、维修或更换电池包的处置方案；中创新航也上线可绕开4S店的免费电池检测维修。尽管双方均未提及动力电池制造缺陷，但质疑并不会因此减少。风波过后，中创新航能否延续利润高速增长，要打上一个问号。短期售后赔付、产线标准升级、内部流程重构都会推高成本，直接对利润形成压力，这类情况在汽车产业链也不乏先例。

4.新款深蓝G318（参数丨图片）即将上市

深蓝汽车发布了新款深蓝G318的车型官图，并表示新车即将上市。智能座舱的迭代是本次改款的核心亮点，搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，依托MoLA混合大模型Agent架构彻底改变传统车机被动响应模式，实现从“被动响应”到‌主动服务‌的跨越，具备‌自然口语交互、多模态感知、生态无缝流转及场景化主动关怀‌四大特征，进一步提升用户的智能化使用体验。

智驾方面，配备华为乾崑智驾ADS 5 Pro，基于‌WEWA 2.0端到端AI架构‌，支持‌高速导航辅助、‌城区无图导航辅助、‌园区领航辅助‌（自动寻位泊车）、‌车位到车位3.0、循迹倒车等功能，同时配备CAS 5.0全维防碰撞系统。动力预计延续现款的1.5T增程系统。

5.全新红旗H7开启预售

全新红旗H7开启预售，3款配置预售价为19.18-23.18万元，首发诚意价18.18万元起，预售即交付。外观上，半封闭式无边直瀑格栅搭配一体化LED大灯，标志性的红旗标识从引擎盖延伸至格栅中央。车身侧面采用溜背式造型，搭配半隐藏式门把手。车尾采用修长的分体式灯组和内部独特的灯源线条提升车尾辨识度，下包围加入熏黑饰条处理，提升层次感。

座舱内部，中控台取消大量实体按键，15.6英寸悬浮中控屏搭载高通骁龙8295P旗舰车机芯片。舒适配置方面，提供方向盘加热、手机无线充电，前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾配备腿托，后排座椅标配通风、加热功能，全车配备18扬声器BOSE音响与车载冰箱。动力采用1.5T插混系统，提供两驱、四驱版本可选，CLTC纯电续航分别为240km和210km。

6.2026成都国际车展即将开幕

8月21日至30日，第二十九届成都国际车展将以“领潮而立，向新而行”为主题，在中国西部国际博览城正式启幕。作为下半年首场A级车展，本次成都车展的展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车。

自主品牌作为汽车产业变革中最具活力的力量，将以集团军之势全线集结。9号馆为比亚迪集团专馆，集中展示重磅新车与前沿技术；奇瑞集团携奇瑞、iCAR、纵横、星途、捷途五大品牌全阵容参展；长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城炮携新车型集体登场；吉利银河打造了“银河科技公园”沉浸式主题展台；红旗品牌的新红旗HS5、G919也将同步亮相。

新能源品牌和造车新势力各自开辟新局。鸿蒙智行携旗下尚界、智界、享界、问界、尊界五大品牌矩阵登场，小鹏、理想、小米、零跑等造车新势力持续加码。而以BBA为代表的豪华品牌，也将带来纯电GLC、国产GLE L、iX3、全新A6L等多款重磅车型……

7.新领克20大尾翼套件提前曝光

8月12日领克成都工厂探访直播，意外上演新车“非正式首发”。直播镜头跟随探访队伍扫过总装车间，一台亮黄色全新车型毫无预兆进入镜头，大尺寸黑色尾翼搭配溜背掀背造型，正是尚未对外公开的领克20。按照原定计划，该车将于8月21日成都车展完成首发，三季度上市。

发现新车入镜，现场工作人员迅速切换镜头并示意关闭画面，但短短数秒画面已经被网友截图录屏，在社交平台快速扩散。这场直播意外，让这台主打运动化定位的纯电新车提前收获了一波热度。事件发生次日，领克汽车销售有限公司的内部处罚通报在网络流出。因直播镜头未做产线内容核查，造成全新领克20大尾翼造型提前泄露，涉事高管被处以5万元罚款，同时给予严重书面警告、记大过处分。

8.保时捷首款电动车被曝2030年前停产

据德国《经济周刊》报道，保时捷计划在2030年前停止生产Taycan车型。该车是保时捷首款纯电动车型，最早于2019年亮相。上市初期，依托800V高压平台、强悍的加速性能，叠加保时捷的品牌光环，市场开局表现亮眼，2022年全球交付量甚至超过Panamera，成为保时捷电动化的标杆产品。但此后销量持续下行，陷入增长困境。

据知情人士透露，保时捷曾考虑将Taycan转移至莱比锡工厂生产，但最终倾向于让Taycan在2030年前逐步退出市场。保时捷已经同企业劳资委员会就该方案达成初步共识，不过尚未形成正式书面协议。针对2030年前停产Taycan的相关传闻，保时捷未作更多回应。